甲、乙兩車都做勻速直線運(yùn)動(dòng)，兩車的速度分別為15 m/s和10 m/s，則兩車都運(yùn)動(dòng)10 s時(shí)間后的路程之比為(　　)

A. 1∶1 B. 3∶2

C. 2∶3 D. 1∶3

一位跳傘運(yùn)動(dòng)員在下落過(guò)程中，看到身旁的直升機(jī)在向上運(yùn)動(dòng)，則直升機(jī)相對(duì)于地面的運(yùn)動(dòng)情況為(　　)

A. 一定上升 B. 一定下降

C. 一定靜止 D. 無(wú)法確定

我們可以用路程來(lái)描述物體的運(yùn)動(dòng)，還可以從初位置到末位置作出一條線段來(lái)表示物體位置的變化．如圖所示，某物體分別沿兩條路徑從M點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到N點(diǎn)：第一次先從M點(diǎn)到P點(diǎn)，再?gòu)腜點(diǎn)到N點(diǎn)；第二次直接從M點(diǎn)到N點(diǎn)，則物體的兩次運(yùn)動(dòng)(　　)

A. 路程相等，位置的變化相同 B. 路程不等，位置的變化不同

C. 路程相等，位置的變化不同 D. 路程不等，位置的變化相同

小球從左向右運(yùn)動(dòng)，每隔相等時(shí)間曝光一次所得到的照片如圖所示，其中小球做勻速直線運(yùn)動(dòng)的是(　　)

A. B. C. D.

小明坐在汽車上，透過(guò)車窗看到與公路并排的鐵路上一列火車的車頭，過(guò)了一會(huì)兒又看到車尾．關(guān)于火車與汽車的運(yùn)動(dòng)情況，不可能的是(　　)

A. 火車靜止，汽車運(yùn)動(dòng)

B. 火車運(yùn)動(dòng)，汽車靜止

C. 火車和汽車運(yùn)動(dòng)方向相同，火車的速度等于汽車的速度

D. 火車和汽車運(yùn)動(dòng)方向相反，火車的速度小于汽車的速度

甲同學(xué)騎自行車去看望乙同學(xué)，得知消息后，乙同學(xué)步行去迎接，接到后同車返回，整個(gè)過(guò)程他們的位置與時(shí)間的關(guān)系如圖所示，據(jù)圖可知（　�。�

A. 兩同學(xué)在t＝10min時(shí)相遇

B. 相遇前甲的速度是乙的4倍

C. 相遇后乙的速度是原來(lái)的1.5倍

D. 整個(gè)過(guò)程甲的平均速度是乙的2.5倍

汽車在平直的公路上勻速行駛，通過(guò)的路程s和時(shí)間t的關(guān)系圖象是（ ）

A. B. C. D.

在“測(cè)量物體運(yùn)動(dòng)的平均速度”實(shí)驗(yàn)中，當(dāng)小車自斜面頂端滑下時(shí)開始計(jì)時(shí)，滑至斜面底端時(shí)停止計(jì)時(shí)．如圖所示，此過(guò)程中小車的平均速度是（ ）

A. 10cm/s B. 9cm/s C. 8cm/s D. 7cm/s

如圖為小明做“測(cè)量物體運(yùn)動(dòng)的平均速度”的實(shí)驗(yàn)過(guò)程，圖中的停表(停表每格為1 s)分別表示小車通過(guò)斜面A、B、C三點(diǎn)的時(shí)刻，B點(diǎn)是全程AC的中點(diǎn)，關(guān)于小車通過(guò)上、下半段路程所用的時(shí)間和平均速度的關(guān)系，正確的是(　　)

A. tAB＜tBC B. tAB＝tBC

C. vAB＞vBC D. vAB＜vBC

甲、乙是兩個(gè)做勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體，若甲、乙通過(guò)的路程之比為2∶5 ，所用的時(shí)間之比是1∶2 ，則甲、乙的速度之比是

A. 3∶2 B. 3∶1 C. 3∶4 D. 4∶5