曾經(jīng)流行過一種向自行車車頭燈供電的小型交流發(fā)電機,圖1為其結(jié)構(gòu)示意圖。圖中N、S是一對固定的磁極,abcd為固定在轉(zhuǎn)軸上的矩形線框,轉(zhuǎn)軸過bc邊中點、與ab邊平行,它的一端有一半徑r0=1.0cm的摩擦小輪,小輪與自行車車輪的邊緣相接觸,如圖2所示。當車輪轉(zhuǎn)動時,因摩擦而帶動小輪轉(zhuǎn)動,從而使線框在磁極間轉(zhuǎn)動。設(shè)線框由N=800匝導(dǎo)線圈組成,每匝線圈的面積S=20cm2,磁極間的磁場可視作勻強磁場,磁感強度B=0.010T,自行車車輪的半徑R1=35cm,小齒輪的半徑R2=4.cm,大齒輪的半徑R3=10.0cm(見圖 2),F(xiàn)從靜止開始使大齒輪加速轉(zhuǎn)動,問大齒輪的角速度為多大才能使發(fā)電機輸出電壓的有效值U=3.2V?(假定摩擦小輪與自行車輪之間無相對滑動)
當電壓為2.88 V、2.72 V、2.64 V時出現(xiàn)峰值,表明電子碰撞后,動能分別從50.0 eV,變?yōu)?8.8 eV,27.2 eV、26.4 eV,電子通過選擇器進入檢測器,它們減小的動能分別在碰撞時被原子吸收,I—U圖線在特定能量處出現(xiàn)峰值,表明原子能量的吸收是有選擇的、分立的、不連續(xù)的存在定態(tài).(例如在電壓為4.0 V時沒有電流,表明碰撞后,電子中沒有動能為40.0 eV的電子,即碰撞中,電子動能不可能只損失(50.0-40.0)eV=10.0 eV,也就是說氦原子不吸收10.0 eV的能量,即10.0 eV不滿足能級差要求)(4分)
(3)設(shè)原子激發(fā)態(tài)的能極為En,E1=0,則從實驗結(jié)果可知,氦原子可能的激發(fā)態(tài)能級中有以下幾個能級存在:
(50.0-28.8)eV=21.2 eV
(50.0-27.2)eV=22.8 eV
(50.0-26.4)eV=23.6 eV (6分)
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一輛汽車以V1的速度行駛了1/3的路程,接著又以速度V2=20千米/小時跑完了其余2/3的路程,若汽車全程的平均速度是V=27千米/小時,則V1的值為[ ]
A.90千米/小時 B.56千米/小時
C.35千米/小時 D.32千米/小時
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如圖24-5所示,放在水平地面上的是三個由同種材料制成的實心立方體、長方體和圓柱體,則它們對地面的壓強最大的是
A.立方體。
B.長方體。
C.圓柱體。
D.缺少條件,無法判斷。
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寒假期間,小明一家人到赤道附近某景點旅游。在一個晴好的日子里,小明沒有跟隨爸爸爬山,而是和另外幾個朋友一起躺在山下平靜的海灘上觀看日落。結(jié)果,小明爸爸在山上觀察到太陽消失的瞬間要比地面上小明觀察到的該現(xiàn)象足足晚了3分鐘。已知地球半徑為6400千米,則可以判斷小明爸爸所處位置的海拔高度最接近 ( )
A.450米。 B.550米。 C.650米。 D.750米。
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圖24-24 (a)所示的是代號為“黑鳥SR-71”的戰(zhàn)略偵察機。該偵察機以兩倍音速在距離地面高度為L的高空水平飛行,某人站在地面上A點,當偵察機經(jīng)過D點時,其正下方恰好是A點,如圖24-24 (b)所示。人最先聽到的轟鳴聲是偵察機飛到距離A點_________處所發(fā)出的,當人聽到該聲音時,偵察機離A點的距離為________
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下面是一個物理演示實驗,它顯示:圖中自由下落的物體A和B經(jīng)反彈后,B能上升倒比初始位置高得多的地方。A是某種材料做成的實心球,質(zhì)量m1=0.28kg,在其頂部的凹坑中插著質(zhì)量m2=0.10kg的木棍B。B只是輕輕地插在凹坑中,其下端與坑底之間有小空隙。將此裝置從A下端離地板的高度H=1.25m處由靜止釋放。實驗中,A觸地后在極短時間內(nèi)反彈,且其速度大小不變;接著木棍B脫離A開始上升,而球A恰好停留在地板上,求B上升的高度。(g=10m/s2)
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帶有等量異種電荷的兩個平行金屬板A和B水平放置,相距為d(d遠小于板的長和寬),一個帶正電的油滴M浮在兩板正中央,處于靜止狀態(tài),其質(zhì)量為m,帶電量為q,如圖15所示.在油滴正上方距A板高度為d處有另一質(zhì)量為m的帶電油滴N由靜止開始釋放,可穿過A板上的小孔進入兩板間并與M相碰,碰后結(jié)合成一個大油滴.整個裝置放置在真空環(huán)境中,不計油滴M和N間的萬有引力和庫侖力以及金屬板的厚度,要使油滴N能與M相碰且結(jié)合后又不至于同金屬板B相碰,
求:(1)金屬板A、B間的電勢差是多少?
(2)油滴N帶何種電荷,電量可能為多少?
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