10．將質(zhì)量相等的甲乙兩個小球，在同一高度，將甲球豎直向上拋出，乙球傾斜向上拋出，兩球的離開手的初速度也相同，直到兩球落地為止，不計空氣阻力，則兩球在空氣中運動的過程中（　�。�

	A．	剛拋出時，甲乙兩球的機械能相等
	B．	甲球在最高點的重力勢能等于乙球在最高點的重力勢能
	C．	落回拋出點時，甲球的動能等于乙球的動能
	D．	落地瞬間，甲球動能大于乙球動能

9．下列提高熱機效率的措施中，可行的是（　�。�
①改進結(jié)構(gòu)，盡量使燃料完全燃燒；②合理使用，盡量減少輸出功率；③加強保養(yǎng)，盡量減少摩擦；④設(shè)法利用廢氣的能量．

A．

①③

B．

①②

C．

②④

D．

③④

8．如圖所示為某品牌內(nèi)燃機工作過程中能量流向扇形圖，則該熱機的效率為（　�。�

A．

38%

B．

30%

C．

22%

D．

8%

7．觀察員在距離火炮2600米觀察火炮發(fā)射情況，觀察員需要多少時間看到火炮發(fā)射時的炮口閃光？需要多少時間聽到炮聲？（光的傳播速度為3×10⁸米/秒）

6．彈簧秤里的彈簧，在量程范圍內(nèi)，其彈力與彈簧的形變量（形變量：彈簧相對原長改變量的絕對值）x成正比，即F=kx，其中k叫做彈簧的勁度系數(shù)．同時，被拉伸或壓縮的彈簧能夠?qū)ν庾龉�，表明彈簧儲存有能量，稱之為彈性勢能，研究表明，彈性勢能可表示為E_P=$\frac{1}{2}$kx²，下列說法不正確的是（　�。�

	A．	拉伸或壓縮彈簧，使其發(fā)生相同的形變量并保持平衡，所需的外力大小是相等的
	B．	拉伸或壓縮彈簧，使其儲存相同的彈性勢能，彈簧的形變量是相等的
	C．	欲使彈簧的伸長量加倍，則所需的拉力應(yīng)加倍
	D．	欲使彈簧儲存的彈性勢能加倍，則彈簧的形變量應(yīng)加倍

5．我們知道，彈簧受到的拉力越大，彈簧伸長的長度就越大．但是，用同樣大小的力去拉兩只不同的彈簧，伸長的長度不同，這說明彈簧有“軟”、“硬”之分，容易被拉伸的彈簧比較軟，反之比較硬．彈簧的軟硬用它的剛性系數(shù)來表示．剛性系數(shù)越大，彈簧越硬．
為了研究彈簧的剛性系數(shù)與哪些因素有關(guān)，通過有關(guān)實驗探究，取得數(shù)據(jù)如表（其中：S為制造彈簧的金屬絲的橫截面積，n為彈簧的匝數(shù)，r為彈簧的半徑，A為彈簧的剛性系數(shù)）：

材料	S/m2	n	r/m	A/（N•m-1）
銅	3×10-6	100	1×10-2	90
鋼	3×10-6	100	1×10-2	180
銅	6×10-6	100	1×10-2	360
鋼	3×10-6	200	1×10-2	90
銅	6×10-6	100	2×10-2	45

（1）A=k$\frac{{S}^{2}}{n{r}^{3}}$，其中k與制造彈簧的材料有關(guān)，材料不同，k值一般不同．上述實驗中鋼的k值k_鋼=2×10⁹N/m²（填上數(shù)值和單位）．將數(shù)據(jù)變成公式，運用的是等價變換法．
（2）用粗細相同的銅絲做成半徑相同但匝數(shù)不同的彈簧，則彈簧的剛性系數(shù)和匝數(shù)的關(guān)系可以用圖象中的圖線b表示．
（3）如果用粗細相同的銅絲和鋼絲做成匝數(shù)和半徑相同的彈簧，都用1ON的力拉伸時，用銅做成的彈簧變得更長．
（4）用橫截面積為9×l0^-6m²的鋼絲制成一個60匝、剛性系數(shù)為100N/m的彈簧，則該彈簧的半徑為3×10^-2m．
找找身邊的彈簧，對照以上的探究，你還有什么發(fā)現(xiàn)嗎？

4．如圖所示的電路中，電源兩端的電壓保持不變，閉合開關(guān)S，將滑動變阻器的滑片P向左移動過程中，下列說法中正確的是（　�。�

	A．	電壓表V1的示數(shù)減小，電壓表V2的示數(shù)增大
	B．	電壓表V1的示數(shù)增大，電壓表V1的示數(shù)減小
	C．	電壓表V1的示數(shù)不變，電壓表V2與電流表A示數(shù)的比值減小
	D．	電壓表V1的示數(shù)不變，電壓表V1與電流表A示數(shù)的比值不變

3．如圖所示的幾種光現(xiàn)象，由于光沿直線傳播形成的是（　�。�

A．

水中“折筷”

B．

樹蔭下的光斑

C．

水中倒影

D．

雨后彩虹

2． 2015年五一小長假，唐河某騎行俱樂部組織會員，騎行石柱山風(fēng)景區(qū)．圖中的山地自行車是體重70kg的會員李偉的騎行用車，其相關(guān)數(shù)據(jù)見下表：

車架材料	碳纖維
車架材料體積/cm2	2500
車架質(zhì)量/kg	4.5
整車質(zhì)量/kg	10
單輪接地面積/cm2	4

（1）山地自行車的輪子比普通自行車要粗，是為了增大受力面積，減小壓強．車手一般在上坡錢要加緊登幾下車子加大車速，這是為了增大動能，上坡時可轉(zhuǎn)化為較多的重力勢能，容易上坡．
（2）求碳纖維車架的密度；
（3）騎行中的山地自行車對地面的壓強；
（4）李偉在某鹵蛋勻速騎行6km，耗時10min．若該路段阻力為總重力的0.32倍，求他的騎行功率．

1． 科學(xué)家們發(fā)現(xiàn)，以一種新式鈣鈦礦的太陽能電池的光電轉(zhuǎn)化效率．可高達當(dāng)前市面上太陽能電池轉(zhuǎn)化率的兩倍，請回答下列問題：
（1）太陽能是太陽內(nèi)部劇烈的核聚變（“裂變”或“聚變”）釋放出來的，它是一種釋放出來的（“可再生”或“不可再生”）能源．
（2）某工廠安裝了總輸出功率為100kW的鈣鈦礦太陽能電池發(fā)電系統(tǒng)，且某天的有效光照時間為9h，該發(fā)電系統(tǒng)在這天能發(fā)電多少千瓦時？
（3）若輸電電壓為20kW，則滿載輸出的輸電電流為多少安？
（4）該發(fā)電系統(tǒng)在這天的發(fā)電量，如果由熱電轉(zhuǎn)化效率為30%的熱電廠來完成，需要燃燒熱值為3.0×10³Jkg的煤多少千克？