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下列說法中正確的是（ ）

    A．凸透鏡只對平行光有會聚作用

    B．反射光線與入射光線不在同一平面內

    C．一束太陽光可以通過三棱鏡分解為不同的色光

    D．人離平面鏡越遠，人在平面鏡中所成的像就越小

練習冊系列答案
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科目：初中物理 來源： 題型：


使用微小壓強計探究液體壓強的規(guī)律時,如圖所示下列說法正確的是

A.用手按橡皮膜，兩管出現高度差，說明此時橡皮膜的氣密性很差

B.該實驗裝置中的“U”形管是一個連通器 

C.“U”型管形管兩管液面的高度穩(wěn)定后，右管中的液體受到非平衡力的作用

D.橡皮膜伸入液體越深，兩管液面高度差越大，則液體壓強越大 

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科目：初中物理 來源： 題型：


物理學是一門實驗性很強的基礎科學，培養(yǎng)學生正確使用儀器的技能是做好物理實驗的基礎，下列操作正確的是

A．用溫度計測量液體溫庋，應先將溫度計從液體中取出再讀數

B．用刻度尺測量長度，可以不讓零刻度線對準被測物體的一端

C．用托盤天平測量物體質量過程中，發(fā)現橫梁不平衡時可調節(jié)平衡螺母

D．用試電筆辨別火線時，不用指尖抵住試電筆上端的金屬帽

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科目：初中物理 來源： 題型：


電梯是高層住宅必備的交通工具。如圖甲所示是某種升降電梯工作原理圖，它由轎廂、對重、電動機、鋼絲繩、滑輪等部件連接組成，電動機和對重通過鋼絲繩分別給轎廂施加拉力，連接轎廂的兩根鋼絲繩非�？拷I廂與對重的運動方向始終相反。對重的質量為400kg，空轎廂的質量是500kg，額定載重量是1000kg。某次電梯滿載上升時的v一t圖像如圖乙所示。不計鋼絲繩重力和一切摩擦。(g=10 N／kg)

(1)電梯勻速上升的高度是多少？

(2)電梯勻速運動階段，對重的重力做的功是多少？

(3)電梯勻速運動時，電動機鋼絲繩對轎廂拉力的功率是多少？

(4)簡述對重的作用。（至少兩條）

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科目：初中物理 來源： 題型：


下列說法中正確的是（     ）

   A．電飯鍋工作時，將內能轉化為電能

   B．電風扇工作時，將機械能轉化為電能

   C．干電池給燈泡供電時，將電能轉化為化學能

   D．在陽光照射時，太陽能電池將太陽能轉化為電能

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科目：初中物理 來源： 題型：


下列說法中正確的是

A.如果蘋果在下落的過程中，速度越來越大，則蘋果受力是不平衡的

B.將水桶從地面上提起來，手對水桶的作用力大于水桶對手的作用力

C.木箱靜止在地面上，木箱對地面的壓力與木箱所受的重力大小相等

D.沙狐球離開手后，在水平臺面上滑行越來越慢，是由于沙狐球受到阻力作用

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科目：初中物理 來源： 題型：


電烙鐵的銘牌上標有“220V 25W”字樣，它正常工作20s，消耗電能     J。

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閱讀《探海神器——“蛟龍”號》，回答42、43題。

探海神器——“蛟龍”號

2012年6月24日是個偉大的日子！“蛟龍”號載人潛水器深潛7020米新紀錄誕生，“神舟九號”宇宙飛船與“天宮一號”手動交會對接成功，“蛟龍”與“神九”互致祝福，進行了穿越海天的對話，實現了“可上九天攬月，可下五洋捉鱉”的偉大夢想！

圖22

目前，“蛟龍”號具備了在全球99.8%的海洋深處開展科學研究、資源勘探的能力�！膀札垺碧柕男螤钔庥^如圖22所示，部分參數見下方表格。

“蛟龍”號部分參數

長? 寬? 高

8.2米 3.0 ? 米 3.4 ? 米

自身質量

22噸

最大荷載

240公斤

載人

限3人

最大速度

25海里/小時

巡航速度

1海里/小時

最大工作設計深度

7000米

正常在水下工作時間

12小時

這次深潛紀錄的創(chuàng)造反映了“蛟龍”號高端技術的創(chuàng)新與突破。

新技術突破——高速水聲通信技術

電磁波在海水中傳播的距離很有限，而普通水聲傳輸又有延時長、復雜環(huán)境中有效提取信號難等嚴重缺陷，“蛟龍”號潛入深海數千米，如何實現實時通訊是個重要難題。中國科學院研發(fā)了具有世界先進水平的高速水聲通信技術——利用通信聲吶進行水下通信聯絡，成功解決了這一難題。通信聲吶是由發(fā)射基陣和接收基陣組成，基陣又由換能器基元組成。換能器一般用壓電陶瓷材料制成，可將發(fā)射機產生的電信號轉換為聲信號，也可以將接收機接收的聲信號轉換為電信號。此次“蛟龍”與“神九”成功實現穿越海天對話，高速水聲通信技術功不可沒。

新技術突破二——大容量充油銀鋅蓄電池

“蛟龍”號搭載的是我國自主研發(fā)的、儲存電能超過110千瓦時的大容量充油銀鋅蓄電池，該電池的蓄電能力為美國同類潛水器蓄電池的2倍，成功解決了“蛟龍”號正常水下工作時間長，但又不能攜帶太重蓄電池的困難。

新技術突破三——懸停定位和自動航行

由于不同海域、不同深度的海水密度不同，“蛟龍”號在水中受到的浮力是變化的。按潛航員葉聰的說法，“這次7000米級海試的試驗海域，根據測量，海面海水的密度是每立方米1021公斤，而7000米深的海水密度變成每立方米1059公斤。‘蛟龍’號自重22噸，算下來在7000米深度時受到的浮力大概比在海面時要大800多公斤力”（公斤力是工程中常用的力的單位，1公斤力大約等于10牛）。

浮力的變化要靠壓載鐵來平衡，所謂“壓載鐵”，就是給“蛟龍”號增加重量的鐵塊。“蛟龍”號海試團隊用周密的數學模型，能根據在不同海域測得的海水溫度、鹽度和深度等參數精確地計算下潛時所需要的“壓載鐵”重量。

“蛟龍”號掛好所需壓載鐵，注水下潛，當下潛至預定深度時，“蛟龍”號能克服自身晃動、海底洋流等內外干擾，通過適時拋掉一定數量的壓載鐵，利用相關技術實現懸停。此外，“蛟龍”號還具備自動定向、定高、定深三大功能，能夠在復雜環(huán)境中自動航行，在已公開的消息中，尚未有國外深潛器具備類似功能．當完成工作后，潛航員再拋掉適量的壓載鐵，實現上浮，可見，無論是下潛，懸停，還是上浮，壓載鐵的作用都是巨大的。

“祝愿中國載人深潛事業(yè)取得新的更大成就！祝愿我們的祖國繁榮昌盛！”，“神九”航天員景海鵬在太空向“蛟龍”號的祝賀，送出了全體中華兒女的心聲！

42．⑴ 換能器可實現 信號與 信號的相互轉換．

⑵ 潛艇下潛深度一般是幾百米，而“蛟龍”號下潛深度一般是幾千米，“蛟龍”號在深海中必須通過拋掉壓載鐵實現上浮，而不是像潛艇那樣采用排水的方法實現上浮，請寫出可能的原因及你的理由： 。

43．請估算“蛟龍”號的體積大小，并寫出估算過程。

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炎熱的夏天．王爺爺駕著一輛功率為120kW的小轎車，帶著家人前往井岡山休閑度假．途  中在一段平直的高速公路上，以90km/h的速度勻速行駛，求：

  (1）5min內行駛的路程；(2)這段路程中小車受到的阻力

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