2007年12月22日,在海底23m深處沉睡800多年的“南海一號(hào)”古沉船,被打撈船用起重機(jī)成功吊起.“南海一號(hào)”起吊前,先用一個(gè)長(zhǎng)方體形狀的箱子將古船密封在內(nèi),稱(chēng)之為沉箱.該沉箱長(zhǎng)36m、寬15m、高5m,它的總質(zhì)量為3500t,沉箱被吊離水面后,由水平地面上16個(gè)氣囊墊著,此后沉箱切割后“南海一號(hào)”將運(yùn)到“水晶宮”保存(海水的密度近似取1.0×103kg/m3,g取10N/kg).
(1)沉箱底部在海水中受到的壓強(qiáng)多大?
(2)沉箱從海水中逐漸吊起(未露出水面)時(shí)起重機(jī)對(duì)它的拉力多大?
(3)為了避免沉船吊起時(shí)所受壓強(qiáng)迅速變化導(dǎo)致船體損壞,打撈部門(mén)會(huì)同文物專(zhuān)家共同決定,沉箱吊起用20h時(shí)間完成,如果只考慮沉箱吊起至上表面到達(dá)水面這一階段,求起重機(jī)的功率.
【答案】分析:(1)已知水的密度ρ,沉箱在水中的深度h,由液體壓強(qiáng)公式P=ρgh可求出壓強(qiáng).
(2)對(duì)沉箱受力分析,沉箱處于平衡狀態(tài),由平衡條件可求出拉力.
(3)先由功的公式W=Fs,求出拉力的功,再由功率公式P=求功率.
解答:解:(1)已知海水的密度ρ=1.0×103kg/m3,水深h=23m,則沉箱底部在海水中受到的壓強(qiáng)
P=ρgh=1.0×103kg/m3×10N/kg×23m=2.3×105Pa.
(2)沉箱在被逐漸吊起時(shí),受豎直向下的重力G,豎直向上是拉力F,豎直向上的浮力F,而處于平衡狀態(tài).
G=mg=3500000kg×10N/kg=3.5×107N,F(xiàn)=ρgV=1×103kg/m3×10N/kg×36m×15m×5m=2.7×107N.
由平衡條件,得:G=F+F,則F=G-F=3.5×107N-2.7×107N=8×106N.
(3)沉箱吊起至上表面到達(dá)水面這一階段,沉箱的路程s=23m-5m=18m,則拉力的功W=Fs=8×106N×18m=1.44×108J
吊起的時(shí)間t=20h=20×60×60s=7.2×104s,P===2000W.
答:(1)沉箱底部在海水中受到的壓強(qiáng)2.3×105Pa.(2)沉箱從海水中逐漸吊起(未露出水面)時(shí)起重機(jī)對(duì)它的拉力是8×106N.(3)起重機(jī)的功率是2000W.
點(diǎn)評(píng):本題考查了:液體的壓強(qiáng)公式、平衡條件、功的公式、功率的公式,考查的知識(shí)點(diǎn)較多,但考查方式較簡(jiǎn)單,是一道基礎(chǔ)題.
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:初中物理 來(lái)源: 題型:

29、2007年12月22日上午,位于海面下幾十米深處的“南海一號(hào)”商船被打撈浮出海面,這是中國(guó)考古史上的又一突破.“南海一號(hào)”商船長(zhǎng)約30米,是目前發(fā)現(xiàn)的最大的宋代船只,如圖所示.很早以前,我國(guó)考古隊(duì)員就利用超聲波方向性好的特點(diǎn)制成了一種裝置安裝在船上,用它發(fā)出的超聲波對(duì)“南海一號(hào)”沉船進(jìn)行了細(xì)致的探測(cè).
(1)題中所指探測(cè)裝置的名稱(chēng)是什么?
(2)已知超聲波在海水中的速度為1500m/s,如果探測(cè)裝置發(fā)出的信號(hào)后,從發(fā)出到遇到沉船,再到接受返回信號(hào)所花時(shí)間是2.4×10-2s,則沉船在海面下多深處?
(3)該裝置能不能用來(lái)探測(cè)月球與地球之間的距離?為什么?

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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:

(2013?朝陽(yáng)區(qū)一模)2007年12月22日,在海底23m深處沉睡800多年的“南海一號(hào)”古沉船,被“華天龍?zhí)枴贝驌拼w打撈成功.整體打撈是為了保存好文物,將“南海一號(hào)”船體和船上滿載的貨物連帶周?chē)挠倌嘁黄,按照原狀固定在特殊的鋼制“沉箱”?nèi),沉箱分為上下兩部分,上沉箱質(zhì)量為5000T,底面積為S,高為a=7m,上沉箱整體搬到專(zhuān)門(mén)為它建造的廣東海上絲綢之路博物館“水晶宮”內(nèi).下沉箱底面積為S,高為5m,打撈過(guò)程中將留在海底.“華天龍”打撈船的吊臂臂架長(zhǎng)達(dá)109m.起吊時(shí),電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)絞盤(pán)拉動(dòng)直徑為76mm的鋼絲繩,鋼絲繩總長(zhǎng)度2200m,分成64根鋼絲繩通過(guò)吊臂頂端的定滑輪拉動(dòng)動(dòng)滑輪和吊鉤,吊鉤下用直徑為110mm的32根鋼纜拴住沉箱的16個(gè)吊點(diǎn),平穩(wěn)地緩緩豎直上升,上升過(guò)程底面始終保持水平,此時(shí)鋼絲繩的拉力為F1,如圖1所示.當(dāng)沉箱被吊起離開(kāi)水面,露出高h(yuǎn) 時(shí),吊臂對(duì)動(dòng)滑輪組的豎直向上拉力是F拉.它們的數(shù)量關(guān)系如圖2所示.鋼絲繩、鋼纜所受重力,鋼纜在水中的浮力不計(jì),海水的密度為1.0×103kg/m3,g取10N/kg.求:
(1)當(dāng)沉箱在水底時(shí),海水對(duì)上沉箱頂部的壓強(qiáng).
(2)當(dāng)沉箱在水中勻速豎直上升過(guò)程中鋼絲繩的拉力F1和機(jī)械效率(保留1位小數(shù)).

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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:

(2008?松江區(qū)一模)“南海一號(hào)”為目前世界上發(fā)現(xiàn)的最大宋代沉船,2007年12月22日被成功打撈出海.它沉沒(méi)于水下20米深處,船上某甲板面積是10米2,則其所受水的壓強(qiáng)是
1.96×105
1.96×105
帕,壓力是
1.96×106
1.96×106
牛.(計(jì)算時(shí)海水密度取水的密度)

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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:

(2008?黃浦區(qū)一模)如圖是2007年12月22日“南海一號(hào)”整體打撈出海面的情景.在打撈過(guò)程中,潛水員要潛入海下將多個(gè)未充氣的氣囊分別均勻地安裝在沉箱的四周.潛水員在海面下25米深處受到海水的壓強(qiáng)為
2.45×105
2.45×105
帕,設(shè)其中一只充足氣的氣囊的體積為400米3,那么這只氣囊浸沒(méi)在海水中受到海水對(duì)它的浮力的大小為
3.92×106
3.92×106
牛.(計(jì)算時(shí)海水密度取水的密度)

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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:

2007年12月22日上午,位于海面下幾十米深處的“南海一號(hào)”商船被打撈浮出海面,這是中國(guó)考古史上的又一突破,“南海一號(hào)”商船長(zhǎng)約30米,是目前發(fā)現(xiàn)的最大的宋代船只,很早以前,我國(guó)考古隊(duì)員就利用超聲波方向性好的特點(diǎn)制成了一種裝置安裝在船上,用它發(fā)出的超聲波對(duì)“南海一號(hào)”沉船進(jìn)行了細(xì)致的探測(cè).
(1)題中所指探測(cè)裝置的名稱(chēng)是
 

(2)已知超聲波在海水中的速度為1500m/s,如果探測(cè)裝置從發(fā)出信號(hào)到遇到沉船,再到接受返回信號(hào)所花時(shí)間是0.24s,則沉船在海面下
 
米深處.

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