9．在實(shí)物圖下方畫出出與其對(duì)應(yīng)的電路圖：

8．請(qǐng)將下列電路元件符號(hào)按如下要求連接成電路．要求L₁ 、L₂并聯(lián)，S₁控制L₁，S₂控制L₂，S₃在干路，連線不要交叉，并畫出相應(yīng)的實(shí)物圖．

7．南寧地鐵1號(hào)線東段于2016年6月28日正式通車，1號(hào)線東段全程10.4km，列車運(yùn)行時(shí)間18min，則列車運(yùn)行全程的平均速度為34.7km/h，當(dāng)列車駛離站臺(tái)時(shí)，若以列車為參照物，則站臺(tái)是運(yùn)動(dòng)（填“靜止“或“運(yùn)動(dòng)“）的．

6．科學(xué)工作教為了探測(cè)海底某處的深度，向海底垂直發(fā)射超聲波，經(jīng)過4s收到回波信號(hào)，該處的深度是多少米？（設(shè)聲音在海水中傳播的速度是1500m/s）運(yùn)用這種方法能不能用來測(cè)量月亮與地球之間的距離呢？請(qǐng)你提出猜想并簡要說明原因．

5．根據(jù)圖甲和圖乙所示的實(shí)物連線圖，分別畫出它們對(duì)應(yīng)的電路圖．

4．下列說法中，正確的是（　�。�

	A．	柴油機(jī)的壓縮沖程，汽缸內(nèi)氣體的內(nèi)能增加
	B．	汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)是利用機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能工作
	C．	電動(dòng)車的核心部件電動(dòng)機(jī)屬于熱機(jī)的一種
	D．	柴油機(jī)的壓縮沖程結(jié)束后，火花塞點(diǎn)火，燃料燃燒獲得動(dòng)力

3．在汽油機(jī)四個(gè)沖程中，活塞向上運(yùn)動(dòng)的是（　�。�

A．

吸氣沖程

B．

壓縮沖程

C．

做功沖程

D．

排氣沖程

2．如圖所示表示內(nèi)燃機(jī)工作循環(huán)中的四個(gè)沖程，從氣門的啟閉和活室的運(yùn)動(dòng)判斷各是什么沖程．

（1）甲圖正在完成的是壓縮沖程
（2）乙圖正在完成的是做功沖程
（3）丙圖正在完成的是排氣沖程
（4）丁圖正在完成的是吸氣沖程．

1．（1）在用天平和量筒測(cè)理物體密度的實(shí)驗(yàn)中
①利用托盤天平稱物體的質(zhì)量，首先將游碼調(diào)到標(biāo)尺的零刻度，在調(diào)節(jié)橫梁平衡時(shí)，發(fā)現(xiàn)指針偏向刻度盤左端．此時(shí)要想使橫梁平衡，應(yīng)該D（選填序號(hào)）
A、將右端的平衡螺母向左調(diào)節(jié)，將左端的平衡螺母向右調(diào)節(jié)
B、將右端的平衡螺母向右調(diào)節(jié)，將左端的平衡螺母向左調(diào)節(jié)
C、將兩端的平衡螺母都向左調(diào)節(jié)
D、將兩端的平衡螺母都向右調(diào)節(jié)
②在做“測(cè)鹽水的密度”的實(shí)驗(yàn)中，有下列步驟：
A、將鹽水倒一部分到量筒中，讀出量筒中鹽水體積V
B、用托盤天平測(cè)出鹽水和燒杯的總質(zhì)量m₁
C、計(jì)算出鹽水的密度值
D、用托盤天平測(cè)出燒杯和剩余鹽水的質(zhì)量m₂，
上述步驟最合理的順序是BADC（用字母表示），計(jì)算鹽水的密度是ρ=$\frac{{m}_{1}-{m}_{2}}{V}$．
③某同學(xué)只利用彈簧測(cè)力計(jì)和水也能測(cè)出金屬塊的密度，具體步驟是
A、用細(xì)線將金屬塊掛在彈簧測(cè)力計(jì)上，測(cè)出其受到的重力為G
B、將金屬塊全部浸入水中（水的密度是ρ_水），則出此時(shí)彈簧測(cè)力計(jì)的拉力為F．則金屬塊的密度ρ=$\frac{G}{G-F}$ρ_水．