4．冰的密度是0.9g/cm³，180g冰完全熔化成水，它的（　　）

	A．	質(zhì)量減小20g，體積減小20cm3		B．	質(zhì)量增加20g，體積不變
	C．	質(zhì)量不變，體積減小20cm3		D．	質(zhì)量不變，體積減小10cm3

3．關(guān)于分子和原子，以下說法錯(cuò)誤的是（　�。�

	A．	分子處在永不停息的無規(guī)則運(yùn)動(dòng)中
	B．	分子間既存在相互吸力，也存在相互斥力
	C．	原子是最小的不可再分的微粒
	D．	摩擦起電等現(xiàn)象說明原子是由更微小的粒子組成的

2．下列四幅圖象中，能正確反映“同種物質(zhì)質(zhì)量與體積關(guān)系”的圖象是（　�。�

A．

B．

C．

D．

1．用毛皮摩擦過的橡膠棒靠近一個(gè)輕質(zhì)泡沫塑料球時(shí)，發(fā)現(xiàn)泡沫塑料球遠(yuǎn)離橡膠棒，則泡沫塑料球（　　）

	A．	一定帶正電		B．	一定帶負(fù)電
	C．	一定不帶電		D．	可能不帶電或帶正電

20．關(guān)于“地心說”與“日心說”，以下說法錯(cuò)誤的是（　　）

	A．	“地心說”是古希臘天文學(xué)家托勒玫提出的
	B．	“日心說”是波蘭天文學(xué)家哥白尼創(chuàng)立的
	C．	“地心說”認(rèn)為地球時(shí)宇宙的中心
	D．	“日心說”認(rèn)為太陽是宇宙的中心，經(jīng)科學(xué)探究被證明是正確的

19．電動(dòng)自行車劑環(huán)保又節(jié)能，深受城市居民喜愛．下表是某品牌電動(dòng)自行車的有關(guān)數(shù)據(jù)．

電動(dòng)自行車 自重G/N	電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能 的效率η	工作電 壓U/V	行駛速度  v/（km•h-1）	蓄電池		騎車人重量為 500N時(shí)的平均 阻力f/N
				電壓	容量
400	75%	36	≤36	36V	20Ah	20

設(shè)小明體重為500N，從學(xué)校騎車勻速行駛到家用了20min，行駛距離為6km．根據(jù)相關(guān)信息求小明回家過程中：
（1）小明回家行駛速度大��；
（2）蓄電池儲(chǔ)存的電能相當(dāng)于多少度電？
（3）小明騎在該電動(dòng)車上，兩個(gè)輪胎與地面的接觸面積為20cm²，小明騎行時(shí)電動(dòng)車輪胎對(duì)地面的壓強(qiáng)是什么？
（4）電動(dòng)自行車牽引力所做的功；
（5）電動(dòng)自行車消耗的電能．

18．2015年3月31日，世界上最先進(jìn)的太陽能飛機(jī)“陽光動(dòng)力2號(hào)”降落在重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)（如圖所示）．飛機(jī)雖然體積龐大，但質(zhì)量只有2.3t，與一輛家用汽車相當(dāng)．其72m長(zhǎng)的流線型機(jī)翼上共有17248塊太陽能電池板，不僅可以給飛機(jī)的電動(dòng)機(jī)供電，還能給飛機(jī)的鋰電池充電．“陽光動(dòng)力2號(hào)”的成功飛行證明了人類可以用清潔能源創(chuàng)造奇跡．
（1）太陽能電池板給鋰電池充電的過程中，能量是怎樣轉(zhuǎn)化的？
（2）飛機(jī)在勻速下降的過程中，它的動(dòng)能、重力勢(shì)能如何變化？
（3）飛機(jī)體積龐大，質(zhì)量較小的原因是什么？

17．物理知識(shí)與生活生產(chǎn)聯(lián)系密切，圖甲是實(shí)際打撈某沉底的圓柱體實(shí)心貨物過程的簡(jiǎn)化示意圖，在整個(gè)提升過程中，貨物始終以0.1m/s的速度沿豎直方向勻速上升，圖乙是鋼絲繩對(duì)貨物的拉力F₁隨圓柱體實(shí)心貨物被提起的高度h變化的圖象，己知電動(dòng)機(jī)對(duì)鋼絲繩的拉力F的功率是0.4kW，鋼絲繩的重、軸的摩擦及水對(duì)沉船的阻力均忽略不計(jì)，動(dòng)滑輪的重力不能忽略（河水的密度取1.0×10³kg/m³，g取10N/Kg），求：

（1）貨物浸沒水中受到的浮力是多少？
（2）貨物的密度是多少？
（3）未打撈時(shí)，沉底的貨物的上表面受到水的壓強(qiáng)多大？
（4）貨物完全離開水面后繼續(xù)上升過程中滑輪組的機(jī)械效率是多少？

16．一臺(tái)單缸四沖程柴油機(jī)，飛輪轉(zhuǎn)速為3600轉(zhuǎn)/分，該柴油機(jī)活塞1s對(duì)外做功30次，若其效率為40%，消耗5kg的柴油轉(zhuǎn)化成機(jī)械能是8.6×10⁷J．為了不讓柴油機(jī)在工作時(shí)溫度升得太高，在設(shè)計(jì)制造時(shí)，汽缸外有一個(gè)水套，讓汽缸被水包圍著，這是通過熱傳遞的方式減少汽缸內(nèi)能．（q_柴油=4.3×10⁷J/kg）．

15．某工人在架設(shè)動(dòng)力線路時(shí)，覺得不夠安全，就把兩條導(dǎo)線并在一起當(dāng)作一條使用，這樣連接后導(dǎo)線的電阻比原來變小了．（填“變大”、“變小”或“不變”）