17．如圖所示，溫度計(jì)的示數(shù)為26℃．

16．“斜面的機(jī)械效率與斜面的傾斜程度和粗糙程度的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中，所用的實(shí)驗(yàn)器材有：支架，帶有滑輪的長(zhǎng)木板（滑輪與木板之間的距離是可調(diào)的），帶掛鉤的木塊，彈簧測(cè)力計(jì)，棉布，毛巾，刻度尺，細(xì)線．實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示．
（1）用帶有滑輪的長(zhǎng)木板做實(shí)驗(yàn)有什么好處？拉物體時(shí)，能使木塊所受拉力的方向與木板的方向平行
（2）拉物體時(shí)，能使木塊所受拉力的方向與木板的方向平行測(cè)拉力時(shí)，要在木塊勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)讀數(shù)．
（3）測(cè)得的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)如表．
①第4次實(shí)驗(yàn)測(cè)得的機(jī)械效率η₄=50%
②第3、4、5三次實(shí)驗(yàn)，是探究斜面的機(jī)械效率與斜面粗糙程度的關(guān)系．
③根據(jù)第1、2、3三次實(shí)驗(yàn)的信息，可得出的結(jié)論是：斜面粗糙程度一定時(shí)，斜面的傾斜程度越大，機(jī)械效率越高．

實(shí)驗(yàn)次數(shù)	斜面傾斜程度	接觸面	木塊重G/N	斜面高度h/m	拉力F/N	斜面長(zhǎng)s/m	機(jī)械效率η
1	最陡	木板與木板	5.0	0.20	4.5	0.30	74.1&
2	較陡	木板與木板	5.0	0.20	3.8	0.40	65.8%
3	較緩	木板與木板	5.0	0.20	3.4	0.50	58.9%
4	較緩	木板與棉布	5.0	0.20	4.0	0.50
5	較緩	木板與毛巾	5.0	0.20	4.8	0.50	41.7%

15．上月的運(yùn)動(dòng)會(huì)上小佳同學(xué)參加了百米賽跑項(xiàng)目，終點(diǎn)計(jì)時(shí)員聽(tīng)到槍聲才開(kāi)始計(jì)時(shí)，所記錄的時(shí)間為12s，那么小佳的真實(shí)成績(jī)是（　　）

A．

12s

B．

12.294s

C．

11.706s

D．

無(wú)法計(jì)算

14．燃?xì)庠顭�水時(shí)，把體積為2L、初溫為20℃的水加熱到100℃，燃?xì)庠畹男�率�?2%．已知水的比熱容為4.2×10³J/（kg．℃），天然氣的熱值為8.4×l0⁷J/m³．求：
（1）水吸收的熱量；
（2）燃?xì)庠顭�水時(shí)要燃燒多少m³的天然氣．

13．如圖所示，斜拉橋是大跨徑橋梁最流行的橋型之一，它是將主梁用許多鋼索直接拉在橋塔上的一種橋梁，是由承壓的塔、受拉的索和承彎的梁體組合起來(lái)的一種結(jié)構(gòu)體系．我國(guó)至今已建成各種類(lèi)型的斜拉橋100多座，已成為擁有斜拉橋最多的國(guó)家，其中連接蘇州和南通兩市的蘇通大橋?yàn)槭澜缧崩瓨虻诙�跨�?008年6月30日建成通車(chē)，全長(zhǎng)34.2km，主跨1088m，是我國(guó)建橋史上工程規(guī)模最大、綜合建設(shè)條件最復(fù)雜的特大型橋梁工程．

斜拉橋的建設(shè)，用到了很多物理學(xué)的知識(shí)和研究方法，將大橋的結(jié)構(gòu)進(jìn)行簡(jiǎn)化，取其部分可抽象成如圖（d）所示的模型．
（1）通過(guò)圖（d）可以看出它用到了杠桿的相關(guān)知識(shí)，其中O是支點(diǎn)，F(xiàn)₁代表橋重和過(guò)往車(chē)輛等對(duì)橋的作用力．
（2）為了減小鋼索承受的拉力，在需要與可能的前提下，可以適當(dāng)增加橋塔的高度，其原因是增加橋塔的高度，可以增大拉力的力臂，拉力會(huì)隨之減�。�
（3）請(qǐng)你來(lái)設(shè)計(jì)新的斜拉橋，你還有什么方法可以減輕鋼索承受的拉力使用新型材料，減小橋自重（寫(xiě)出一種方法即可）．
（4）在上述的研究中，我們用到了物理學(xué)中很重要的一種研究方法：模型法．建立模型可以幫助人們透過(guò)現(xiàn)象，忽略次要因素，從本質(zhì)認(rèn)識(shí)和處理問(wèn)題，還可以幫助人們顯示復(fù)雜事物及過(guò)程，幫助人們研究不易甚至無(wú)法直接觀察的現(xiàn)象．在物理的學(xué)習(xí)中，你在研究哪些問(wèn)題時(shí)也用到了這種研究方法？請(qǐng)舉一例具體說(shuō)明研究磁場(chǎng)時(shí)，引入“磁感線”．

12．按照我國(guó)交通管理的規(guī)定，“紅燈停、綠燈行、黃燈預(yù)備”，小明在科技活動(dòng)中設(shè)計(jì)了一個(gè)實(shí)驗(yàn)電路，如圖所示，用以模擬十字路口的紅綠燈控制，請(qǐng)你認(rèn)真分析后填空：
（1）當(dāng)單刀多擲開(kāi)關(guān)接通位置“1”時(shí)，有4個(gè)燈發(fā)光，發(fā)光燈的連接采用的是并聯(lián)方式（選填“串聯(lián)”或“并聯(lián)”）．
（2）當(dāng)開(kāi)關(guān)接通位置“3”時(shí)，允許東西方向的車(chē)輛通行（選填“東西”或“南北”）．
（3）你認(rèn)為小明的設(shè)計(jì)方案是否可行可行（選填“可行”或“不可行”）．

11．為了比較水和沙子吸熱本領(lǐng)的大小，小強(qiáng)做了如圖所示的實(shí)驗(yàn)：在兩個(gè)相同的燒杯中分別裝有質(zhì)量、初溫都相同的水和沙子，用兩個(gè)相同的酒精燈對(duì)其加熱，實(shí)驗(yàn)記錄的數(shù)據(jù)如下表所示．

	質(zhì)量/g	溫度升高10℃ 所需要的時(shí)間/s	溫度升高20℃ 所需要的時(shí)間/s	溫度升高30℃ 所需要的時(shí)間/s
沙子	30	64	89	124
水	30	96	163	220

（1）在此實(shí)驗(yàn)中，用加熱時(shí)間的長(zhǎng)短來(lái)表示水和沙子吸收熱量的多少．
（2）分析表中的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)可知：質(zhì)量相同的水和沙子，升高相同的溫度時(shí)，水吸收的熱量大于（選填“大于”、“小于”或“等于”）沙子吸收的熱量．
（3）如果加熱相同的時(shí)間，質(zhì)量相同的水和沙子，沙子（選填“沙子”或“水”）升高的溫度更高．
（4）實(shí)驗(yàn)中小強(qiáng)發(fā)現(xiàn)：剛開(kāi)始加熱時(shí)，情況與（3）的結(jié)論不符，你認(rèn)為可能的原因是：沙子受熱不均勻．
（5）下列事實(shí)不能用上述實(shí)驗(yàn)結(jié)果解釋的是B．
A．沿海地區(qū)晝夜溫差比內(nèi)陸地區(qū)小
B．夏天給教室灑水，感覺(jué)涼爽
C．用水來(lái)冷卻汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)
D．冬天的暖氣設(shè)備用流動(dòng)的熱水供暖．

10．按題目要求作圖：圖中，杠桿OBA在圖示位置靜止，請(qǐng)畫(huà)出作用在A點(diǎn)的最小力F₁及其力臂L₁．

9．如圖甲所示，向盒內(nèi)滴入數(shù)滴酒精后將盒蓋蓋緊，當(dāng)電火花發(fā)生器點(diǎn)燃盒內(nèi)的酒精蒸汽，燃?xì)鈱⒑猩w彈出，這一過(guò)程中，燃?xì)獾膬?nèi)能減少，轉(zhuǎn)化為盒蓋的機(jī)械能，此情景與丙（選填“乙”或“丙”）圖中汽油機(jī)的工作過(guò)程中能量的轉(zhuǎn)化是一致的；若該汽油機(jī)飛輪轉(zhuǎn)速是1800r/min，則它1s內(nèi)完成15個(gè)沖程．

8．如圖甲所示的電路中，當(dāng)開(kāi)關(guān)S閉合時(shí)，兩個(gè)電流表A₁、A₂的指針位置如圖乙所示，則通過(guò)燈L₁的電流為1.2A，通過(guò)燈L₂的電流為0.4A．