18.欽州高鐵已開通,其部分運行時刻表如下(均當天到達).
車次發(fā)站/到站發(fā)車時間/到站時間運行時間/路程參考票價
D8252
動車組
過 欽州站
終 桂林站

14:44/18:39
3小時55分鐘/
496公里
二等座139元
一等座166.5元
D8251
動車組
過 欽州站
終 防城港北站

13:25/13:45
  20分鐘/
42公里
二等座12.5元
一等座14.5元
請根據(jù)上面的運行時刻表提供的信息回答和計算:
(1)D8252動車組從欽州站到桂林站的運行時間是多少?
(2)D8251動車組從欽州站到防城港北站的平均速度是多少?
(3)如果D8252動車組在欽州站出站時發(fā)動機的功率恒定為5×103kW,經(jīng)過5min后速度達180km/h,則這段時間內(nèi)牽引力做功是多少?

分析 (1)根據(jù)列車表讀出D8252動車組從欽州站到桂林站運行的時間,已知路程,直接根據(jù)速度公式即可求出求出平均速度;
(2)根據(jù)列車表讀出D8251動車組從欽州站到防城港北站運行的時間,已知路程,直接根據(jù)速度公式即可求出求出平均速度;
(3)已知功率和做功時間利用W=Pt計算做功多少.

解答 解:(1)D8252動車組從欽州站到桂林站運行時間:
t1=18:39-14:44=3h55min;
(2)欽州站到防城港北站所用時間t2=20min,運行路程s2=42km,
平均速度:v=$\frac{{s}_{2}}{{t}_{2}}$=$\frac{42km}{20×\frac{1}{60}h}$=126km/h;
(3)D8252動車組功率P=5×106 W,運行時間t3=5min=5×60s=300s,
牽引力做的功是:
W=Pt=5×106 W×300s=1.5×109J.
答:(1)D8252動車組從欽州站到桂林站的運行時間是3h55min;
(2)D8251動車組從欽州站到防城港北站的平均速度是126km/h;
(3)如果D8252動車組在欽州站出站時發(fā)動機的功率恒定為5×103kW,經(jīng)過5min后速度達180km/h,則這段時間內(nèi)牽引力做功1.5×109J.

點評 本題主要考查速度和時間的計算,關(guān)鍵是公式及其變形的靈活運用以及從列車表中讀出時間.

練習冊系列答案
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質(zhì)量(t)9
座位數(shù)48
百公里油耗(L)≤19
輪胎數(shù)6
最高時速(km/h)105
(1)該校車(空車)靜止在水平地面上時對地面的壓強是多大?
(2)當汽車以60Km/h的車速在水平地面上勻速行駛時,所受阻力為3000N,則每分鐘汽車的牽引力所做的有用功是多大?
(3)校車行駛一定要遵守交通規(guī)則,嚴禁超員.請你運用所學物理知識,說明汽車為什么不能超載?(寫出一條即可)

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6.表為一臺電烤箱的銘牌,其內(nèi)部簡化電路如圖所示,R1和R2均為電熱絲.求:R1的阻值.
××牌電烤箱
額定電壓220V
額定功率高溫檔1100W
低溫檔440W
電源頻率50Hz

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13.有兩個電路元件A和B,通過元件的電流與它們兩端電壓的關(guān)系如圖甲所示.把它們并聯(lián)接在電源電壓為
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3.科學家為追尋科學問題的答案鍥而不舍,為探究未知世界奠定了基礎(chǔ).關(guān)于他們的研究成果說法正確的是( 。
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B.伽利略首先發(fā)現(xiàn)白光可以分解成不同顏色的光
C.牛頓研究熱和功的關(guān)系,得出歐姆定律
D.我國學者沈括最早記述了地理兩級和地磁兩級并不重合

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10.如圖所示,其中G=180N、F=100N,物體G在拉力F的作用下勻速上升2m(不計繩重及摩擦).這一過程中,結(jié)果錯誤的是( 。
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7.如圖所示,閉合開關(guān),將滑動變阻器的滑片向上滑動時,觀察到的現(xiàn)象是(  )
A.燈泡變暗,電壓表示數(shù)變大B.燈泡變暗,電壓表示數(shù)不變
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