發(fā)動機是汽車的核心部件,發(fā)動機的質(zhì)量決定了整車的性能和品質(zhì),現(xiàn)代汽車主要分汽油與柴油兩類發(fā)動機,其中汽油發(fā)動機提供動力的是內(nèi)燃機的汽缸。若某臺以汽油為燃料的汽車,發(fā)動機內(nèi)有四個汽缸,其相關(guān)數(shù)據(jù)如下表所示。
(1)汽車以100km/h速度勻速運動時發(fā)動機輸出功率最大,則1min內(nèi)有用功____J。
(2)汽車內(nèi)燃機一個工作循環(huán)包括四個沖程,一個汽缸正常工作四個沖程順序是______(對甲、乙、丙、丁重新排序),____圖所示沖程內(nèi)燃機給汽車提供動力。
(3)汽車的排氣量是指發(fā)動機汽缸的工作容積,汽車排氣量越大,功率越大?杖急戎钙變(nèi)空氣和燃油的質(zhì)量比。汽車發(fā)動機數(shù)據(jù)如下表所示。當汽車以100km/h的速度勻速行駛時,根據(jù)表中數(shù)據(jù)求汽車發(fā)動機的效率。
1min內(nèi)完成工作循環(huán) |
2500次 |
93#汽油 |
汽缸內(nèi)汽油和空氣的混合密度 |
1.5kg/m3 |
排氣量 |
2L |
熱值 |
4.5×107(J/kg) |
|
發(fā)動機最大功率 |
75(kW) |
空燃比 |
14:1 |
(1)4.5×106J (2)乙、甲、丁、丙 丁 (3)21.7%
【解析】
試題分析:(1)汽車以100km/h速度勻速運動時,1min中內(nèi)做的有用功:W=Pt=75000W×60s=4.5×106J;
(2)甲中的兩個氣閥都關(guān)閉,活塞向上運動,所以為壓縮沖程,是第二沖程;
乙中的一個氣閥打開,活塞向下運動,所以為吸氣沖程,是第一沖程;
丙中的一個氣閥打開,活塞向上運動,所以為排氣沖程,是第四沖程;
丁中的兩個氣閥都關(guān)閉,活塞下運動,所以為做功沖程,是第三沖程;
故排序為:乙甲丁丙.其中做功沖程內(nèi)燃機給汽車提供動力.
(3)做一次功燃氣的質(zhì)量:m燃氣=ρv=1.35kg/m3×2×10-3m3=2.7×10-3kg,
因為空燃比是14:1,所以做一次功消耗的汽油質(zhì)量:2.7×10-3kg×=1.8×10-4kg,
1min內(nèi)汽油燃燒釋放的熱量:Q=m汽油q=1.8×10-4kg×4.6×107J/kg×2500=2.07×107J,
發(fā)動機的效率:η=≈21.7%.
考點:內(nèi)燃機的四個沖程;功的計算;功率的計算.
科目:初中物理 來源: 題型:
1min | 2600次 | 93#汽油 | 汽缸內(nèi)汽油和空氣的混合密度 | 1.35kg/m3 |
排氣量 | 1.8L | 熱值 | 4.6×107(J/kg) | |
發(fā)動機最大功率 | 75(kw) | 空燃比 | 14:1 |
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科目:初中物理 來源: 題型:
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科目:初中物理 來源: 題型:
1min內(nèi)完成工作循環(huán) | 2500次 | 汽缸內(nèi)汽油和空氣的混合密度 | 1.5kg/m3 |
排氣量 | 2L | 汽油熱值 | 4×107J/kg |
發(fā)動機最大功率 | 75kW | 空燃比 | 14:1 |
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科目:初中物理 來源: 題型:
1min內(nèi)完成的工作循環(huán) | 2600次 | 93號汽油 | 氣缸內(nèi)汽油和空氣的混合密度 | 1.35Kg/m3 |
排氣量 | 1.8L | 汽油熱值 | 4.6×107(J/Kg) | |
發(fā)動機最大功率 | 75KW | 空燃比 | 14:1 |
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