Question

【題目】閱讀以下材料，回答相關(guān)問(wèn)題． 高速鐵路（簡(jiǎn)稱(chēng)高鐵），是指通過(guò)改造原有線路，使?fàn)I運(yùn)速率達(dá)到不小于200km/h，或者專(zhuān)門(mén)修建新的“高速新線”，使?fàn)I運(yùn)速率達(dá)到至少250km/h的鐵路系統(tǒng)．高鐵列車(chē)具有速度快、安全性好、正點(diǎn)率高、舒適方便、能耗較低等特點(diǎn)，是我國(guó)重點(diǎn)發(fā)展的交通工具．
高鐵列車(chē)比普通列車(chē)快，主要進(jìn)行了兩方面的改進(jìn)．第一，改進(jìn)路軌，提高平整程度．普通鐵路的鋼軌，幾十米就有個(gè)接口，列車(chē)的車(chē)輪滾過(guò)鋼軌連接處時(shí)，車(chē)輪和車(chē)廂上下震動(dòng)，列車(chē)行駛很不平穩(wěn)，速度不能提高，否則震動(dòng)加劇會(huì)造成翻車(chē)事故．而高鐵在修路時(shí)，采取多種措施減少了鋼軌上很多接口，車(chē)輪滾動(dòng)平穩(wěn)，列車(chē)行駛告別了“哐當(dāng)哐當(dāng)”的震動(dòng)，列車(chē)平穩(wěn)前進(jìn)，大大提高了速度．第二，改進(jìn)列車(chē)．普通列車(chē)開(kāi)動(dòng)，首先是車(chē)頭開(kāi)動(dòng)，拉動(dòng)第一節(jié)車(chē)廂運(yùn)動(dòng)后，才能帶動(dòng)第二節(jié)及后面車(chē)廂運(yùn)動(dòng)，整個(gè)列車(chē)開(kāi)動(dòng)是一節(jié)一節(jié)車(chē)廂帶動(dòng)起來(lái)的，需要較長(zhǎng)時(shí)間，也無(wú)法實(shí)現(xiàn)列車(chē)的高速運(yùn)行．而高鐵動(dòng)車(chē)組不只是車(chē)頭裝有牽引電動(dòng)機(jī)，每個(gè)車(chē)廂都有牽引電動(dòng)機(jī)，使每節(jié)列車(chē)的車(chē)輪都有動(dòng)力．這樣動(dòng)車(chē)組前進(jìn)，就像賽龍舟每個(gè)人都奮力劃槳，車(chē)輪一致運(yùn)轉(zhuǎn)，列車(chē)就很快提速，并可保持高速運(yùn)行．
（1）高鐵列車(chē)與普通列車(chē)相比，具有優(yōu)點(diǎn)．（請(qǐng)寫(xiě)出兩條即可）
（2）高鐵列車(chē)在高速前進(jìn)過(guò)程中還能保持平穩(wěn)，這是由于 ．
（3）高鐵列車(chē)運(yùn)行時(shí)，是將能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能．
（4）京津城鐵屬于“高速新線”，其全長(zhǎng)為120km，則乘坐高鐵列車(chē)從北京到天津全程需要的時(shí)間約為min．

Answer 1

【答案】
（1）速度快、安全性好
（2）減少了鋼軌上很多接口
（3）電
（4）28.8
【解析】解：（1）通過(guò)分析材料可知，高鐵列車(chē)與普通列車(chē)相比，具有速度快、安全性好、正點(diǎn)率高、舒適方便、能耗較低等優(yōu)點(diǎn)；（2）高鐵列車(chē)改進(jìn)路軌，提高平整程度，采取多種措施減少了鋼軌上很多接口，車(chē)輪滾動(dòng)平穩(wěn)；（3）高鐵動(dòng)車(chē)組裝有牽引電動(dòng)機(jī)，鐵列車(chē)運(yùn)行時(shí)，是將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；（4）已知s=120km，v=2500km/h，根據(jù)公式v= 得， 全程所需時(shí)間t= = =0.48h=28.8min．
故答案為：（1）速度快、安全性好；（2）減少了鋼軌上很多接口；（3）電；（4）28.8．
（1）（2）（3）認(rèn)真分析材料，找出高鐵列車(chē)與普通列車(chē)相比具有的優(yōu)點(diǎn)；高鐵列車(chē)在高速前進(jìn)過(guò)程中還能保持平穩(wěn)的原因；高鐵列車(chē)運(yùn)行時(shí)能量的轉(zhuǎn)化．（4）已知京津城鐵屬于“高速新線”全長(zhǎng)和列車(chē)行駛的速度，根據(jù)公式t= 可求全程時(shí)間．