18．下列選項(xiàng)中不能用流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系解釋的是（　�。�

	A．	正在升空的“飛機(jī)”		B．	地面刮起的“龍卷風(fēng)”
	C．	漂浮在水面上的“橡皮艇”		D．	乒乓球運(yùn)動(dòng)員拉起的“弧旋球”

17．關(guān)于慣性，下列說(shuō)法正確的是（　�。�

	A．	靜止的物體沒有慣性		B．	運(yùn)動(dòng)的物體沒有慣性
	C．	太空中的物體沒有慣性		D．	一切物體都有慣性

16．下列說(shuō)法正確的是（　　）

	A．	聲和電磁波都能在真空中傳播
	B．	銅和橡膠都屬于導(dǎo)體
	C．	同種電荷相互吸引
	D．	內(nèi)燃機(jī)在做功沖程中把內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能

15．某同學(xué)周末坐甲車回家，與之并排的乙車在超車，該同學(xué)感覺自己在后退，則他選擇的參照物是（　　）

A．

甲車

B．

乙車

C．

地面

D．

路旁的樹

14．下列光現(xiàn)象與其成因?qū)��?yīng)正確的是（　�。�

	A．	海市蜃樓--光的色散		B．	雨后彩虹--光的反射
	C．	水中倒影--光的折射		D．	形影不離--光的直線傳播

13．人站在豎直放置的穿衣鏡前4m處，若人向鏡移動(dòng)1m，則此過(guò)程中像的大小變化及移動(dòng)后人離像的距離為（　�。�

A．

變大    6m

B．

變大    5m

C．

不變    6m

D．

不變    8m

12．“PM2.5”顆粒物是造成天氣陰霾的主要原因，其中的“2.5”是表示顆粒直徑的數(shù)值，關(guān)于它的單位，下列選項(xiàng)中正確的是（　�。�

A．

毫米

B．

納米

C．

微米

D．

厘米

11．在公共場(chǎng)所大聲喧嘩是不文明的行為，交談時(shí)應(yīng)輕聲細(xì)語(yǔ)，不影響他人．這里的“大聲”和“輕聲”是指聲音的（　�。�

A．

音調(diào)

B．

音色

C．

響度

D．

頻率

10．福城郴州是一座美麗的城市，資興的“迷漫小東江”、宜章莽山的“翠屏霧�！�、汝城熱水溫泉上的“白霧”，這些景觀中霧的形成是空氣中的水蒸氣發(fā)生了（　　）

A．

液化

B．

熔化

C．

汽化

D．

凝固

9．探海神器--“蛟龍”號(hào)
2012年6月24日是個(gè)偉大的日子！“蛟龍”號(hào)載人潛水器深潛7020米新紀(jì)錄誕生，“神舟九號(hào)”宇宙飛船與“天宮一號(hào)”手動(dòng)交會(huì)對(duì)接成功，“蛟龍”與“神九”互致祝福，進(jìn)行了穿越海天的對(duì)話，實(shí)現(xiàn)了“可上九天攬?jiān)�，可下五洋捉鱉”的偉大夢(mèng)想！
目前，“蛟龍”號(hào)具備了在全球99.8%的海洋深處開展科學(xué)研究、資源勘探的能力．“蛟龍”號(hào)的形狀外觀如圖所示，部分參數(shù)見下方表格．

“蛟龍”號(hào)部分參數(shù)
長(zhǎng)×寬×高	8.2米×3.0米×3.4米
自身質(zhì)量	22噸
最大荷載	240公斤
載人	限3人
最大速度	25海里/小時(shí)
巡航速度	1海里/小時(shí)
最大工作設(shè)計(jì)深度	7000米
正常水下工作時(shí)間	12小時(shí)

這次深潛記錄的創(chuàng)造反映了“蛟龍”號(hào)高端技術(shù)的創(chuàng)新與突破．
新技術(shù)突破--高速水聲通信技術(shù)．
電磁波在海水中傳播的距離很有限，而普通水聲傳輸又有延時(shí)長(zhǎng)、復(fù)雜環(huán)境中有效提取信號(hào)難等嚴(yán)重缺陷，“蛟龍?zhí)枴睗撊肷詈��?shù)千米，如何實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)通訊是個(gè)重要難題．中國(guó)科學(xué)院研發(fā)了具有世界先進(jìn)水平的高速水聲通信技術(shù)--利用通信聲吶進(jìn)行水下通信聯(lián)絡(luò)，成功解決了這一難題．通信聲吶是由發(fā)射基陣和接收基陣組成，基陣又由換能器基元組成．換能器一般用壓電陶瓷材料制成，可將發(fā)射機(jī)產(chǎn)生的電信號(hào)轉(zhuǎn)換為聲信號(hào)，也可以將接收機(jī)接收的聲信號(hào)轉(zhuǎn)換為電信號(hào)．此次“蛟龍”與“神九”成功實(shí)現(xiàn)穿越海天對(duì)話，高速水聲通信技術(shù)功不可沒．
新技術(shù)突破二--大容量充油銀鋅蓄電池
“蛟龍”號(hào)搭載的是我國(guó)自主研發(fā)的、儲(chǔ)存電能超過(guò)110千瓦時(shí)的大容量充油銀鋅蓄電池，該電池的蓄電能力為美國(guó)同類潛水器蓄電池的2倍，成功解決了“蛟龍”號(hào)正常水下工作時(shí)間長(zhǎng)，但又不能攜帶太重蓄電池的困難．
新技術(shù)突破三--懸停定位和自動(dòng)航行
由于不同海域、不同深度的海水密度不同，“蛟龍”號(hào)在水中受到的浮力是變化的．按潛航員葉聰?shù)恼f(shuō)法，“這次7000米級(jí)海試的試驗(yàn)海域，根據(jù)測(cè)量，海面海水的密度是每立方米1021公斤，而7000米深的海水密度變成每立方米1059公斤．“蛟龍”號(hào)自重22噸，算下來(lái)在7000米深度時(shí)受到的浮力大概比在海面時(shí)要大800多公斤力”（公斤力是工程中常用的力的單位，1公斤力大約等于10牛）．
浮力的變化要靠壓載鐵來(lái)平衡，所謂“壓載鐵”，就是給“蛟龍”號(hào)增加重量的鐵塊．“蛟龍”號(hào)海試團(tuán)隊(duì)用周密的數(shù)學(xué)模型，能根據(jù)在不同海域測(cè)得的海水溫度、鹽度和深度等參數(shù)精確地計(jì)算下潛時(shí)所需要的“壓載鐵”重量．
“蛟龍”號(hào)掛好所需壓載鐵，注水下潛，當(dāng)下潛至預(yù)定深度時(shí)，“蛟龍”號(hào)能克服自身晃動(dòng)、海底洋流等內(nèi)外干擾，通過(guò)適時(shí)拋掉一定數(shù)量的壓載鐵，利用相關(guān)技術(shù)實(shí)現(xiàn)懸停．此外，“蛟龍”號(hào)還具備自動(dòng)定向、定高、定深三大功能，能夠在復(fù)雜環(huán)境中自動(dòng)航行，在已公開的消息中，尚未有國(guó)外深潛器具備類似功能．當(dāng)完成工作后，潛航員再拋掉適量的壓載鐵，實(shí)現(xiàn)上浮，可見，無(wú)論是下潛，懸停，還是上浮，壓載鐵的作用都是巨大的．
“祝愿中國(guó)載人深潛事業(yè)取得新的更大成就！祝愿我們的祖國(guó)繁榮昌盛！”，“神九”航天員景海鵬在太空向“蛟龍”號(hào)的祝賀，送出了全體中華兒女的心聲！
（1）①換能器可實(shí)現(xiàn)聲信號(hào)與電信號(hào)的相互轉(zhuǎn)換．
②潛艇下潛深度一般是幾百米，而“蛟龍”號(hào)下潛深度一般是幾千米，“蛟龍”號(hào)在深海中必須通過(guò)拋掉壓載鐵實(shí)現(xiàn)上浮，而不是像潛艇那樣采用排水的方法實(shí)現(xiàn)上浮，請(qǐng)寫出可能的原因及你的理由：“蛟龍“號(hào)下潛到7000米深度時(shí)其受到的海水壓強(qiáng)非常大，艙內(nèi)的海水需要很大的壓強(qiáng)才能排出艙外，所以不能像潛艇那樣采用排水的方法實(shí)現(xiàn)上�。�
（2）請(qǐng)估算“蛟龍”號(hào)的體積大�。�并寫出估算過(guò)程．