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(2013·黃岡)電熱加濕器工作原理:加濕器水箱中部分水通過進(jìn)水閥門進(jìn)入電熱槽中受熱至沸騰,產(chǎn)生的水蒸氣通過蒸汽擴(kuò)散裝置噴入空氣中,從而提高空氣濕度.下表是某同學(xué)設(shè)計(jì)的電熱加濕器部分參數(shù),其發(fā)熱電路如圖所示,R1、R2為阻值相同的發(fā)熱電阻,1、2、3、4為觸點(diǎn),S為旋轉(zhuǎn)型開關(guān),實(shí)現(xiàn)關(guān)、低、高檔的轉(zhuǎn)換.則:
額定電壓 | 220 V |
額定最大發(fā)熱功率 | 400 W |
水箱容積 | 4 L |
適用面積 | 40~60 m2 |
(1)若加熱前水溫為20 ℃,電熱槽內(nèi)氣壓為標(biāo)準(zhǔn)大氣壓,從加熱到沸騰最短時(shí)間為3分鐘,則電熱槽中水的質(zhì)量是多少千克?[不計(jì)熱損失,c水=4.2×103 J/(kg·℃),結(jié)果保留兩位小數(shù)]
(2)加濕器在低檔時(shí)的發(fā)熱功率.
(3)對(duì)于需要制冷的室內(nèi),電熱加濕器會(huì)使其氣溫升高,請(qǐng)?zhí)岢鲆粭l改進(jìn)的建議.
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(2013·吉林)甲圖是用來焊接自來水管的塑料熱熔器.通電后,加熱頭發(fā)熱,使需接上的塑料水管的兩頭熔化,將它們對(duì)接、緊壓在一起,冷卻后,就可以拼成一根水管了.其電路部分如圖乙所示,S2為溫控開關(guān),S1是手控開關(guān). ND為指示燈,R1是限流電阻,R2和R3均為加熱電阻.下表是它的技術(shù)參數(shù).
產(chǎn)品名稱 | 便攜自動(dòng)控溫式PPR/PP-R 塑料管材 |
型號(hào) | 20-32 MM(配Ф20、Ф25、Ф32模頭) |
環(huán)境溫度 | -20 ℃~50 ℃ |
相對(duì)濕度 | 45%~95% |
額定電壓 | 220 V |
加熱頭溫度 | 260 ±5 ℃ |
功率 | 加熱:1 000 W,保溫:250 W |
安全指標(biāo) | 絕緣電阻不小于1 MΩ |
。1)請(qǐng)說出加熱和保溫狀態(tài)下,開關(guān)S1和S2所處的狀態(tài).
。2)求出R2的電阻值.
(3)若熔化1 kg的PVC塑料需要吸收106 J熱量,某次熔接時(shí)要需熔化80 g的PVC,則正常情況下至少要加熱多長時(shí)間?
。4)在設(shè)計(jì)時(shí),若指示燈ND可在“3 V 0.3 A”普通燈泡和“3 V 10 mA”的發(fā)光二極管中.任選一種,你認(rèn)為選哪一種比較合適,請(qǐng)說明理由.
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(2014·濟(jì)寧)小夢(mèng)家新買了一口電飯鍋,如圖甲所示.通過查看說明書,發(fā)現(xiàn)電飯鍋工作時(shí)有兩種狀態(tài):一種是鍋內(nèi)的水燒干以前的加熱狀態(tài),另一種是水燒干后的保溫狀態(tài).圖乙是電飯鍋的電路圖,R1是電阻,R2是加熱用的電熱絲.
。1)自動(dòng)開關(guān)S接通或斷開時(shí),電飯鍋分別處于哪種狀態(tài)?說明理由.
。2)要是R2在保溫狀態(tài)下的功率是加熱狀態(tài)下的 1/25,R1與R2應(yīng)滿足什么關(guān)系?
。3)“母親節(jié)”到了,小夢(mèng)想為媽媽準(zhǔn)備泡腳水,由于水溫較低,小夢(mèng)先從盛有5 kg水的桶中取出2 kg水倒入電飯鍋中加熱4 min后,將水倒回水桶中,經(jīng)過測量桶中水溫升高了20 ℃(整個(gè)過程不計(jì)能量損失).請(qǐng)計(jì)算R2的阻值.
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(2014·衡陽)如圖甲所示是某型號(hào)的浴室防霧鏡,其背面粘貼有等大的電熱膜.使用時(shí),鏡面受熱,水蒸氣無法凝結(jié)其上,便于成像,下表是該防霧鏡的相關(guān)數(shù)據(jù):
面積大小 | 110 dm2 |
鏡子質(zhì)量 | 1.1 kg |
額定電壓 | 220 V |
額定功率 | 1 W/dm2 |
。1)求防霧鏡正常工作時(shí)的電流.
(2)經(jīng)測試,在-10 ℃環(huán)境下.正常工作400 s使平面鏡的平均溫度升高了40 ℃,求電熱膜給平面鏡的加熱效率.[玻璃的比熱容為0.75×103 J/(kg·℃)]
。3)如圖乙所示,小明給防霧鏡電路連接了一個(gè)滑動(dòng)變阻器,能使電熱極的功率在原功率的25%~100%之間變化,以滿足不同季節(jié)使用的需要.請(qǐng)求出R的最大阻值.
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(2014·廣安)6月5日是世界環(huán)境日,低碳排放,保護(hù)地球是當(dāng)今世界的主題,如何合理利用和開發(fā)能源,提高能源的利用率,實(shí)現(xiàn)低碳減排,已成為世界各國共同關(guān)注的問題.
在能源家庭中,風(fēng)能、太陽能、水能都同屬于___________(填“可再生”或“不可再生”)能源,它們的開發(fā)和利用可以減少大量化石能源的生產(chǎn)和消費(fèi)所導(dǎo)致的生態(tài)破壞與嚴(yán)重環(huán)境污染.
為實(shí)現(xiàn)減排目標(biāo),國家大力推廣風(fēng)力、水力發(fā)電.如圖是我國西部某處風(fēng)力發(fā)電場的壯觀畫面.假如裝機(jī)總功率4.2×106 kW的風(fēng)電場項(xiàng)目全部建成后,所有機(jī)組發(fā)電1 h,可提供多少千瓦時(shí)電能?若這些電能全部轉(zhuǎn)化為水的內(nèi)能,那么可以把多少質(zhì)量的水從28 ℃加熱至沸騰(標(biāo)準(zhǔn)大氣壓下)?[c水=4.2×103 J/(kg·℃)]
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(2014·安徽)某太陽能熱水器裝有100 kg、初溫為20 ℃的冷水,經(jīng)過一天的太陽照射,水溫升高到65 ℃,則這些水吸收的熱量等于完全燃燒多少體積的天然氣所放出的熱量?假如用功率為2 kW的電熱水器產(chǎn)生同樣多的熱量,則通電的時(shí)間為多少秒?[已知水的比熱容為4.2×103 J/(kg·℃)、天然氣的熱值4.2×107J/m3]
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(2014·東營)無內(nèi)膽飲水機(jī)——管線機(jī)的電路原理如圖,電熱絲R1、R0繞在出水管上,水經(jīng)過出水管時(shí)被加熱,通過改變“溫、開水選擇開關(guān)”的狀態(tài)(“斷開”或“閉合”),可以選擇出溫水或開水.該管線機(jī)的額定電壓是220 V,開水加熱電功率是2 200 W,溫水加熱電功率是1 100 W.已知:電熱絲R1、R0電阻不隨溫度變化,水的比熱容c=4.2×103 J/(kg·℃),水的密度=1×103 kg/m3,g取10 N/kg.求:
(1)“溫、開水選擇開關(guān)”的狀態(tài)和出溫水、開水的對(duì)應(yīng)關(guān)系如何?
(2)飲水機(jī)正常工作,出開水時(shí)電熱絲中的電流是多少?電熱絲R0的電阻是多少?
(3)現(xiàn)在需要100 ℃的開水500 ml,已知水的初溫是20 ℃,水需要吸收多少熱量?如果電能轉(zhuǎn)化為水的內(nèi)能的效率是80%,飲水機(jī)正常工作時(shí),燒開這些水需要多少時(shí)間?
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(2014·宜賓)已知××型汽車的質(zhì)量M=1 200 kg,汽車的額定功率P=40 kW.一般情況下,駕駛員酒后的反應(yīng)時(shí)間(從發(fā)現(xiàn)情況到開始制動(dòng)所需的時(shí)間)比正常時(shí)慢了0.1~0.5 s,易發(fā)生交通事故.下表格為《駕駛員守則》中駕駛員在不同車速時(shí)所對(duì)應(yīng)的正常反應(yīng)距離(汽車在正常反應(yīng)時(shí)間內(nèi)通過的距離)的表格:
車速v(km/h) | 40 | 60 | 80 |
反應(yīng)距離s(m) | 5 | 7.5 | 10 |
。1)假設(shè)汽車在水平路面上以額定功率勻速行駛時(shí)間t1=15 min,速度大小v1=72 km/h,消耗汽油的質(zhì)量m=2 kg,求該汽車受到阻力大小和汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的效率;(g取10 N/kg,q汽油=4.5×107J/kg)
(2)請(qǐng)根據(jù)表格數(shù)據(jù),計(jì)算駕駛員的正常反應(yīng)時(shí)間.
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(2014·呼和浩特)2013年CYCC中國房車錦標(biāo)賽分站賽于7月5日至7月7日在鄂爾多斯國際賽車場舉行.某一型號(hào)的房車在一段平直公路上勻速行駛了56 km,用時(shí)半時(shí),車的總質(zhì)量為3×103 kg,受到的阻力為車重的.求:
。1)該房車的行駛速度;
。2)該房車牽引力所做的功;
。3)已知這一過程消耗燃油1.5×10-2 m3,則熱機(jī)在這一過程中消耗的總能量為多少?(假設(shè)燃油完全燃燒,燃油密度ρ為0.8×103 kg/m3,燃油熱值q為4.5×107 J/kg);
(4)若將該房車改裝成純電動(dòng)汽車,則可使二氧化碳排放量由每消耗1 kg汽油排放2.2 kg二氧化碳降為零.已知改裝后的房車每行駛一百公里能耗為160 kW·h,則該房車的效率.
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如圖為瀘州市某風(fēng)景區(qū)山中的一段盤山公路照片.以汽油為燃料的觀光汽車沿該盤山公路(盤山公路近似處理為斜面)以10 m/s的速度勻速行駛,經(jīng)過900 s從山腳到達(dá)山頂;汽車上山時(shí)沿路面獲得的牽引力恒為9.2×103 N.已知汽油完全燃燒釋放的熱量轉(zhuǎn)化為汽車牽引力做功的效率為30%,汽油熱值q=4.6×107 J/kg,求:
。1)汽車上山時(shí)牽引力的功率為多大.
(2)汽車從山腳到山頂消耗了多少千克的汽油.
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