20.經(jīng)測定,某志愿者的剎車反應(yīng)時(shí)間(即圖中“反應(yīng)過程”所用時(shí)間)是0.4s.在某次試驗(yàn)中,該志愿者駕車以72km/h的速度在實(shí)驗(yàn)場的水平路面上勻速行駛,從發(fā)現(xiàn)情況到汽車停止,行駛距離33m,則經(jīng)過8m距離后汽車才開始減速;若志愿者邊打電話邊駕車,以72km/h的速度在試驗(yàn)場的水平路面上勻速行駛,在發(fā)現(xiàn)情況到汽車停止,行駛距離39m,此時(shí)志愿者的剎車反應(yīng)時(shí)間是0.7s.由此研究可知,駕駛員駕駛時(shí)打電話,駕駛員的剎車反應(yīng)會變慢.(選填“變快”、“變慢”或“不變”)

分析 (1)據(jù)題目中的反應(yīng)時(shí)間和汽車的運(yùn)動(dòng)速度,利用速度公式計(jì)算即可;
(2)據(jù)題目中的信息可以計(jì)算出汽車剎車的距離,進(jìn)而計(jì)算出汽車司機(jī)在反應(yīng)前運(yùn)動(dòng)的距離,再利用速度公式可以計(jì)算出司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間,從而得出打電話時(shí),駕駛員剎車反應(yīng)是變快還是變慢.

解答 解:
(1)已知?jiǎng)x車反應(yīng)時(shí)間是0.4s,此時(shí)的速度v=72km/h=20m/s,
在反應(yīng)時(shí)間內(nèi)汽車做勻速運(yùn)動(dòng),此時(shí)間內(nèi)汽車運(yùn)動(dòng)的距離:s反應(yīng)=vt=20m/s×0.4s=8m,
即:從發(fā)現(xiàn)情況到汽車停止,行駛距離33m,則經(jīng)過8m距離后汽車才開始減速;
(2)據(jù)(1)可知,剎車后汽車做減速運(yùn)動(dòng)通過的距離:s減速=s-s反應(yīng)=33m-8m=25m,
當(dāng)司機(jī)打電話時(shí),從發(fā)現(xiàn)情況到汽車停止,行駛距離為39m,汽車做減速運(yùn)動(dòng)通過的距離仍為25m,
則此時(shí)汽車在反應(yīng)時(shí)間內(nèi)行駛的距離:s反應(yīng)′=s′-s減速=39m-25m=14m,
由v=$\frac{s}{t}$得,此時(shí)志愿者的剎車反應(yīng)時(shí)間:t反應(yīng)′=$\frac{{s}_{反應(yīng)}′}{v}$=$\frac{14m}{20m/s}$=0.7s;
故駕駛員駕駛時(shí)打電話,駕駛員的剎車反應(yīng)會變慢.
故答案為:8;0.7;變慢.

點(diǎn)評 理清題意,并能準(zhǔn)確的利用速度的計(jì)算公式計(jì)算是解決該題的關(guān)鍵.

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(1)實(shí)驗(yàn)記錄如表.
鉤碼數(shù)/個(gè)物體質(zhì)量m/kg重力G/NG與m的比值N/kg
20.1110
40.2210
60.3310
80.4410
①探究過程中,在探究重力大小與質(zhì)量的關(guān)系時(shí),實(shí)驗(yàn)器材使用若干個(gè)質(zhì)量均為50g的鉤碼而不使用其它物體,選擇使用鉤碼的好處是可以直接讀出質(zhì)量.
②分析表中實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù),得出可能的結(jié)論是物體的重力和質(zhì)量成正比.
③石智勇挺舉中杠鈴受到的重力是1900N.
(2)某同學(xué)根據(jù)自己測量的數(shù)據(jù),繪制出重力與質(zhì)量的關(guān)系圖象(數(shù)值省略),你認(rèn)為該同學(xué)在實(shí)驗(yàn)中存在的問題是什么?彈簧秤沒有校零.

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