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科目: 來源: 題型:綜合題

底面積為400cm2的圓柱形容器內(nèi)裝有適量的水,將其豎直放在水平桌面上,把邊長(zhǎng)為10cm的正方體木塊A放入水后,再在木塊A的上方放一物體B,物體B恰好沒入水中,如圖所示.已知物體B的密度為6×103kg/m3.質(zhì)量為0.6kg.   

求:(1)物體B的體積;
(2)木塊A的密度;
(3)若將B放入水中,如圖(b)所示,請(qǐng)分析出液面的變化情況;
(4)并求此時(shí)水對(duì)容器底部壓強(qiáng)的變化值.

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科目: 來源: 題型:綜合題

(12分)2013年12月14日中國(guó)造的“玉兔號(hào)”月球車成功降落于月球上。月球車質(zhì)量140千克,以太陽能為能源,能夠耐受月球表面真空、強(qiáng)輻射、攝氏零下180度到零上150度極限溫度等極端環(huán)境。月球車具備20度爬坡、20厘米越障能力,并配備有全景相機(jī)、紅外成像光譜儀、測(cè)月雷達(dá)、粒子激發(fā)X射線譜儀等科學(xué)探測(cè)儀器。月球的吸引力是地球的六分之一,每個(gè)車輪與月球表面接觸面積為50cm2,表面土壤非常松軟,凹凸不平,有石塊、有隕石坑,還有陡峭的高坡。在這種環(huán)境中,月球車既不能打滑,更不能翻車。
目前已在月球上度過了3個(gè)月,超出了設(shè)計(jì)壽命。它現(xiàn)在處于月夜休眠期,人們期待其接下來繼續(xù)優(yōu)秀的月面探險(xiǎn)表現(xiàn),同時(shí)也牽掛著它的安危。(g=10N/kg)

(1)假設(shè)你是一名航天員,駕駛飛船登上月球.如果你手邊有一只靈敏電流表、一根直導(dǎo)體和導(dǎo)線若干,想探測(cè)月球表面附近是否有磁場(chǎng),下列方案中合理的是(    )
A.直接將電流表置于月球表面附近,若電流表的示數(shù)為零,可判斷月球表面無磁場(chǎng)
B. 用導(dǎo)線將電流表、直導(dǎo)體連接起來,使直導(dǎo)體在月球表面附近沿某一方向運(yùn)動(dòng)時(shí),若電流表的示數(shù)為零,則可判斷月球表面附近無磁場(chǎng)
C.用導(dǎo)線將電流表、直導(dǎo)體連成閉合回路,使直導(dǎo)體在月球表面附近沿某一方向運(yùn)動(dòng)時(shí),若電流表的示數(shù)為零,則可判斷月球表面無磁場(chǎng)
D. 用導(dǎo)線將電流表、直導(dǎo)體連成閉合回路,使直導(dǎo)體在月球表面附近沿各個(gè)方向運(yùn)動(dòng)時(shí),若發(fā)現(xiàn)電流表的示數(shù)有時(shí)不為零,則可判斷月球表面附近有磁場(chǎng)
(2)月球車的動(dòng)力裝置一般選用電動(dòng)機(jī)而不是內(nèi)燃機(jī),請(qǐng)你說說為什么?
(3)某中學(xué)的幾個(gè)航天迷設(shè)計(jì)了一個(gè)月球車的模型,其中電路部分選用12 V的蓄電池作電源,額定電壓均為6 V的電動(dòng)機(jī)和燈泡分別用作動(dòng)力裝置和照明光源.設(shè)計(jì)的電路如圖所示,請(qǐng)你說出其電路設(shè)計(jì)中不科學(xué)的地方.(要求說出兩點(diǎn))
(4)如圖所示,當(dāng)月球平穩(wěn)地行走在月球上時(shí),求月球車對(duì)月球表面的壓強(qiáng)。
(5)報(bào)道,我國(guó)某科研單位研究制的太陽能月球車(研制過程的樣品),它上面的太陽能接收板的有效面積為S=4m2,太陽晴朗且接收板對(duì)著太陽時(shí),每平方米面積上能接收到太陽的功率為P0=1kW,太陽能電池產(chǎn)生的電壓為U=120V,可供電動(dòng)機(jī)正常工作的電流為I=8A.那在電動(dòng)機(jī)正常工作時(shí),太陽能電池將太陽能轉(zhuǎn)化為電能的效率是多大?
(6)如果上述月球車中的電動(dòng)機(jī)正常工作時(shí),將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的效率是75%,且該車沿水平路面勻速直線行駛時(shí)所獲得的牽引力是180N,則該車勻速行駛時(shí)的速度是多大?

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科目: 來源: 題型:綜合題

如圖,一柱狀物體放在水平桌面上,其密度為ρ,高度為h,試證明物體對(duì)地面的壓強(qiáng)為  p=ρgh。(提示:設(shè)柱體底面積為S)

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科目: 來源: 題型:綜合題

會(huì)飛汽車不是夢(mèng)!美國(guó)一家公司研制出了“會(huì)飛的汽車”(如圖),這款車的車身和一般汽車相似,但車門多了兩個(gè)可折疊的翅膀。在陸地行駛時(shí),翅膀折疊,在空中飛行時(shí),翅膀張開。從汽車到“飛機(jī)”的變形在30秒內(nèi)完成,駕駛員在車內(nèi)即可完成操作。該車已獲準(zhǔn)可在美國(guó)的空中飛行和公路行駛,是允許上路的第一輛飛行和地面行駛混合車。以下是該車的一些信息:

汽車質(zhì)量
600kg
發(fā)動(dòng)機(jī)功率
75kW
空中最大飛行速度
200km/h
最大飛行距離
800 km
地面最大行駛速度
150km/h
輪胎與地面接觸的總面積
0.12m2
 

(1)該汽車可以在具備長(zhǎng)約760米跑道的任何普通機(jī)場(chǎng)起飛或降落,起飛是因?yàn)闄C(jī)翼的下方流速      ,壓強(qiáng)大,獲得較大的升力的緣故。
(2)該汽車停在水平地面上時(shí),對(duì)地面的壓強(qiáng)是多少?
(3)該汽車以最大飛行速度飛行了800千米,則汽車發(fā)動(dòng)機(jī)做功多少?

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科目: 來源: 題型:綜合題

如圖甲是我國(guó)某地區(qū)風(fēng)力發(fā)電的外景,風(fēng)力發(fā)電機(jī)組主要由風(fēng)機(jī)葉片和發(fā)動(dòng)機(jī)組成.
(1)風(fēng)力發(fā)電利用的是風(fēng)能,風(fēng)能是清潔的、          (可再生/不可再生)能源.
(2)風(fēng)機(jī)葉片具有質(zhì)量輕、強(qiáng)度高、耐磨損等性能,通常用密度小,硬度    (大/小)的復(fù)合材料制成;葉片形狀像飛機(jī)的機(jī)翼,若葉片位置和風(fēng)向如圖乙所示,由于葉片兩面空氣流速不同產(chǎn)生壓強(qiáng)差,而受到向上的力使風(fēng)葉旋轉(zhuǎn).其蘊(yùn)含的物理原理是:流速越大的位置壓強(qiáng)越    (大/小)。
(3)風(fēng)葉產(chǎn)生的動(dòng)力通過傳動(dòng)系統(tǒng)傳遞給發(fā)電機(jī),利用       原理.實(shí)現(xiàn)機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能.

(4)某風(fēng)力發(fā)電機(jī)的輸出功率與風(fēng)速的關(guān)系如圖丙所示,由圖象得到的下列信息,正確的有哪些( )
A.只要有風(fēng),機(jī)組就能產(chǎn)生電能
B.風(fēng)速過大,機(jī)組不會(huì)產(chǎn)生電能
C.風(fēng)速越大,機(jī)組產(chǎn)生的電功率一定越大
D.風(fēng)速在一定范圍內(nèi),機(jī)組產(chǎn)生的電功率可能不變
(5)下表給出了在不同風(fēng)速下某風(fēng)機(jī)獲得的能量:

平均風(fēng)速(m/s)
5
10
15
20
1s內(nèi)獲得的能量(×104J)
1
8
27
64
①對(duì)表格進(jìn)行分析,你發(fā)現(xiàn)該風(fēng)機(jī)1s內(nèi)獲得的能量與風(fēng)速的定量關(guān)系是(   )
A.風(fēng)機(jī)獲得的能量與風(fēng)速的一次方成正比
B.風(fēng)機(jī)獲得的能量與風(fēng)速的二次方成正比
C.風(fēng)機(jī)獲得的能量與風(fēng)速的三次方成正比
D.風(fēng)機(jī)獲得的能量與風(fēng)速的四次方成正比
②當(dāng)風(fēng)速為5m/s時(shí),這臺(tái)風(fēng)機(jī)工作1s所產(chǎn)生的電能可供1只“220V 100W”電燈正常工作10s,則風(fēng)力發(fā)電機(jī)的效率是      

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科目: 來源: 題型:綜合題

如圖所示是小文同學(xué)設(shè)計(jì)的一個(gè)能夠測(cè)定油箱內(nèi)油面高度的裝置,油量表是用電流表改裝而成。R是滑動(dòng)變阻器,它的金屬滑片P是杠桿的一端,當(dāng)油面在A處時(shí),滑動(dòng)變阻器的滑片P恰好在最下端;當(dāng)油面在B處時(shí),滑片P在最上端.從油量表所指刻度可知道油箱內(nèi)油面的高度.現(xiàn)已知油的密度ρ=0.8×103kg/m3,電源電壓是6V,定值電阻R’的阻值是12Ω。

(1)若浮標(biāo)有2×10-4m3的體積浸入油中,則油對(duì)它的浮力是多大?
(2)當(dāng)油面處在A處時(shí),電流表示數(shù)為多少?
(3)已知電流增大時(shí),電流表指針向右偏轉(zhuǎn),則      

A.油面下降時(shí),電流表指針向右偏轉(zhuǎn)
B.油量表零刻度線一定與電流表原零刻度線相重合
C.油量表的刻度值從左往右是逐漸增大的
D.油箱內(nèi)的油越少,流過電流表的電流越大.

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如圖甲是我國(guó)某地區(qū)風(fēng)力發(fā)電的外景,風(fēng)力發(fā)電機(jī)組主要由風(fēng)機(jī)葉片和發(fā)動(dòng)機(jī)組成。

(1)風(fēng)機(jī)葉片具有質(zhì)量輕、強(qiáng)度高、耐磨損等性能,通常用密度小,硬度______(大/。┑膹(fù)合材料制成;葉片形狀像飛機(jī)的機(jī)翼,若葉片位置和風(fēng)向如圖乙所示,由于葉片兩面空氣流速不同產(chǎn)生壓強(qiáng)差,而受到向______(上/下)的力使風(fēng)葉旋轉(zhuǎn)。

(2)風(fēng)葉產(chǎn)生的動(dòng)力通過傳動(dòng)系統(tǒng)傳遞給發(fā)電機(jī),利用_____原理。實(shí)現(xiàn)機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能。
(3)某風(fēng)力發(fā)電機(jī)的輸出功率與風(fēng)速的關(guān)系如圖丙所示,由圖像得到的下列信息,正確的有哪些_____

A.只要有風(fēng),機(jī)組就能產(chǎn)生電能
B.風(fēng)速過大,機(jī)組不會(huì)產(chǎn)生電能
C.風(fēng)速越大,機(jī)組產(chǎn)生的電功率一定越大
D.風(fēng)速在一定范圍內(nèi),機(jī)組產(chǎn)生的電功率可能不變
(4)下表給出了在不同風(fēng)速下某風(fēng)機(jī)獲得的能量:
平均風(fēng)速(m/s)
5
10
15
20
1s內(nèi)獲得的能量(×104J)
1
8
27
64
①對(duì)表格進(jìn)行分析,你發(fā)現(xiàn)該風(fēng)機(jī)1s內(nèi)獲得的能量與風(fēng)速的定量關(guān)系是_____________________(用文字?jǐn)⑹觯?br />②當(dāng)風(fēng)速為5m/s時(shí),這臺(tái)風(fēng)機(jī)工作1s所產(chǎn)生的電能可供1只“220V 100W”電燈正常工作10s,求風(fēng)機(jī)發(fā)電的效率       

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如果全球持續(xù)變暖,在不久的將來,人類可能會(huì)面臨著大量物種的消失、能源危機(jī)及海平面上升等問題?茖W(xué)家設(shè)計(jì)了一種“水上漂浮房”來應(yīng)對(duì)這種變化。

“水上漂浮房”是由可回收的木材、金屬、塑料、布和其他材料做成的,總質(zhì)量1000噸。這種漂浮房設(shè)有立體農(nóng)業(yè)園,里面有肥沃的土壤,種有蔬菜,養(yǎng)有家禽等,所需的電能由太陽能電池板或風(fēng)力發(fā)電機(jī)提供。
(1)如果太陽能電池板輸出的電壓為110伏,供給一盞"220V 40W”的白熾燈使用,不計(jì)燈絲電阻的變化,則白熾燈的實(shí)際功率是    瓦。
(2)按照總質(zhì)量計(jì)算,靜止在水面上的“水上漂浮房”受到的浮力是多少牛?排開水的體積是多少米3?(g取10牛/千克,ρ取1.0×103千克/米3)

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“蛟龍?zhí)枴笔俏覈?guó)首臺(tái)自主研制的作業(yè)型深海載人潛水器,設(shè)計(jì)的最大下潛深度為7000米級(jí),對(duì)我國(guó)開發(fā)利用深海資源具有重要意義.

(1)潛水器在深海與海面上的母船是通過水聲通訊系統(tǒng)傳遞信息的,其聲波是通過   這種介質(zhì)傳播的.其傳播速度    (大于、小于或等于)340m/s.海面上的母船與北京指揮中心是通過    波傳遞信息的,該波的傳播     (需要、不需要)介質(zhì).
(2)潛水器在7000m海底靜止時(shí),其外殼中的分子是    (靜止、運(yùn)動(dòng))的;潛水器的外殼具有很強(qiáng)的抗壓性,說明分子之間存在    (引力、斥力).潛水器密封艙的內(nèi)壁上形成了許多小水滴,這一過程中發(fā)生的物態(tài)變化是    ,該過程    (吸收、放出)熱量.
(3)潛水器中的工作人員通過均勻、透明的特殊材質(zhì)制成的觀察窗,看到深海五彩斑斕的世界.當(dāng)光進(jìn)入觀察窗時(shí)發(fā)生了    (折射或小孔成像)現(xiàn)象,光在這種特殊材質(zhì)中是沿    (直線、曲線)傳播的.通過觀察窗看到游動(dòng)的“魚”其實(shí)是魚的    (實(shí)像、虛像),魚成黃色是因?yàn)轸~只    (吸收、反射)黃色光.
(4)潛水器從海底勻速上升過程中(不考慮海水溫度變化、密度的變化),浮力    (變大、變小或不變),由于存在海水阻力,潛水器受到的浮力    (大于、小于或等于)其重力.潛水器每上浮1m,海水對(duì)它的壓強(qiáng)減小    個(gè)大氣壓(保留一位小數(shù)),潛水器上浮至5000m時(shí),面積為成人一只手掌大小的潛水器外殼上,承受的海水壓力相當(dāng)于    t(50、500或5000)物體的重力.

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為了給立方體工件表面均勻地涂上某種油,需要用豎直向下的力F把漂浮在油面上的工件緩緩地壓入油內(nèi),如圖甲所示,工件的下底面與油面的距離為h,力F與h的大小關(guān)系如圖乙所示,小科覺得圖中CB的延長(zhǎng)線BA段是沒有意義的,老師告訴他,力F為負(fù)值時(shí),表明它的方向與原來的方向相反了.

(1)分析BC段:隨著h的增大,工件所受的浮力大小將   ,油對(duì)工件下底面的壓強(qiáng)大小將      .(變大/不變/變。
(2)若A點(diǎn)的坐標(biāo)為(-a,0),則a=     ,從圖像分析,a表示了工件的一個(gè)物理量的值,這個(gè)量就是工件的            .
(3)求C點(diǎn)所對(duì)應(yīng)狀態(tài)下,工件所受的浮力及油對(duì)工件下底面的壓強(qiáng).(不考慮大氣壓強(qiáng))

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