13．探測月球的計劃“嫦娥一號”已正式啟動，月球是一個核聚變原料寶庫，僅其表面塵埃中的聚變材料--氦核，就夠人類使用上萬年，目前，核能在許多經濟發(fā)達國家已經成為常規(guī)能源，它是不可（選填“可”或“不可”）再生能源，適于我市開發(fā)的可再生能源有太陽能（填一種即可）．

12．在四川邛徠窯遺址中出土了一種唐朝時期的“省油燈”．這種省油燈的燈盞是銅質的，在燈盞下增加了一層夾層，又叫夾層燈（如圖所示）．夾層留一小孔，可以從小孔向夾層中加水，燈點燃后，熱會由燈盞通過熱傳遞方式使油的內能增加，溫度升高；油的溫度太高，增加耗油量，在夾層中加水，可以降低油溫，減慢油的蒸發(fā)，達到省油的目的．

11．為了響應中央關于“全民動員共建節(jié)能型社會”的號召，小明提出了一些節(jié)約用電的建議，其中科學的是（　　）

	A．	用太陽能熱水器代替電熱水器		B．	離開教室時隨手關燈
	C．	夏天用空調時，把溫度調低		D．	盡量少開啟電冰箱門

10．山東海陽核電站正在建設之中，海陽核電站建成后將是中國最大的核能發(fā)電項目，關于海陽核電站，下列說法正確的是（　�。�

	A．	核電站所使用的核燃料是煤和石油
	B．	核電站發(fā)電的能量轉化過程為：核能-內能-機械能-電能
	C．	核電站內發(fā)生的是可以控制的核聚變
	D．	核電站產生的核廢料可以當作生活垃圾來處理

9．已知某品牌油罐車自身質量為5t，容積為11m³，最多可載15t油品，該車輪胎與路面接觸的總面積為0.5m²．計劃用此車將密度為1.25×10³kg/m³、共400m³的甘油運抵港口．（g取10N/kg）
（1）在不超載的情況下，油罐車運油時對路面的最大壓強為多大？
（2）需多少輛油罐車才能全部運完？（設所需車輛數(shù)為n）

8．如圖所示，是某同學利用一定質量的水，研究水的體積和溫度的關系，并根據實驗數(shù)據做出體積--溫度圖象即v-t圖象，請根據此圖象回答以下問題：
（1）分析圖象，反映的物理現(xiàn)象是水的體積隨溫度的變化而變化．
（2）以上現(xiàn)象揭示了水的反常膨脹規(guī)律，由此可進一步得出的推論是水在4℃時密度最大．
（3）根據此現(xiàn)象可知寒冷的冬天，潛水艇浸沒后在水中下潛的過程中受到的浮力A（選填“A．逐漸變大”、“B．逐漸變小”或“C．總保持不變”）

7．如圖所示，小瑋想估測大氣壓的大小，她設計的實驗方案如下：
A．用彈簧測力計鉤著掛鉤緩慢向上拉，直到吸盤脫離玻璃板面．
B．記錄彈簧測力計的示數(shù)為F，這就是大氣對吸盤的壓力．
C．將蘸水的塑料掛衣鉤的吸盤放在光滑玻璃板上，用力擠壓吸盤．
D．量出吸盤與玻璃板接觸面的直徑，計算出吸盤與玻璃板的接觸面積為S．
E．根據p=$\frac{F}{S}$，計算出大氣壓的大小p．
（1）小瑋由于疏忽，將前三項的順序寫顛倒了，正確的順序是CAB．
（2）如果實驗中小瑋所用的彈簧測力計的量程是0-5N，吸盤與玻璃板的接觸面積是10cm²，她不能（選填“能”或“不能”）測出大氣壓的大小（設大氣壓約為1.0×10⁵Pa），理由是所用拉力超出了彈簧測力計的量程．

6．小明用如圖1所示的裝置，探究摩擦力的大小與哪些因素有關．他在實驗時發(fā)現(xiàn)：在木塊沒有被拉動時，彈簧測力計也有示數(shù)，且示數(shù)會變化．他請教老師，知道可用F-t圖象表示拉力隨時間的變化情況．若某次實驗開始拉動木塊直到木塊勻速滑動的F-t圖象如圖2所示，其中0～4s木塊處于靜止狀態(tài)．分析圖象可知：要使木塊由靜止開始運動，至少要用2.3N的水平拉力拉木塊；如果實驗時木塊所受的拉力是2N，則木塊所處的運動狀態(tài)是靜止或勻速直線運動．

5．如圖所示的一些實驗裝置圖，請在題中空格處填入相應的內容．
（1）（A）用干燥的手捋幾下塑料細絲，細絲便“飛”了起來．此實驗證明同種電荷相互排斥．
（2）“自制滴管”如B圖所示：通過吸管將水從甲杯移到乙杯中．每次為了盡可能地多取一些水，以下兩個動作：①手指把管中孔堵�。虎谖�管插到水中，先后排序②①；在移動吸管的過程中，管中的水不會落下，是由于大氣壓的作用
（3）在“探究二力平衡的條件”實驗中，如C圖兩圖，符合實驗目的是b圖，理由是二力平衡的兩個力，要作用在同一個物體上，而a圖所示的兩個力是一對作用力與反作用力，這兩個力沒有作用在同一物體上，b圖符合上述條件．．

4．小星和小明分別在兩個小組進行“探究杠桿的平衡條件”時：
 
（1）將杠桿安在支架上，如圖（a）所示，此時應該將杠桿右側的平衡螺母向右調，使其在水平位置平衡，這樣做的好處是在杠桿上直接讀出力臂．
（2）在支點左側加掛鉤碼，在支點右側用彈簧測力計豎直向下拉，如圖（b），當杠桿在水平位置平衡后．記錄了左側鉤碼離支點距離，及所掛鉤碼數(shù)（其中每個鉤碼重為1N），右側掛鉤離支點距離及拉力的大�。畯膱D（c）讀出的拉力為2.8N．
（3）小星保持圖b中的相關數(shù)據不變，只改變拉力的方向，如圖（d），仍然保持杠桿在水平位置平衡，并記錄了相關實驗數(shù)據，他發(fā)現(xiàn)彈簧測力計示數(shù)變大（選填“變大”、“變小”或“不變”）．
（4）小明所在的實驗小組，按圖b所示進行實驗，通過掛鉤碼分別改變F₁、F₂，通過對實驗所記錄的數(shù)據進行分析，得出杠桿平衡的條件是：“動力×支點到動力作用點的距離=阻力×支點到阻力作用點的距離”．
（5）其他小組的同學認為小明的結論是不正確，你能利用上述d圖做實驗即可驗證小明的觀點．