交通管理規(guī)定“紅燈停、綠燈行、黃燈預(yù)備”，小剛在科技活動(dòng)中設(shè)計(jì)了一個(gè)實(shí)驗(yàn)電路，用來模擬十字路口的紅綠燈。

(1)當(dāng)開關(guān)接通位置“1”時(shí)，_________燈發(fā)光，發(fā)光的各燈采用的是_______聯(lián)方式。

(2)當(dāng)開關(guān)接通位置“3”時(shí)，允許________(選填“東西”或“南北”)方向的車輛通行。

如圖所示，為了比較水和煤油的吸熱能力，小明設(shè)計(jì)了如下實(shí)驗(yàn)步驟：

A．在兩個(gè)同樣的燒杯中，分別裝入等體積等溫度的水和煤油；

B．用兩支溫度計(jì)分別插入水和煤油中測(cè)量溫度；

C．在燒杯中，分別放入功率相同的電熱器，分別加熱一段時(shí)間使水和煤油的末溫相同；

D．記錄水和煤油各自的加熱時(shí)間。

小聰認(rèn)為：

(1)步驟A存在的錯(cuò)誤是________。

(2)實(shí)驗(yàn)中加熱時(shí)間________(選填“長(zhǎng)”或“短”)的液體吸熱本領(lǐng)更強(qiáng)。

(3)小明認(rèn)為實(shí)驗(yàn)初始條件中______________的條件不必要。若無此條件，則實(shí)驗(yàn)C步驟應(yīng)變?yōu)開_______。

某同學(xué)用如圖甲所示的電路來測(cè)通過燈泡的電流。

(1)閉合開關(guān)后，小明同學(xué)發(fā)現(xiàn)電流表的指針偏轉(zhuǎn)如圖乙所示，原因是________；在排除故障后，電流表的示數(shù)如圖丙所示，則電流表的示數(shù)為_______A。

(2)現(xiàn)要測(cè)量通過A燈的電流，但只允許變動(dòng)原圖中一根導(dǎo)線中一個(gè)端點(diǎn)的接線位置，應(yīng)將導(dǎo)線_______(選填“a”“b”或“c”)的一端改接在電流表的________(選填“3”“0.6”或“負(fù)”)接線柱上。

(3)在第(2)問已經(jīng)改動(dòng)的基礎(chǔ)上，若要測(cè)量通過A、B兩燈的電流之和，而且又只允許再變動(dòng)一根導(dǎo)線中一個(gè)端點(diǎn)接線的位置，應(yīng)將導(dǎo)線______(選填“a”“b”或“c”)的一端改接在電流表的_______(選填“3”“0.6”或“負(fù)”)接線柱上。

(4)在第(3)問已經(jīng)改動(dòng)的基礎(chǔ)上，閉合開關(guān)，燈A、B正常發(fā)光，如果實(shí)驗(yàn)時(shí)電路中a線斷路，則電流表的示數(shù)________(選填“變大”“變小”或“不變”)，燈A的亮度_________(選填“變亮”“變暗”或“不變”)。

(5)小亮同學(xué)在實(shí)驗(yàn)中用兩盞規(guī)格相同的燈泡測(cè)得實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)如下表：

得出的實(shí)驗(yàn)結(jié)論：在并聯(lián)電路中，干路電流等于各支路電流之和，且各支路的電流相等。請(qǐng)指出小亮的探究過程的兩點(diǎn)不妥之處：

①_________；

②_________________。

我國(guó)自主研制的某型號(hào)新一代戰(zhàn)斗機(jī)，它具備超音速巡航、電磁隱身、超機(jī)動(dòng)性、超視距攻擊等優(yōu)異性能，該飛機(jī)最大起飛質(zhì)量為37 t，最大飛行高度達(dá)20 000 m，最大航行速度達(dá)2.5倍聲速(合3 060 km/h)，最大載油量為10 t，飛機(jī)航行時(shí)所受阻力的大小與速度的關(guān)系見下表。

已知飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)燃油完全燃燒的能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的效率是40%，飛機(jī)使用的航空油的熱值為5×107 J/kg。求：

(1)當(dāng)飛機(jī)以400 m/s的速度巡航時(shí)，飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率是多少千瓦？

(2)若在飛機(jī)油箱中加滿燃油，并且以500 m/s的速度巡航時(shí)，飛機(jī)的最大航程是多少千米？

通過如圖所示相同原理實(shí)驗(yàn)，第一個(gè)發(fā)現(xiàn)了電與磁之間的聯(lián)系的科學(xué)家是（ ）

A. 奧斯特 B. 帕斯卡 C. 牛頓 D. 伽利略

下列關(guān)于增強(qiáng)螺線管磁性的方法中，錯(cuò)誤的是（ ）

A. 增強(qiáng)線圈的匝數(shù) B. 在螺線管中插入鐵芯

C. 增加電流強(qiáng)度 D. 增大螺線管的電阻，而電壓保持不變

如圖所示，通電螺線管周圍能自由轉(zhuǎn)動(dòng)的小磁針a、b、c、d（黑色磁極為N極）已靜止，指向正確的是（ ）

A. 小磁針a B. 小磁針b C. 小磁針c D. 小磁針d

如圖所示，當(dāng)開關(guān)由閉合到斷開時(shí)

A. 電磁鐵的磁性增強(qiáng)，彈簧長(zhǎng)度縮短 B. 電磁鐵的磁性減弱，彈簧長(zhǎng)度縮短

C. 電磁鐵的磁性增強(qiáng)，彈簧長(zhǎng)度變長(zhǎng) D. 電磁鐵的磁性減弱，彈簧長(zhǎng)度變長(zhǎng)

如圖所示，電磁鐵P和Q通電后（ ）

A．P的右端是N極，Q的左端是S極，它們相互吸引

B．P的右端是S極，Q的左端是S極，它們相互排斥

C．P的右端是N極，Q的左端是N極，它們相互排斥

D．P的右端是S極，Q的左端是N極，它們相互吸引

如圖是汽車啟動(dòng)裝置原理圖，對(duì)于這一裝置及其工作特點(diǎn)，下列說法中不正確的是( )

A. 旋轉(zhuǎn)鑰匙能使電磁鐵所在電路工作

B. 電磁鐵的工作電壓比電動(dòng)機(jī)的工作電壓低

C. 電磁鐵通電時(shí)，上端是S極，下端是N極

D. 電磁鐵通電時(shí)，吸引上方的銜鐵，使觸點(diǎn)A向右與B接觸