如圖所示的輕軌車,出站下坡時(shí),駕駛員即使不加油門,車速也越來(lái)越快,其原因是


  1. A.
    摩擦力越來(lái)越小
  2. B.
    慣性越來(lái)越大
  3. C.
    勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能
  4. D.
    內(nèi)能越來(lái)越大
C
分析:輕軌車出站是下坡,從高處走向低處,勢(shì)能變小,車速越來(lái)越快,動(dòng)能增加,可以看出是勢(shì)能轉(zhuǎn)化為了動(dòng)能的原因.
解答:輕軌車從上坡往下坡沖下去的時(shí)候,這是一個(gè)逐漸加速的過(guò)程,勢(shì)能因?yàn)楦叨雀淖兌淖,?dòng)能只要速度變了就改變,輕軌車下坡,位置由高到低,速度由慢到快,是勢(shì)能降低,動(dòng)能增加,這表明勢(shì)能可以轉(zhuǎn)換為動(dòng)能.
故選C.
點(diǎn)評(píng):考查了勢(shì)能與動(dòng)能的影響因素以及在生活中現(xiàn)象的知識(shí)點(diǎn).
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:初中物理 來(lái)源: 題型:

3、如圖所示的輕軌車,出站下坡時(shí),駕駛員即使不加油門,車速也越來(lái)越快,其原因是( 。

查看答案和解析>>

科目:初中物理 來(lái)源: 題型:

(2003?黃石)如圖所示是某城市輕軌車站的設(shè)計(jì)方案,與站臺(tái)連接的軌道有一個(gè)小的坡度,從能量利用的角度看,這種設(shè)計(jì)的優(yōu)點(diǎn)是
車進(jìn)站時(shí)的部分動(dòng)能轉(zhuǎn)化為重力勢(shì)能,減小因剎車消耗的機(jī)械能;車出站時(shí)儲(chǔ)存的重力勢(shì)能又轉(zhuǎn)化為動(dòng)能,起到節(jié)能的作用
車進(jìn)站時(shí)的部分動(dòng)能轉(zhuǎn)化為重力勢(shì)能,減小因剎車消耗的機(jī)械能;車出站時(shí)儲(chǔ)存的重力勢(shì)能又轉(zhuǎn)化為動(dòng)能,起到節(jié)能的作用

查看答案和解析>>

科目:初中物理 來(lái)源:2012-2013學(xué)年江蘇省泰州市泰興市洋思中學(xué)九年級(jí)(上)月考物理試卷(12月份)(解析版) 題型:選擇題

如圖所示的輕軌車,出站下坡時(shí),駕駛員即使不加油門,車速也越來(lái)越快,其原因是( )
A.摩擦力越來(lái)越小
B.慣性越來(lái)越大
C.勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能
D.內(nèi)能越來(lái)越大

查看答案和解析>>

科目:初中物理 來(lái)源:2010-2011學(xué)年江蘇省泰州市泰興市濟(jì)川中學(xué)九年級(jí)(上)第一次段考物理試卷(解析版) 題型:選擇題

如圖所示的輕軌車,出站下坡時(shí),駕駛員即使不加油門,車速也越來(lái)越快,其原因是( )
A.摩擦力越來(lái)越小
B.慣性越來(lái)越大
C.勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能
D.內(nèi)能越來(lái)越大

查看答案和解析>>

同步練習(xí)冊(cè)答案