如圖所示電路,電源電壓保持不變.閉合開關S,當滑動變阻器的滑片P向右滑動時,下列判斷正確的是
A.電壓表V示數不變,電流表A2示數變小
B.電流表A1示數變大,電流表A2的示數變小
C.電壓表V示數和電流表A2示數的比值變大
D.電流表A1示數和電流表A2示數的差值不變
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(2015•揚州)下列現(xiàn)象中,不能用分子動理論解釋的是( 。
A.走進花園聞到花香 B. 放入水中的糖使水變甜
C.看到煙霧在空中彌漫 D. 水和酒精混合總體積變小
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結合圖閱讀以下材料,回答問題.
混合動力型汽車
利用兩種或兩種以上能源的汽車稱為混合動力型汽車,通常指的是利用汽油和電池的汽車.該類型汽車,一般有一臺質量較小且較為經濟的汽油發(fā)動機與電動機.汽油發(fā)動機可以滿足大多數情況下行駛的需要,當需要更多的動力時,可以再由電動機提供,電動機由能重復充電的蓄電池供電.
有一種類型的混合動力型汽車,稱為“并聯(lián)混合動力型汽車”(如圖甲).該車的汽油發(fā)動機和電動機通過同一個變速器與車輪相連.何時使用汽油發(fā)動機,何時使用電動機,何時兩者同時使用由內置電腦確定.這類汽車除了油箱里的汽油之外,不再需要外界其它能源.與電動汽車不同,你不需要將混合動力型汽車的蓄電池接到電源插座上去充電.普通汽車在制動時,汽車的動能全部轉化為內能.該類型汽車在制動時,電動機作為發(fā)電機使用,把汽車的一部分動能轉化為電能,實現(xiàn)了對電池的充電.
(1)混合動力型汽車與普通汽車相比,具有哪些優(yōu)點(寫出兩點) .
(2)并聯(lián)混合動力型汽車在制動時,汽車的動能轉化為 和 .
(3)并聯(lián)混合動力型汽車以速度v勻速行駛時,若汽油發(fā)動機與電動機同時提供動力,功率分別為P1
P2,則此時該車受的阻力F= .
1.汽油發(fā)動機
2.電動機
3.車輪
4.內置電腦
5.油箱
6.電池
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如圖所示的環(huán)保型手電筒,筒內沒有電池,使用時只要來回搖晃手電筒,使磁鐵在線圈中來回運動.燈泡就能發(fā)光.以下四個實驗中,能反映這種手電筒電源工作原理的是( 。
A B C D
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如圖是探究“影響電阻大小的因素“實驗123是三根鎳鉻合金絲,1和2橫截面積相同、長度不同;2和3長度相同、橫截面積不同.當12分別接入電路時,電流表示數分別為I1I2,且I1>I2,說明導體的電阻跟導體的 有關.再換將3接入該電路時,電流表示數為I3,且I3>I2,說明導體的電阻跟導體的 有關.
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在探究“杠桿的平衡條件”實驗中.
(1)將杠桿的中點置于支架上,當杠桿靜止時,發(fā)現(xiàn)杠桿左端下沉,如圖所示,這時應將左端的平衡螺母向 (填“左”或“右”)端調節(jié),直到杠桿在水平位置平衡,目的是 .
次數 | 動力F1/N | ① | ② | 阻力臂L2/cm |
1 | 2 | 0.1 | 1 | 0.2 |
(2)記錄實驗數據的表格如下,請將表格空白處補充完整.
(3)某同學通過以上實驗操作及數據分析,得出杠桿的平衡條件是:動力×動力臂=阻力×阻力臂.你認為他的結論 (填“可靠”或“不可靠”),理由是 .
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2014年6月18日武石城際鐵路正式開通,它是武漢城市圈內一條連接武漢市與鄂州市、黃石市的快速城際鐵路,是湖北省重要的經濟走廊。鐵路線全長95km,動車直達運行時間僅為30min,則全程的平均速度可達 km/h。為了節(jié)能,車靠站前可采用“再生制動”的方法:在車速逐漸減到90km/h的過程中,不采用機械剎車,而是關閉電源,由于動車具有 仍將繼續(xù)行駛,帶動電機逆向發(fā)電,把動車的 能轉化為電能輸入電網。
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小聰測量了如圖所示的滑輪組的機械效率,他先后進行了兩次實驗,將鉤碼分別勻速豎直提升h1和h2的高度(h1>h2).對兩次實驗中一些物理量進行比較,正確的是(其中s為繩子自由端通過的距離,H為動滑輪上升的高度)( )
A.s1=s2 B.H1=H2 C.η1=η2 D.W有用1=W有用2
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