20.在如圖所示的斜面上測量小車運(yùn)動(dòng)的平均速度.讓小車從斜面的A點(diǎn)由靜止開始下滑,分別測出小車到達(dá)B點(diǎn)和C點(diǎn)的時(shí)間,即可測出不同階段的平均速度.
(1)該實(shí)驗(yàn)的原理為:v=$\frac{s}{t}$.
(2)如果測得時(shí)間tAB=1.6s,從圖中得到AB間的距離,則AB段的平均速度為0.25m/s.
(3)實(shí)驗(yàn)中為了方便計(jì)時(shí),應(yīng)使斜面的坡度較。ㄌ睢按蟆被颉靶 保
(4)在測量小車到達(dá)B點(diǎn)的時(shí)間時(shí),如果小車過了B點(diǎn)才停止計(jì)時(shí),測得AB段的平均速度vAB會偏。ㄟx填“大”或“小”)
(5)為了測量小車運(yùn)動(dòng)過程中下半程的平均速度,某同學(xué)讓小車從B點(diǎn)由靜止釋放,測出小車到達(dá)C點(diǎn)的時(shí)間,從而計(jì)算出小車運(yùn)動(dòng)過程中下半程的平均速度.他的做法正確嗎?不正確,理由是:所測時(shí)間不是運(yùn)動(dòng)過程中下半程的時(shí)間(小車從A到C的過程中通過B點(diǎn)時(shí)的速度不為0;小車通過AC段的時(shí)間與AB段的時(shí)間之差才是下半程BC段的時(shí)間).

分析 (1)要測量物體運(yùn)動(dòng)的平均速度,需要測量物體運(yùn)動(dòng)的距離和時(shí)間,利用公式v=$\frac{s}{t}$計(jì)算平均速度;
(2)根據(jù)圖象讀出AB段的距離,運(yùn)用公式v=$\frac{s}{t}$求出AB段的平均速度;
(3)斜面坡度越小,小車速度變化越慢,小車運(yùn)動(dòng)時(shí)間越長,越方便時(shí)間的測量;
(4)讓小車過了B點(diǎn)才停止計(jì)時(shí),會導(dǎo)致時(shí)間的測量結(jié)果偏大,平均速度會偏;
(5)根據(jù)后半段路程速度的大小進(jìn)行分析.

解答 解:
(1)測量小車運(yùn)動(dòng)的平均速度的基本原理是v=$\frac{s}{t}$;
(2)由圖可知,小車運(yùn)動(dòng)距離sAB=80.0cm-40.0cm=40.0cm=0.4m,tAB=1.6s,
小車通過AB段的平均速度:v=$\frac{{s}_{AB}}{{t}_{AB}}$=$\frac{0.4m}{1.6s}$=0.25m/s;
(3)實(shí)驗(yàn)中為了方便計(jì)時(shí),應(yīng)使斜面的坡度較。
(4)如果讓小車過了B點(diǎn)才停止計(jì)時(shí),會導(dǎo)致時(shí)間的測量結(jié)果偏大,由公式v=$\frac{s}{t}$知,平均速度會偏。
(5)所測時(shí)間不是運(yùn)動(dòng)過程中下半程的時(shí)間;小車從A到C的過程中通過B點(diǎn)時(shí)的速度不為0;小車通過AC段的時(shí)間與AB段的時(shí)間之差才是下半程BC段的時(shí)間,因此小明的方案不正確.
故答案為:
(1)v=$\frac{s}{t}$;
(2)0.25;
(3);
(4)。
(5)不正確;所測時(shí)間不是運(yùn)動(dòng)過程中下半程的時(shí)間(小車從A到C的過程中通過B點(diǎn)時(shí)的速度不為0;小車通過AC段的時(shí)間與AB段的時(shí)間之差才是下半程BC段的時(shí)間).

點(diǎn)評 本題考查“測小車的平均速度”的實(shí)驗(yàn),一定學(xué)會讀出路程和時(shí)間,按平均速度的定義代入v=$\frac{s}{t}$求出平均速度.

練習(xí)冊系列答案
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(3)利用原有元件重新設(shè)計(jì)測電阻Rx阻值的電路圖.(要求:①元件可以利用一部分②畫出電路圖③寫出測量主要步驟及用所測物理量寫出表達(dá)式)

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15.用同種材料制成兩段長度相等,橫截面積不同的圓柱形導(dǎo)體,AB與BC的橫截面積小,如圖所示,將它們串聯(lián)在電路中,通過的電流關(guān)系是( 。
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5.關(guān)于聲現(xiàn)象,下列說法正確的是(  )
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12.關(guān)于紅外線和紫外線,下列說法正確的是( 。
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10.對下列物理量的認(rèn)識,最接近實(shí)際的是(  )
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