【題目】油電混合動力汽車是新型節(jié)能汽車之一。這種汽車啟動時內(nèi)燃機(jī)并不工作,由動力蓄電池組通過驅(qū)動電機(jī)向車輪輸送能量;當(dāng)以高速勻速行駛或動力蓄電池組儲存能量過低時,內(nèi)燃機(jī)啟動,此時在向車輪輸送能量的同時也給動力蓄電池組輸送能量。已知某型號混合動力汽車所用的動力蓄電池組儲存的最大能量是1.0×108J。若測試人員駕駛該車在平直公路上以80km/h的測試車速勻速行駛0.5h,內(nèi)燃機(jī)消耗燃油2.5kg,同時蓄電池組的能量增加了它最大儲存能量的10%;從汽車的使用說明書中知道,汽車行駛時所受阻力f和車速v的關(guān)系如圖所示。則:
(1)該汽車測試行駛中牽引力做了多少功?
(2)該汽車測試行駛中若燃油完全燃燒可放出多少熱量?
(3)該汽車內(nèi)燃機(jī)的效率是多大?(假設(shè)燃油完全燃燒,燃油的熱值為4.6×107J/kg)
【答案】(1)3.6×107 J;(2)1.15×108 J;(3)40%
【解析】
試題分析:(1)由圖象可知,汽車以80km/h做勻速直線運動時受到的阻力f=900N,
∵汽車勻速直線運動時,受到的牽引力和阻力是一對平衡力,∴汽車受到的牽引力:F=f=900N,
∵v=s/t,∴汽車行駛的距離:s=vt=80km/h×0.5h=40km=40000m,
該汽車測試行駛中牽引力做的功:W=Fs=900N×40000m=3.6×107 J;
(2)燃油放出的熱量:Q放 =mq=2.5kg×4.6×107 J/kg=1.15×108 J;
(3)蓄電池增加的電能:W′=1.0×108 J×10%=1.0×107 J,
有效利用的能量:W有用 =W+W′=3.6×10^7 J+1.0×107 J=4.6×107 J,
內(nèi)燃機(jī)的效率:η=W有/Q放×100%=4.6×107J/1.15×108J×100%=40%
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【題目】一根頭發(fā)絲的直徑約8.2m,合m.一節(jié)課的時間是45min,即h.正常人平靜時的一次心跳所需的時間大約是s.如圖所示,如果尺子的單位是cm,木板的長度是cm.
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【題目】學(xué)校的教學(xué)樓有東、南、西、北四扇大門,放學(xué)后要求都要將門關(guān)上。平時傳達(dá)室的蔣師傅住在南門,每天都要跑三個地方檢查門是否關(guān)上,非常辛苦。小明學(xué)了電學(xué)后為減輕蔣師傅的工作量,設(shè)計了一電路圖,即三個門中只要有門沒關(guān)好(相當(dāng)于一個開關(guān)斷開),則代表該扇門的指示燈就會發(fā)光。下列電路圖中符合要求的是
A.
B.
C.
D.
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【題目】在交響樂音樂會上,我們能分辨出“鋼琴聲”和“提琴聲”。從物理學(xué)角度講,這主要是因為它們的( 。
A. 音調(diào)不同 B. 音色不同 C. 響度不同 D. 聲速不同
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【題目】最早測出大氣壓數(shù)值的科學(xué)家是托里拆利。高山上普通鍋煮不熟飯,是因為高度越高大氣壓強(qiáng)就越_______(選填“大”或“小”),普通鍋密封性能差,從而使鍋內(nèi)水的沸點_______(選填“小于”、“等于”、“大于”)100℃。
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【題目】關(guān)于導(dǎo)體電阻的正確說法是( )
A. 因為導(dǎo)體電阻表示導(dǎo)體對電流的阻礙作用,所以導(dǎo)體中沒有電流通過時,導(dǎo)體的電阻為零
B. 導(dǎo)體兩端電壓越大,電流也越大,所以導(dǎo)體電阻隨電壓的增加而變小
C. 導(dǎo)體電阻是導(dǎo)體阻礙電流的性質(zhì),它的大小跟電壓、電流強(qiáng)度的大小都沒有關(guān)系
D. 導(dǎo)體兩端電壓越大,電流也越大,所以導(dǎo)體電阻隨電壓的增加而變大
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【題目】小東在百米賽跑中第1秒內(nèi)通過的路程是3米,第2秒內(nèi)通過的路程是5米,第3秒內(nèi)通過的路程是7米,則他在這3秒內(nèi)( 。
A. 前2秒內(nèi)的平均速度為5m/s
B. 后2秒內(nèi)的平均速度為6m/s
C. 3秒內(nèi)的平均速度為7m/s
D. 最后1秒內(nèi)的平均速度為5m/s
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【題目】電爐絲通電后熱得發(fā)紅,而跟電爐絲連接著的銅導(dǎo)線卻不怎么熱,原因是
A. 銅導(dǎo)線比電爐絲傳熱快,所以不怎么熱
B. 銅導(dǎo)線有絕緣層,所以不怎么熱
C. 銅導(dǎo)線的電阻小,消耗電能小,爐絲的電阻大,消耗電能多,所以熱得發(fā)紅
D. 通過電爐絲的電流比通過電線的電流小
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