11．將額定電壓相同的兩個(gè)燈泡L₁、L₂串聯(lián)后接入電路中，如圖所示．接通電路后發(fā)現(xiàn)L₁要亮一些，則下列判斷正確的是（　　）

	A．	L1的電阻比L2的小
	B．	串聯(lián)時(shí)，L1比L2兩端的電壓小
	C．	兩燈正常工作時(shí)L1發(fā)光要暗一些
	D．	若將兩燈并聯(lián)連接入電路，L1發(fā)光要亮一些

10．下列事例中不是利用大氣壓的是（　�。�

	A．	把吸盤(pán)式掛衣鉤緊貼到墻上后可掛衣服
	B．	呼吸時(shí)將空氣吸入肺
	C．	用力壓打氣筒的活塞，把氣充進(jìn)輪胎中
	D．	用吸管喝飲料

9．隨著汽車(chē)保有量的不斷提高，環(huán)境和能源問(wèn)題也日益突出，研制清潔能源汽車(chē)已成為解決上述問(wèn)題的途徑之一．

傳統(tǒng)汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)多為汽油機(jī)．如圖甲所示，汽油機(jī)的排氣沖程是②（選填序號(hào)），此過(guò)程會(huì)排放出大氣污染氣體；如圖乙所示為某汽油機(jī)在工作時(shí)的能量分配圖．據(jù)圖數(shù)據(jù)，該汽油機(jī)的效率為25%．

8．如圖所示的小型四旋翼無(wú)人機(jī)是一種能夠垂直起落的小型遙控飛行器．若質(zhì)量m=2kg的無(wú)人機(jī)從地面上由靜止開(kāi)始豎直向上起飛，20s末無(wú)人機(jī)離地高度h=50m，整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中電動(dòng)機(jī)提供升力F=24N，所受空氣阻力f大小不變，且無(wú)人機(jī)動(dòng)能增加量△E=25J．已知?jiǎng)恿ο到y(tǒng)的電動(dòng)機(jī)工作電壓U=25V，電流I=3A．求：
（1）無(wú)人機(jī)上升過(guò)程中受到的空氣阻力f．（g=10N/kg）
（2）該電動(dòng)機(jī)的線圈電阻R．（保留1位小數(shù)）

7．如圖是同學(xué)們自己發(fā)明的電子握力器的模擬電路．電源電壓6V不變，滑動(dòng)變阻器R的最大值為50Ω，b端固定在絕緣底座上，手柄A與變阻器滑片固定在一起，握力為零時(shí)，滑片處于a端，R₀為定值電阻．力量計(jì)由一個(gè)電流表（量程為0～0.6A）改裝而成．使用時(shí)，先閉合開(kāi)關(guān)S，再用手握住手柄A向下運(yùn)動(dòng)壓縮彈簧，握力就顯示在
力量計(jì)表盤(pán)上．
（1）R₀的作用是保護(hù)電路．
（2）當(dāng)握力增加時(shí)，力量計(jì)的示數(shù)也隨之增大，請(qǐng)結(jié)合圖分析其原因：當(dāng)握力增加時(shí)，滑片下移，R接入電路中的電阻變小，電路中的總電阻變小，由I=$\frac{U}{R}$可知，電路中的電流變大，即由電流表改裝力量計(jì)的示數(shù)也隨之增大．
（3）當(dāng)握力器的握力最大時(shí)，力量計(jì)示數(shù)為最大值（即電流表達(dá)到最大值），求力量計(jì)的零刻度線對(duì)應(yīng)原電流表的示數(shù)．
（4）改裝設(shè)計(jì)：用電壓表代替電流表做力量計(jì)，乙圖已畫(huà)出部分電路，請(qǐng)?jiān)谝覉D中補(bǔ)充完成電路的設(shè)計(jì)．要求：當(dāng)握力為零時(shí)，力量計(jì)（電壓表）的示數(shù)為零．

6．如圖所示，彈簧測(cè)力計(jì)左端固定，木板放在水平桌面上，裝有橡皮泥的滑塊通過(guò)細(xì)線與彈簧測(cè)力計(jì)右端相連，細(xì)線與木板平行．小明同學(xué)利用此裝置，探究“滑動(dòng)摩擦力大小與壓力的關(guān)系”．
（1）實(shí)驗(yàn)操作如下：
①把橡皮泥粘在滑塊上，用彈簧測(cè)力計(jì)測(cè)出滑塊和橡皮泥的總重，記作G．
②將粘有橡皮泥的滑塊放到水平木板上，通過(guò)水平細(xì)繩和彈簧測(cè)力計(jì)相連．用手向右拉動(dòng)木板，待彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)穩(wěn)定后，讀出示數(shù)F．
③多次改變滑塊和橡皮泥的總重，并重復(fù)步驟①②，記錄相應(yīng)數(shù)據(jù)如下表所示：

次數(shù)	1	2	3	4	5	6
滑塊和橡皮泥的總重G/N	0.5	1.0	1.5	2.0	2.5	3.0
彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)F/N	0.2	0.4	0.6	0.8	1.0	1.2

（2）通過(guò)分析實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)你得出的結(jié)論是：物體受到的摩擦力大小與壓力大小成正比
（3）向右緩慢拉動(dòng)木板，記下彈簧測(cè)力計(jì)讀數(shù)F₁=1.5N，若向右快速拉動(dòng)木板，記下此時(shí)彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù)為F₂，判斷F₁與F₂的大小關(guān)系并說(shuō)明原因．F₁=F₂．

5．在探究“阻力對(duì)物體運(yùn)動(dòng)的影響”時(shí)，讓同一小車(chē)從同一斜面的頂端下滑到底端，使小車(chē)以相同的速度分別在棉布表面和木板表面上運(yùn)動(dòng)，小車(chē)滑行的距離如圖所示：

（1）實(shí)驗(yàn)中觀察小車(chē)運(yùn)動(dòng)的距離確定阻力對(duì)運(yùn)動(dòng)的影響大�。�
（2）在研究這個(gè)方面的內(nèi)容上，許多科學(xué)家前仆后繼．十七世紀(jì)，伽利略通過(guò)理想斜面實(shí)驗(yàn)，開(kāi)始揭示了“運(yùn)動(dòng)和力的關(guān)系”．如圖所示，伽利略的斜面實(shí)驗(yàn)有如下步驟：
①減小第二個(gè)斜面的傾角，小球在這個(gè)斜面上仍然會(huì)達(dá)到原來(lái)的高度．
②兩個(gè)對(duì)接的斜面，讓小球沿一個(gè)斜面從靜止?jié)L下，小球?qū)�滾上另一個(gè)斜面．
③如果沒(méi)有摩擦，小球?qū)⑸仙�到原�?lái)釋放時(shí)的高度．
④繼續(xù)減小第二個(gè)斜面的傾角，最后使它成水平面，小球?qū)⒀厮�平面以恒定速度持續(xù)運(yùn)動(dòng)下去．
上述步驟正確的排序是②③①④．
（3）在大量類(lèi)似實(shí)驗(yàn)基礎(chǔ)上，牛頓等科學(xué)家經(jīng)過(guò)進(jìn)一步推理而概括出了著名的牛頓第一定律．它是人們公認(rèn)的物理學(xué)基本定律之一，在實(shí)際生活中有著廣泛的應(yīng)用．一架在空中水平向右勻速直線飛行的飛機(jī)上，自由落下了一顆炸彈．下列給出了幾種炸彈落地前與飛機(jī)位置關(guān)系的情形，如圖所示，若不計(jì)空氣對(duì)炸彈的阻力，炸彈與飛機(jī)的位置關(guān)系為乙圖．

4．2016年10月17日，神舟十一號(hào)載人飛船成功發(fā)射，并于19日凌晨與天宮二號(hào)成功對(duì)接．天宮二號(hào)是中國(guó)第一個(gè)真正意義上的空間實(shí)驗(yàn)室，第一次實(shí)現(xiàn)航天員中期駐留，并成功開(kāi)展了50余項(xiàng)空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)與應(yīng)用實(shí)驗(yàn)．
（1）神舟十一號(hào)與天宮二號(hào)對(duì)接后，以神舟十一號(hào)為參照物，天宮二號(hào)是靜止的．
（2）神舟飛船在與天宮二號(hào)對(duì)接后的組合體會(huì)沿一橢圓型的軌道繞地球運(yùn)動(dòng)，其間從近地點(diǎn)往遠(yuǎn)地點(diǎn)運(yùn)行過(guò)程中，動(dòng)能如何變化？逐漸減小．
（3）火箭在發(fā)射過(guò)程中，由于速度極快，與大氣摩擦?xí)�生熱，產(chǎn)生高溫，易熔化一些金屬．因此在火箭頭部和返回艙的表面涂一層“燒蝕層”的特殊物質(zhì)，在汽化時(shí)能吸熱從而起到保護(hù)作用．

3．一束入射光線經(jīng)平面鏡反射，光路如圖所示．若入射光線的方向不變，要使反射光線經(jīng)過(guò)P點(diǎn)，應(yīng)將平面鏡（　�。�

A．

向左平移

B．

向右平移

C．

順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)

D．

逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)

2．如圖甲為一款太陽(yáng)能汽車(chē)的概念車(chē)，它通過(guò)安裝在車(chē)頂和前端的硅太陽(yáng)能電池將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化為電能并驅(qū)動(dòng)汽車(chē)前進(jìn)；玻璃采用防太陽(yáng)輻射的層壓玻璃制作而成．
（1）若該車(chē)身的材料要求強(qiáng)度高且輕便，則表中最理想的材料是碳纖維；

材料	錳鋼	鋁合金	鈦合金	碳纖維
性能（強(qiáng)度）	強(qiáng)	較弱	較強(qiáng)	強(qiáng)
密度/kg•m-1	7.9×103	3.0×103	4.5×103	1.6×103

（2）若該車(chē)質(zhì)量是450千克，車(chē)上載有人和物品質(zhì)量共為150千克，車(chē)輪與地面的總接觸面積為2.0×10^-2米²，該汽車(chē)對(duì)水平地面的壓強(qiáng)為多大？
（3）若該汽車(chē)保持一定的輸出功率在水平路面上行駛，運(yùn)動(dòng)過(guò)程的牽引力-速度關(guān)系圖象如圖乙，則汽車(chē)以60千米/時(shí)的速度勻速行駛30分鐘，發(fā)動(dòng)機(jī)所做的功為多少？