一輛轎車在平直的高速公路上勻速行駛1.8km，若轎車行駛過程中所受到的阻力為1600N，轎車上的速度表如圖所示.求：

_{（1）在此過程中汽車的牽引力所做的功是多少J？
（2）該車行駛過程中的功率是多少W ？}

今年國慶期間，小佳坐著他家的小汽車勻速行駛了144km，用時(shí)2h，消耗汽油9kg，發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引力為1000N。求：
（1）小汽車的速度和發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。
（2）汽車勻速行駛時(shí)牽引力做的功。
（3）汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的效率。（=4.6×10⁷J/kg）

如圖所示．“塔吊”是建筑工地上普遍使用的起重設(shè)備．OC段為平衡臂，C端裝有配重體，質(zhì)量為1t，OD段叫吊臂，E處裝有起吊重物的滑輪組，可在O、D兩點(diǎn)間移動(dòng)．其中OC=12m，OE=15m，OD=25m．滑輪組重力及摩擦忽略不計(jì)．（g取10N/kg）

_{（1）塔吊底座是由混凝土構(gòu)件和砂、石、土等固體散料共同組成，組合后底面積大且質(zhì)量也較大．
解釋：底座面積大是為了　 　；底座質(zhì)量大是為了　 　．
（2）當(dāng)滑輪組在E、D兩點(diǎn)間移動(dòng)的過程中，用此“塔吊”能起吊重物的最大質(zhì)量是多少？
（3）在某次施工過程中，工人師傅用“塔吊”在30s內(nèi)把重為6000N的建筑材料提升到15m高處，“塔吊”對(duì)物體做功的功率是多少？}

一塊水田面積為1800m²要灌平均0.1m深的水.不計(jì)水滲透的損失，求：
（1）所灌水的質(zhì)量為多少kg？（ρ_水＝1.0×10³kg/m³）
（2）若這些水是用水泵(抽水機(jī))從距水田2m深的水渠中抽上來的(提示：抽水實(shí)際上就是利用水泵將水提升一定高度)，水泵對(duì)水做了多少J的功？
（3）若水泵的功率為 2kW，抽這些水要用多長時(shí)間？

身材嬌小的女生小紅和高大健壯的同班同學(xué)小明都能做功，只要有充足的時(shí)間、充足的食物和充分的休息，他們都 “一樣”可以無休止地做功，現(xiàn)在，我們假設(shè)讓他們參加一個(gè)“體能測(cè)試”，聰明的你也許會(huì)有所發(fā)現(xiàn)．
測(cè)試內(nèi)容：各自將一堆同樣的磚頭從地面搬運(yùn)到三樓去
情境：兩人的差別是顯而易見的，小明一次拿的更多，跑得也更快，優(yōu)勢(shì)很明顯；而且，無論小紅如何努力，她發(fā)揮到極限也無法趕上小明……問題是小明和小紅的這種差異到底是什么？在物理上如何體現(xiàn)？它既不是“做功”多、也不是“省時(shí)間”；也許，根據(jù)我們的生活常識(shí)，小紅的“體能”明顯不及小明，那么，這里的“體能”所指的物理實(shí)質(zhì)是什么？根據(jù)我們學(xué)習(xí)物理的經(jīng)驗(yàn)，這里的“體能”應(yīng)該是代表物體做功的“一種能力”．問：
(1)誰的體能更優(yōu)？你是如何評(píng)定的？
(2)本“實(shí)驗(yàn)”說明小明比小紅(    )

小柯參觀了臨海括蒼山風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)，決定探究風(fēng)力電站發(fā)電時(shí)的輸出功率
和風(fēng)速的關(guān)系，實(shí)驗(yàn)步驟如下：
①如圖，將風(fēng)葉安裝在風(fēng)車底座上，把線的一端固定在轉(zhuǎn)軸處，另一端系上鉤碼。

<sub>②在風(fēng)車正前方1米處放置電風(fēng)扇，將電風(fēng)扇的風(fēng)速調(diào)到1檔位，用秒表
記錄提升鉤碼到A點(diǎn)所需的時(shí)間。
③將電風(fēng)扇換到2、3檔位，重復(fù)以上實(shí)驗(yàn)，并將數(shù)據(jù)記錄在表格中。（注：
電風(fēng)扇檔位越高，風(fēng)速越大）

請(qǐng)回答：
(1)這個(gè)實(shí)驗(yàn)是通過測(cè)量 來比較風(fēng)車輸出功率的大小。
(2)小柯從網(wǎng)上查到以下數(shù)據(jù)：
表一：750千瓦風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的輸出功率與風(fēng)速的關(guān)系

表二：風(fēng)級(jí)與風(fēng)速的關(guān)系

根據(jù)以上數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)，臺(tái)風(fēng)來臨時(shí)，能否給風(fēng)力電場(chǎng)帶來最大的經(jīng)濟(jì)效益，并說明理由 。
(3)在相同的風(fēng)速下，不同風(fēng)車的輸出功率是不同的，其輸出功率除了與風(fēng)葉的形狀和排列結(jié)構(gòu)有關(guān)外，還可能與 有關(guān)（填一項(xiàng)）。</sub>

工人用如圖所示裝置從6m深的井中勻速吊起一個(gè)重量是800N的物體，所用拉力為500N，2min后物體由井底升至井口，求：

_{（1）物體由井底升至井口工人所做的有用功；
（2）滑輪組的機(jī)械效率；
（3）物體上升過程中工人做功的功率。}

我國自行生產(chǎn)的混合動(dòng)力汽車已經(jīng)服務(wù)于生活，混合動(dòng)力汽車由一臺(tái)內(nèi)燃機(jī)和一臺(tái)電機(jī)組成，這臺(tái)電機(jī)既可以充當(dāng)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)汽車，又可以充當(dāng)發(fā)電機(jī)給蓄電池充電．混合動(dòng)力汽車啟動(dòng)時(shí)，內(nèi)燃機(jī)并不工作，蓄電池通過電機(jī)向車輪輸送能量；當(dāng)需要高速行駛或蓄電池儲(chǔ)存電能過低時(shí)，內(nèi)燃機(jī)啟動(dòng)，向車輪輸送能量，并通過電機(jī)給蓄電池充電．
（1）內(nèi)燃機(jī)工作時(shí)，是燃油燃燒時(shí)釋放出的 能轉(zhuǎn)化為 能．
（2）某種型號(hào)的混合動(dòng)力汽車，所用的鎳氫蓄電池組的部分參數(shù)如表所示．

汽車上的電機(jī)（充當(dāng)電動(dòng)機(jī)）的額定功率應(yīng)該 （大于/等于/小于）30kW．簡(jiǎn)單說明你判斷的理由．
（3）測(cè)試人員駕駛該車在平直公路上勻速直線行駛0.5h，觀察儀表盤，發(fā)現(xiàn)這段時(shí)間內(nèi)汽車消耗燃油5kg，車速為50km/h，蓄電池組儲(chǔ)存的電能由最大值的80%增加到最大值．燃油的熱值為4.6×10⁷J/kg．汽車行駛時(shí)所受阻力f和車速v的關(guān)系如圖所示．

_{①完全燃燒燃油5kg能放出 J的熱量．
②汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引力為 ，牽引力做功為 J．}

如圖所示，用滑輪組提升重物時(shí)，重800N的物體在10s內(nèi)勻速上升了1m，已知拉繩子的力F為500N，則提升重物的過程中，繩子自由端被拉下　 　m；做的有用功是　  　J；滑輪組的機(jī)械效率是　  　；拉力F的功率是　  　W．

如圖所示，工人用250N的力F將重為400N的物體l0s內(nèi)勻速提升2m，在此過程中，滑輪組的機(jī)械效率為    ，拉力的功率為    W。