一未裝滿(mǎn)橙汁的密閉杯子，先正立放在桌面上(如圖甲所示)，然后反過(guò)來(lái)倒立在桌面上(如圖乙所示)，兩次放置橙汁對(duì)杯底的壓強(qiáng)分別是p_A和p_B，則

A．

p_A＞p_B

B．

p_A＜p_B

C．

p_A＝p_B

D．

無(wú)法判斷

如圖所示，杯子中裝滿(mǎn)水，現(xiàn)向杯中輕輕放入一個(gè)小木塊，小木塊漂浮在水面上，則放入木塊后

A．

水對(duì)杯底的壓強(qiáng)增大

B．

水對(duì)杯底的壓強(qiáng)不變

C．

水對(duì)杯底的壓力增大

D．

水對(duì)杯底的壓力減小

關(guān)于力和運(yùn)動(dòng)的關(guān)系，下列說(shuō)法中正確的是

A．

物體受到力的作用就會(huì)運(yùn)動(dòng)

B．

做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的物體一定不受力的作用

C．

物體受到力的作用，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)一定改變

D．

物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變時(shí)，一定受到了力的作用

2011年11月3日，“神舟”八號(hào)飛船與“天宮一號(hào)”飛行器順利完成首次對(duì)接，開(kāi)啟了中國(guó)航天事業(yè)發(fā)展的新階段．如圖所示為“神舟”八號(hào)與“天宮一號(hào)”即將對(duì)接時(shí)的模擬圖，下列說(shuō)法中正確的是

A．

在完成對(duì)接后，“神舟”八號(hào)相對(duì)于“天宮一號(hào)”是運(yùn)動(dòng)的

B．

在完成對(duì)接后，“神舟”八號(hào)相對(duì)于“天宮一號(hào)”是靜止的

C．

“神舟”八號(hào)與“天宮一號(hào)”在軌道上運(yùn)行時(shí)沒(méi)有質(zhì)量

D．

“神舟”八號(hào)與“天宮一號(hào)”在軌道上運(yùn)行時(shí)沒(méi)有慣性

對(duì)在平直公路上勻速行駛的汽車(chē)的受力分析中，下列各對(duì)力中屬于平衡力的是

A．

汽車(chē)受到的牽引力和汽車(chē)受到的重力

B．

汽車(chē)受到的牽引力和汽車(chē)受到的阻力

C．

地面對(duì)汽車(chē)的支持力和汽車(chē)受到的阻力

D．

地面對(duì)汽車(chē)的支持力和汽車(chē)對(duì)地面的壓力

如果把籠罩著地球的大氣層比作浩瀚的海洋，我們?nèi)祟?lèi)就生活在這“大氣海洋”的底部，承受著大氣對(duì)我們的壓強(qiáng)——大氣壓．下列有關(guān)敘述中錯(cuò)誤的是

A．

馬德堡半球?qū)嶒?yàn)有力地證明了大氣壓的存在

B．

1標(biāo)準(zhǔn)大氣壓的數(shù)值為1.01～10⁵ Pa(760 mmHg)

C．

大氣壓的大小與大氣的密度有關(guān)，離地面越高的地方，大氣壓也越大

D．

人的心情通常跟晴天和陰雨天大氣壓的高低變化有關(guān)

下列事例中，屬于增大有益摩擦的是

A．

B．

C．

D．

下列事例中，利用了重力的方向的是

A．

B．

C．

D．

如圖所示，實(shí)心均勻正方體A、B放置在水平地面上，受到的重力均為64 N，A的邊長(zhǎng)為0.2 m，B的邊長(zhǎng)為0.3 m．

(1)求正方體A對(duì)水平地面的壓強(qiáng)．

(2)求正方體A、B的密度之比ρ_A∶ρ_B．

(3)若正方體A、B上沿水平方向分別截去相同的高度H后，A、B剩余部分對(duì)水平地面的壓強(qiáng)和相等，請(qǐng)通過(guò)計(jì)算比較它們?nèi)我饨厝ハ嗤�高度h后的大小關(guān)系及其對(duì)應(yīng)的h的取值范圍．

如圖所示，美國(guó)汽車(chē)迷制造的跑車(chē)“海獅”號(hào)稱(chēng)目前世界上最快的水陸兩棲車(chē)之一，海上速度可達(dá)到96 km/h，若它以此速度航行6 min，那么：

(1)“海獅”車(chē)航行距離為多少？

(2)若車(chē)底某處到水面的距離為0.2 m，此處受到的海水的壓強(qiáng)是多少？(g取10 N/kg，ρ_海水＝1.03×10³ kg/m³)