科目: 來源:新編初中物理試卷·二年級(jí)下學(xué)期·AB卷 題型:064
“一個(gè)和尚挑水吃,兩個(gè)和尚抬水吃,三個(gè)和尚沒水吃”,這是民間流傳的一個(gè)故事.現(xiàn)給你兩根長(zhǎng)度相等且自重不計(jì)的扁擔(dān)和一只水桶,請(qǐng)你幫助他們想出一個(gè)辦法,使甲、乙、丙三個(gè)和尚共抬一桶水,且各自承重相等,畫出示意圖,并算出水桶的懸掛位置(設(shè)扁擔(dān)長(zhǎng)L).
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科目: 來源:新編初中物理試卷·二年級(jí)下學(xué)期·AB卷 題型:064
試證漂浮物體浸入水中的體積和它的總體積之比等于該物體的密度跟水的密度之比.應(yīng)用上述結(jié)論,計(jì)算石蠟的密度.?dāng)?shù)據(jù)是石蠟漂浮在水中時(shí),有1/10的體積露出水面.
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科目: 來源:黃岡重點(diǎn)作業(yè) 初二物理(下) 題型:064
如圖所示,杠桿處于平衡狀態(tài),且已知G1、G2是由同種材料制成的實(shí)心物體.試證明:當(dāng)把G1、G2同時(shí)浸沒于水中時(shí),杠桿仍然保持平衡.(杠桿質(zhì)量不計(jì))
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科目: 來源:黃岡重點(diǎn)作業(yè) 初二物理(下) 題型:064
有一種農(nóng)村柴灶風(fēng)箱,在推、拉活塞時(shí)都能向灶內(nèi)吹風(fēng).如圖所示,在A、B、C、D各裝有一個(gè)閥門,請(qǐng)你敘述它的工作原理.
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科目: 來源:黃岡重點(diǎn)作業(yè)·初三物理(下) 題型:064
物理學(xué)中用單位時(shí)間內(nèi)通過的路程v=來表示物體運(yùn)動(dòng)的快慢,現(xiàn)在,如果我們用通過單位路程所用的時(shí)間Q=來表示物體運(yùn)動(dòng)的快慢,已知甲物體在30s內(nèi)運(yùn)動(dòng)了60m,乙物體在半小時(shí)內(nèi)運(yùn)動(dòng)了3km,試通過計(jì)算比較甲、乙兩物體在此過程中的平均Q值,并由此指出哪個(gè)物體運(yùn)動(dòng)得快一些.
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科目: 來源:素質(zhì)教育新學(xué)案·物理·九年級(jí)·全一冊(cè) 題型:064
火車作為人類重要的運(yùn)輸工具,由于質(zhì)量大,車身長(zhǎng),由多節(jié)車廂組成.火車在剎車時(shí),車廂之間會(huì)互相碰撞,使火車不能平穩(wěn)運(yùn)行,降低了行車的安全性.請(qǐng)你利用所學(xué)知識(shí),在火車車廂之間設(shè)計(jì)一個(gè)設(shè)施,能有效克服上述問題,并說明你設(shè)計(jì)的依據(jù).
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科目: 來源:素質(zhì)教育新學(xué)案·物理·九年級(jí)·全一冊(cè) 題型:064
從地理課本中我們已經(jīng)知道海陸風(fēng)在不同季節(jié)的不同流向,請(qǐng)聯(lián)系本章知識(shí)解釋一下海陸風(fēng)的形成.
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科目: 來源:素質(zhì)教育新學(xué)案·物理·九年級(jí)·全一冊(cè) 題型:064
在課文中有這樣一個(gè)演示實(shí)驗(yàn):將兩個(gè)鉛柱的底面削平削干凈,然后緊緊地壓在一起,兩塊鉛就會(huì)結(jié)合起來,甚至下面吊一個(gè)重物都不能把它們分開.肯動(dòng)腦筋的小敏猜想:兩個(gè)鋁柱不易分開,是不是可能由于兩個(gè)鉛柱的上下底面受到大氣壓力的作用而不能分開的,而不是由于分子之間的引力作用的結(jié)果呢?請(qǐng)你幫小敏設(shè)計(jì)一項(xiàng)實(shí)驗(yàn)來否定小敏的猜想.
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科目: 來源:素質(zhì)教育新學(xué)案·物理·九年級(jí)·全一冊(cè) 題型:064
當(dāng)你緊靠墻站立時(shí),向前抬起一只腳,你會(huì)________________.做做看,把前面的空填上,然后把你分析的原因?qū)懺谙旅妫?/P>
原因:____________________________________________________________.
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科目: 來源:素質(zhì)教育新學(xué)案·物理·九年級(jí)·全一冊(cè) 題型:064
閱讀材料:
用“通過單位路程所用的時(shí)間”可以表示速度嗎?你已經(jīng)熟悉,用“速度”可以比較物體運(yùn)動(dòng)的快慢程度,并且知道:“在勻速直線運(yùn)動(dòng)中,速度在數(shù)值上等于單位時(shí)間里通過的路程.”根據(jù)這種規(guī)定可知,如果物體在單位時(shí)間里通過的路程越長(zhǎng),即速度的數(shù)值越大,物體運(yùn)動(dòng)得就越快;反之,如果物體在單位時(shí)間里通過的路程越短,即速度的數(shù)值越小,物體運(yùn)動(dòng)得就越慢.
假如我們把速度的定義改成:“在勻速直線運(yùn)動(dòng)中,速度在數(shù)值上等于通過單位路程所用的時(shí)間.”這樣一改,還能不能用這樣規(guī)定的速度來表示物體運(yùn)動(dòng)的快慢呢?按照這一新的規(guī)定,會(huì)得出什么結(jié)論呢?日常生活中有沒有這樣的事例呢?
從道理上講,這樣改動(dòng)后速度仍然能夠表示物體運(yùn)動(dòng)的快慢程度.不過按照這種規(guī)定,物體通過單位路程所用的時(shí)間越長(zhǎng),物體運(yùn)動(dòng)得就越慢;物體通過單位路程所用的時(shí)間越短,物體運(yùn)動(dòng)得就越快.例如,在田徑運(yùn)動(dòng)會(huì)上,甲跑完100 m用了13 s,已跑完100 m用了 16 s,大家都會(huì)承認(rèn)甲比乙跑得快.再如,在鐘表里,秒鐘轉(zhuǎn)一圈用1 min,分針轉(zhuǎn)一圈用1 h,時(shí)針轉(zhuǎn)一圈用12 h,顯然秒鐘走得最快,時(shí)針走得最慢.
由此可見,速度這個(gè)概念由兩個(gè)因素決定:一個(gè)是時(shí)間,一個(gè)是與時(shí)間對(duì)應(yīng)的路程,二者缺一不可.判斷物體運(yùn)動(dòng)的快慢程度,應(yīng)兼看這兩個(gè)因素,否則就會(huì)片面.至于速度的表示法,雖然從原則上講,不論用單位時(shí)間里通過的路程,還是用通過單位路程所用的時(shí)間,都能夠反映出物體運(yùn)動(dòng)的快慢程度,但是,在物理學(xué)中我們采用“單位時(shí)間里通過的路程”來表示物體運(yùn)動(dòng)的快慢程度,這是因?yàn)檫@樣規(guī)定會(huì)給我們帶來不少方便,而且已為世人所公認(rèn).所以,在一般情況下,我們都是按這個(gè)規(guī)定來計(jì)算速度的.
摘自《物理世界》
閱讀后回答:
(1)如果用單位路程所用的時(shí)間來表示運(yùn)動(dòng)的快慢,速度的單位可以是米/秒,那么
[ ]
A.100 m/s 比10 m/s快 B.100 m/s 比10 m/s慢
C.1 m/s比1 m/s快 D.2m/s比2m/s快
(2)文中說“采用單位時(shí)間里通過的路程來表示物體運(yùn)動(dòng)的快慢程度,是因?yàn)檫@樣規(guī)定會(huì)給我們帶來不少方便.”為什么用“通過單位路程所用的時(shí)間”不方便呢?談?wù)勀愕目捶ǎ?也許上題會(huì)對(duì)你有一定啟發(fā).)
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