17．如圖所示的四個(gè)電磁實(shí)驗(yàn)中，模擬電流磁效應(yīng)的實(shí)驗(yàn)是BC；能夠說明“電動(dòng)機(jī)工作原理”的實(shí)驗(yàn)是D．

16．如圖所示的電能表的讀數(shù)是3215.9kW•h．

15．把錘子柄往地上用力撞擊，錘頭就可以牢牢地裝在柄上，這是利用了錘頭的慣性．拍打衣服能使粘在衣服上的灰塵去掉，這是利用了灰塵具有保持運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變的性質(zhì)．

14．工程載重汽車比一般汽車的輪子要多些，是為了減小壓強(qiáng)；輪胎上花紋也比較深，是為了增大摩擦．若車身質(zhì)量8t，輪胎能承受的最大壓強(qiáng)為7×10⁵Pa，與地面的總接觸面積為0.112m²．

13．如果把籠罩著地球的大氣層比作浩瀚的海洋，我們?nèi)祟惥蜕�活在這“大氣海洋”的底部，承受著大氣對我們的壓強(qiáng)--大氣壓．下列有關(guān)敘述中錯(cuò)誤的是（　�。�

	A．	馬德堡半球?qū)嶒?yàn)有力地證明了大氣壓的存在
	B．	標(biāo)準(zhǔn)大氣壓的數(shù)值為1.01×105Pa（760 mm Hg）
	C．	大氣壓的大小與大氣的密度有關(guān)，離地面越高的地方，大氣壓也越大
	D．	人的心情通常跟晴天和陰雨天大氣壓的高低變化有關(guān)

12．如圖所示電源電壓額定且U=12V，R₁=12Ω．R₂=6Ω，R₃=4Ω，閉合開關(guān)S后，電流表A₁和A₂的示數(shù)分別為（　�。�

A．

3A、1A

B．

3A、3A

C．

5A、1A

D．

5A、3A

11．一種全新的壓縮燃燒原理可使汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的效率達(dá)到60%．所謂發(fā)動(dòng)機(jī)效率是指發(fā)動(dòng)機(jī)所做的有用功與汽油完全燃燒釋放的熱量之比．當(dāng)前汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的最高效率約為30%．假期小明全家駕車去某地旅游，在高速公路上以25m/s的速度勻速行駛1h的過程中，消耗了6.4kg汽油（完全燃燒），汽車牽引力功率為20kW．（汽油熱值q_汽油=4.5×10⁷J/kg）．求：
（1）該汽車行駛過程中所受到的阻力f；
（2）該汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的效率η；
（3）當(dāng)小明家的汽車采用了全新的壓縮燃燒原理后，發(fā)動(dòng)機(jī)的效率提升到了50%．若小明全家在一次自駕旅行中，汽車油箱內(nèi)剩余汽油的質(zhì)量為16kg．請通過計(jì)算說明：若該車以20kW的功率和25m/s的速度持續(xù)勻速行駛，該車能否僅憑剩余油量到達(dá)400km遠(yuǎn)的目的地？

10．用如圖所示的滑輪組來提升物體A．在豎直勻速提升A的過程中，電動(dòng)機(jī)加在繩子自由
端的豎直向下拉力F為500N，物體A在5s內(nèi)被提升的高度為1m，滑輪組的機(jī)械效率為80%，不計(jì)繩重和滑輪與軸間的摩擦．求：
（1）拉力F的功率P；
（2）物體A所受的重力G_A；
（3）動(dòng)滑輪所受的重力G_動(dòng)．

9．圖中AOB是可繞O點(diǎn)無摩擦轉(zhuǎn)動(dòng)的輕桿，A端掛重400N的物塊，AO與OB長度分別為50cm和40cm．重為600N的人始終沿豎直方向拉掛在B端的輕環(huán)．
（1）要使輕桿在水平位置處于平衡，求人應(yīng)施加的拉力F；
（2）輕桿處于水平位置時(shí)，要使此人不被拉起，求A端所掛物塊的最小物重G；
（3）當(dāng)輕桿轉(zhuǎn)至在圖中虛線位置平衡時(shí)，與杠桿在水平位置平衡時(shí)相比，人的拉力將不變（選填“變大”、“變小”或“不變”），你的理由是：動(dòng)力臂與阻力臂之比保持不變，根據(jù)杠桿平衡條件，人的拉力大小保持不變．

8．在“探究影響動(dòng)滑輪機(jī)械效率”的實(shí)驗(yàn)中，小明用同一動(dòng)滑輪進(jìn)行了三次實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示，實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)如表所示．

序號(hào)	動(dòng)滑物重 G動(dòng)/N	物重 G/N	物體上升的 高度h/m	繩端受到的拉力F/N	繩端移動(dòng)的距離s/m	動(dòng)滑輪的機(jī)械效率η/%
1	0.3	1	0.1	0.7	0.2	71.4
2	0.3	2	0.1	1.3	0.2	76.9
3	0.3	4	0.1		0.2

（1）實(shí)驗(yàn)中，應(yīng)沿豎直方向勻速拉動(dòng)彈簧測力計(jì)；
（2）第三次實(shí)驗(yàn)時(shí)，彈簧測力計(jì)的示數(shù)如圖所示，此時(shí)繩端受到的拉力為2.4N，動(dòng)滑輪的機(jī)械效率為83.3%；
（3）第一次實(shí)驗(yàn)中，拉力所做的額外功為0.04J，提升動(dòng)滑輪所做的額外功為0.03J，你認(rèn)為造成上述兩個(gè)數(shù)值不相等的主要原因可能是克服輪軸間摩擦（提升繩子）做了額外功；
（4）由表中數(shù)據(jù)和解答，為提高動(dòng)滑輪的機(jī)械效率，可行的辦法是增加被提升物體的物重（在輪軸間加潤滑劑）（答一條即可）．