如圖所示，高速動(dòng)車組的出現(xiàn)為人們出行帶來了極大的方便。幾節(jié)自帶動(dòng)力的車輛（動(dòng)車）與幾節(jié)不帶動(dòng)力的車輛（拖車）編成一組就叫動(dòng)車組。假設(shè)每節(jié)動(dòng)車的額定功率都相等，每節(jié)車的質(zhì)量都相等，動(dòng)車組運(yùn)行過程中受到的阻力與其重力成正比。若1節(jié)動(dòng)車與3節(jié)拖車編成的動(dòng)車組的最大速度為120km/h;則3節(jié)動(dòng)車與3節(jié)拖車編成的動(dòng)車組的最大速度為（ ）

A.120km/h B.240km/h C.320km/h D.480km/h

某實(shí)物投影機(jī)有10個(gè)相同的強(qiáng)光燈L1～L10(24V/200W)和10個(gè)相同的指示燈X1～X10(220V/2W),將其連接在220V交流電源上，電路見圖，若工作一段時(shí)間后，L2 燈絲燒斷，則（ ）

A. X1的功率減小，L1的功率增大

B. X1的功率增大，L1的功率增大

C. X2功率增大，其它指示燈的功率減小

D. X2功率減小，其它指示燈的功率增大

如圖所示，兩只完全相同的盛水容器放在磅秤上，用細(xì)線懸掛質(zhì)量相同的實(shí)心鉛球和鋁球，將其全部沒入水中，此時(shí)兩容器中水面高度相同，設(shè)繩的拉力分別為T1和T2，磅秤的示數(shù)分別為F1和F2，則（ ）

A．F1＝F2 T1＝T2

B．F1＞F2 T1＜T2

C．F1＝F2 T1＞T2

D．F1＜F2 T1＞T2

小文的體重為600 N，他與地面的接觸面積為400。當(dāng)他使用如圖所示的滑輪組勻速提升水中的體積為0.01m3的重物A時(shí)（重物始終未露出水面），他對(duì)地面的壓強(qiáng)為1×104 Pa；當(dāng)他用此滑輪組在空氣中以0.2m/s的速度勻速提升重物B時(shí)，滑輪組的機(jī)械效率是80%,小文拉繩的功率P。已知重物A重物B所受重力之比GA︰GB=9︰4，若不計(jì)繩重和摩擦，g取10N/kg。則下列說法中正確的是（ ）

A．提升重物A時(shí)小文對(duì)地面的壓力為200N

B．物體A的密度為5×103 kg/m3

C．在水中提升重物A時(shí)滑輪組的機(jī)械效率為90%

D．功率P為50W

為了正確連接測(cè)定小燈泡的電功率的實(shí)驗(yàn)電路，導(dǎo)線的根數(shù)至少需要 根。

電飯鍋燒飯時(shí)有兩種狀態(tài)。一是鍋內(nèi)燒干前的加熱狀態(tài)，二是水燒干后的保溫狀態(tài)，圖中所示是電飯鍋的電路圖，是R1調(diào)節(jié)電阻，R2是加熱用的電阻絲。問：自動(dòng)開關(guān)S在電飯鍋加熱狀態(tài)時(shí)，應(yīng)處于 狀態(tài)（填“閉合”或“打開”）。為保證電飯鍋在保溫狀態(tài)時(shí)，R2上所發(fā)出的電熱功率是加熱狀態(tài)下的一半，比較R1與R2的數(shù)值大小，R2 R1（填大于或小于）。

第一次試管里注入溫度為20℃的水, 將試管底部浸入溫度為80℃的大量水中, 試管內(nèi)的水經(jīng)過時(shí)間t1被加熱到80℃. 第二次試管里注入溫度為80℃的水, 試管底部浸入溫度為20℃的大量水中, 試管內(nèi)的水經(jīng)過時(shí)間t2冷卻到20℃. 試問時(shí)間t1、t2的大小關(guān)系是 .

如圖所示，用細(xì)繩相連的A、B兩物體，在F=64N的水平力作用下在粗糙水平面上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，已知A物體的質(zhì)量是B物體質(zhì)量的3倍，它們受到的滑動(dòng)摩擦力的大小與各自的重力成正比，則細(xì)繩對(duì)B的拉力大小為 N．

如圖所示，水平面上的物體在力F1、F2的作用下向右做直線運(yùn)動(dòng)，力F1、F2及物體的速度v 隨時(shí)間變化的圖像如圖甲、乙、丙所示，物體在 t 2 ~ t 3時(shí)間內(nèi)所受摩擦力大小為______N，方向向______。(選填“左”或“右”）

請(qǐng)你用：細(xì)線、彈簧測(cè)力計(jì)、兩個(gè)相同的燒杯、鹽水、水（密度為ρ0）、小石頭等給定的器材，測(cè)定鹽水的密度。

（1）寫出主要的實(shí)驗(yàn)步驟：

（2）鹽水的密度ρ=