閱讀文字材料,完成后面的問(wèn)題:
透鏡的焦距f的長(zhǎng)短標(biāo)志著折光本領(lǐng)的大小,焦距越短,折光本領(lǐng)越大.通常把透鏡焦距的倒數(shù)叫做透鏡的焦度,用Φ表示,即Φ=.如果某透鏡的焦距是0.5m,它的焦度就是:Φ=m=2m-1
平時(shí)說(shuō)的眼鏡片的度數(shù),就是鏡片的透鏡焦度乘100的值.例如,400度遠(yuǎn)視鏡片的透鏡角度是4m-1,它的焦距是0.25m.
注意:凸透鏡(遠(yuǎn)視鏡片)的度數(shù)是正數(shù),凹透鏡(近視鏡片)的度數(shù)是負(fù)數(shù).
(1)如圖所示是小明的眼睛看物體時(shí)的成像情況,則他的眼病及需要用來(lái)矯正的透鏡分別是______
A、近視   凸透鏡      B、近視   凹透鏡
C、遠(yuǎn)視   凸透鏡      D、遠(yuǎn)視   凹透鏡
(2)若他所戴眼鏡鏡片的焦距為0.2m,則該鏡片的焦度為_(kāi)_____m-1,度數(shù)為_(kāi)_____度.

【答案】分析:解決此題要知道:
近視眼能看清近處的物體,不能看清遠(yuǎn)處的物體;近視眼是由于晶狀體太厚,使像成在視網(wǎng)膜的前方,要戴一個(gè)凹透鏡來(lái)矯正,戴上凹透鏡能使像成在視網(wǎng)膜上;
透鏡焦距的倒數(shù)叫做透鏡的焦度,眼鏡片的度數(shù),就是鏡片的透鏡焦度乘100的值;
遠(yuǎn)視鏡片的度數(shù)是正數(shù),近視鏡片的度數(shù)是負(fù)數(shù).
解答:解:(1)由圖可知,遠(yuǎn)處物體成像在視網(wǎng)膜前面,所以患的是近視眼,近視眼是由于晶狀體曲度變大,會(huì)聚能力增強(qiáng),即折光能力增強(qiáng),應(yīng)佩戴發(fā)散透鏡,使光線推遲會(huì)聚;
(2)因?yàn)榻苟圈?,此透鏡的焦距是0.2m,它的焦度Φ=m=5m-1
故其鏡片的度數(shù)為55m-1×100=-500度;
故答案為:(1)B;(2)5,-500.
點(diǎn)評(píng):本題主要考查學(xué)生對(duì)近視眼的成因以及矯正方法的理解和掌握,是一道基礎(chǔ)題,也是中考的熱點(diǎn).
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:初中物理 來(lái)源: 題型:

21、鐵棒和鋼棒本來(lái)不能吸引鋼鐵,當(dāng)磁體靠近它或與它接觸時(shí),它便有有了吸引鋼鐵的性質(zhì),也是被磁化了.軟鐵磁化后,磁性很容易消失,稱為軟磁性材料.而鋼等物質(zhì)在磁化后,磁性能夠保持,稱為硬磁性材料.硬磁性材料可以做成永磁體,還可用來(lái)記錄聲音.錄音機(jī)的磁帶上就附有一層硬磁性材料制成的小顆粒.錄音時(shí),聲音先轉(zhuǎn)變成強(qiáng)弱變化的電流,這樣的電流通過(guò)錄音磁頭,產(chǎn)生了強(qiáng)弱變化的磁場(chǎng).磁帶滑過(guò)時(shí),磁帶上的小顆粒被強(qiáng)弱不同地磁化,于是記錄了一連串有關(guān)磁性變化的信息(如圖).

閱讀上面文字,完成下列內(nèi)容:
(1)磁帶上的
硬磁性材料
記錄了聲音、圖象等信息;錄音機(jī)在把聲信號(hào)變成磁信號(hào)的過(guò)程中,要先把聲信號(hào)變成
信號(hào).
(2)請(qǐng)根據(jù)上面的內(nèi)容,提出一個(gè)物理問(wèn)題并嘗試解答提出的問(wèn)題.
示例:?jiǎn)栴}:什么是磁化?
解答:使沒(méi)有磁性的物體獲得磁性的過(guò)程.
問(wèn)題:
錄音的原理是什么?

解答:
聲音先轉(zhuǎn)變成變化的電流,電流通過(guò)磁頭產(chǎn)生變化的磁場(chǎng),磁帶劃過(guò)磁頭被磁化.

(3)標(biāo)出如圖所示位置時(shí)刻,磁頭線圈中的電流方向.

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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:閱讀理解

(2007?資陽(yáng))D字頭動(dòng)車組采用輪軌技術(shù),而磁懸浮技術(shù)也是我國(guó)鐵路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展方向.閱讀下面的文字和圖、表等材料,完成下面題目.
2007年4月18日零時(shí)起,中國(guó)鐵路第六次大面積提速正式付諸實(shí)施.此次提速首次開(kāi)行了時(shí)速200公里及以上的具有世界一流技術(shù)水平的D字頭“和諧號(hào)”國(guó)產(chǎn)化動(dòng)車組,成為了整個(gè)提速的最大亮點(diǎn).時(shí)速200公里列車經(jīng)過(guò)時(shí),在鐵路邊掀起的風(fēng)速值相當(dāng)于刮七八級(jí)大風(fēng),路邊行人會(huì)覺(jué)得特別涼爽,但稍不留神就可能被吸進(jìn)鐵軌…
部分提速列車運(yùn)行圖:
運(yùn)行區(qū)間 里程 運(yùn)行時(shí)間
北京--沈陽(yáng) 741km 3h59min
北京--上海 1463km 9h59min
北京--南昌 1449km 11h30min

(1)本次提速后,火車從北京到南昌的平均速度達(dá)到了
126
126
km/h;表中運(yùn)行速度最快的區(qū)間是
北京到沈陽(yáng)
北京到沈陽(yáng)

(2)D字頭動(dòng)車組又稱“子彈頭”動(dòng)車組,其車頭作如圖甲所示的流線型設(shè)計(jì)的優(yōu)點(diǎn)是
減小空氣阻力
減小空氣阻力
;高速列車經(jīng)過(guò)時(shí),鐵路邊行人稍不留神就可能被吸進(jìn)鐵軌的原因是
靠近列車車身的空氣流速大,空氣壓強(qiáng)小
靠近列車車身的空氣流速大,空氣壓強(qiáng)小

(3)“子彈頭”經(jīng)過(guò)時(shí),鐵路邊行人覺(jué)得特別涼爽的原因是
汗液蒸發(fā)加快
汗液蒸發(fā)加快
.車上乘客透過(guò)車窗玻璃看到的是窗外景物的
(選填“虛”或“實(shí)”)像.
(4)如圖乙所示是常導(dǎo)磁懸浮列車,它工作時(shí),讓車輛下部的懸浮和導(dǎo)軌的電磁鐵相互
排斥
排斥
(選填“吸引”或“排斥”)將列車浮起;某型磁懸浮列車驅(qū)動(dòng)原理如圖丙所示,軌道兩側(cè)的電流將線圈變?yōu)殡姶朋w,它與列車上的電磁體相互作用,使列車開(kāi)動(dòng)起來(lái).圖示為某時(shí)刻列車電磁體的極性,要使列車獲得圖中箭頭所指方向的驅(qū)動(dòng)力,安裝在軌道上的電磁體A應(yīng)為
S
S
極,B應(yīng)為
N
N
極.

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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:解答題

D字頭動(dòng)車組采用輪軌技術(shù),而磁懸浮技術(shù)也是我國(guó)鐵路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展方向.閱讀下面的文字和圖、表等材料,完成下面題目.
2007年4月18日零時(shí)起,中國(guó)鐵路第六次大面積提速正式付諸實(shí)施.此次提速首次開(kāi)行了時(shí)速200公里及以上的具有世界一流技術(shù)水平的D字頭“和諧號(hào)”國(guó)產(chǎn)化動(dòng)車組,成為了整個(gè)提速的最大亮點(diǎn).時(shí)速200公里列車經(jīng)過(guò)時(shí),在鐵路邊掀起的風(fēng)速值相當(dāng)于刮七八級(jí)大風(fēng),路邊行人會(huì)覺(jué)得特別涼爽,但稍不留神就可能被吸進(jìn)鐵軌…
部分提速列車運(yùn)行圖:
運(yùn)行區(qū)間里程運(yùn)行時(shí)間
北京--沈陽(yáng)741km3h59min
北京--上海1463km9h59min
北京--南昌1449km11h30min

(1)本次提速后,火車從北京到南昌的平均速度達(dá)到了______km/h;表中運(yùn)行速度最快的區(qū)間是______.
(2)D字頭動(dòng)車組又稱“子彈頭”動(dòng)車組,其車頭作如圖甲所示的流線型設(shè)計(jì)的優(yōu)點(diǎn)是______;高速列車經(jīng)過(guò)時(shí),鐵路邊行人稍不留神就可能被吸進(jìn)鐵軌的原因是______.
(3)“子彈頭”經(jīng)過(guò)時(shí),鐵路邊行人覺(jué)得特別涼爽的原因是______.車上乘客透過(guò)車窗玻璃看到的是窗外景物的______(選填“虛”或“實(shí)”)像.
(4)如圖乙所示是常導(dǎo)磁懸浮列車,它工作時(shí),讓車輛下部的懸浮和導(dǎo)軌的電磁鐵相互______(選填“吸引”或“排斥”)將列車浮起;某型磁懸浮列車驅(qū)動(dòng)原理如圖丙所示,軌道兩側(cè)的電流將線圈變?yōu)殡姶朋w,它與列車上的電磁體相互作用,使列車開(kāi)動(dòng)起來(lái).圖示為某時(shí)刻列車電磁體的極性,要使列車獲得圖中箭頭所指方向的驅(qū)動(dòng)力,安裝在軌道上的電磁體A應(yīng)為_(kāi)_____極,B應(yīng)為_(kāi)_____極.

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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:

鐵棒和鋼棒本來(lái)不能吸引鋼鐵,當(dāng)磁體靠近它或與它接觸時(shí),它便有有了吸引鋼鐵的性質(zhì),也是被磁化了。軟鐵磁化后,磁性很容易消失,稱為軟磁性材料。而鋼等物質(zhì)在磁化后,磁性能夠保持,稱為硬磁性材料。硬磁性材料可以做成永磁體,還可用來(lái)記錄聲音。錄音機(jī)的磁帶上就附有一層硬磁性材料制成的小顆粒。錄音時(shí),聲音先轉(zhuǎn)變成強(qiáng)弱變化的電流,這樣的電流通過(guò)錄音磁頭,產(chǎn)生了強(qiáng)弱變化的磁場(chǎng)。磁帶滑過(guò)時(shí),磁帶上的小顆粒被強(qiáng)弱不同地磁化,于是記錄了一連串有關(guān)磁性變化的信息(如圖17)。

閱讀上面文字,完成下列內(nèi)容:

(1)磁帶上的            記錄了聲音、圖像等信息;錄音機(jī)在把聲信號(hào)變成磁信號(hào)的過(guò)程中,要先把聲信號(hào)變成    信號(hào)。

(2)請(qǐng)根據(jù)上面的內(nèi)容,提出一個(gè)物理問(wèn)題并嘗試解答 提出的問(wèn)題。

     示例:    問(wèn)題:什么是磁化?

               解答:使沒(méi)有磁性的物體獲得磁性的過(guò)程。

     問(wèn)題:                                                                    

     解答:                                                                     

 (3)標(biāo)出如圖17所示位置時(shí)刻,磁頭線圈中的電流方向。  

 


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科目:初中物理 來(lái)源:2007年四川省資陽(yáng)市中考物理試卷(解析版) 題型:填空題

D字頭動(dòng)車組采用輪軌技術(shù),而磁懸浮技術(shù)也是我國(guó)鐵路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展方向.閱讀下面的文字和圖、表等材料,完成下面題目.
2007年4月18日零時(shí)起,中國(guó)鐵路第六次大面積提速正式付諸實(shí)施.此次提速首次開(kāi)行了時(shí)速200公里及以上的具有世界一流技術(shù)水平的D字頭“和諧號(hào)”國(guó)產(chǎn)化動(dòng)車組,成為了整個(gè)提速的最大亮點(diǎn).時(shí)速200公里列車經(jīng)過(guò)時(shí),在鐵路邊掀起的風(fēng)速值相當(dāng)于刮七八級(jí)大風(fēng),路邊行人會(huì)覺(jué)得特別涼爽,但稍不留神就可能被吸進(jìn)鐵軌…
部分提速列車運(yùn)行圖:
運(yùn)行區(qū)間里程運(yùn)行時(shí)間
北京--沈陽(yáng)741km3h59min
北京--上海1463km9h59min
北京--南昌1449km11h30min

(1)本次提速后,火車從北京到南昌的平均速度達(dá)到了    km/h;表中運(yùn)行速度最快的區(qū)間是   
(2)D字頭動(dòng)車組又稱“子彈頭”動(dòng)車組,其車頭作如圖甲所示的流線型設(shè)計(jì)的優(yōu)點(diǎn)是    ;高速列車經(jīng)過(guò)時(shí),鐵路邊行人稍不留神就可能被吸進(jìn)鐵軌的原因是   
(3)“子彈頭”經(jīng)過(guò)時(shí),鐵路邊行人覺(jué)得特別涼爽的原因是    .車上乘客透過(guò)車窗玻璃看到的是窗外景物的    (選填“虛”或“實(shí)”)像.
(4)如圖乙所示是常導(dǎo)磁懸浮列車,它工作時(shí),讓車輛下部的懸浮和導(dǎo)軌的電磁鐵相互    (選填“吸引”或“排斥”)將列車浮起;某型磁懸浮列車驅(qū)動(dòng)原理如圖丙所示,軌道兩側(cè)的電流將線圈變?yōu)殡姶朋w,它與列車上的電磁體相互作用,使列車開(kāi)動(dòng)起來(lái).圖示為某時(shí)刻列車電磁體的極性,要使列車獲得圖中箭頭所指方向的驅(qū)動(dòng)力,安裝在軌道上的電磁體A應(yīng)為    極,B應(yīng)為    極.

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