A. 他做的有用功是14000W

B. 他做的總功是14000J

C. 他做功的功率是150W

D. 滑輪組的機(jī)械效率是85%

A. 重力做的功是400J

B. 拉力大小為200N

C. 拉力大小為140N

D. 拉力做的功為120J

（1）實驗方法：____________

（2）畫出研究電流大小對產(chǎn)生熱量影響的實驗電路圖__________

（3）電流通過導(dǎo)體時產(chǎn)生的熱量，與電流的平方成_______，與導(dǎo)體的電阻成______，與通電時間成_________，這就是_____________。

汽車再生制動器

目前汽車剎車器均采用油壓制動，油壓制動剎車時消耗的機(jī)械能以內(nèi)能形式排放掉，形成能源的浪費(fèi)�，F(xiàn)有一種汽車再生制動器，能把汽車制動時消耗的部分機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能而儲存起來，有效地利用了能量。這種制動器有個重要參數(shù)叫“儲能效率”，儲能效率是指汽車正常行駛時關(guān)閉發(fā)動機(jī)，直至汽車停止運(yùn)動的過程中，將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能的效率．

實際上汽車剎車時再生制動器無法提供足夠的剎車阻力，仍需要與油壓制動器 配合使用，產(chǎn)生恒定的剎車阻力來滿足剎車要求，若某汽車以20km/h的速度行駛，剎車時再生制動器產(chǎn)生的阻力隨時間變化的關(guān)系如下表：

（1）油壓制動剎車時消耗的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，而這些內(nèi)能卻不能再次轉(zhuǎn)化為汽車的機(jī)械能，說明能量的轉(zhuǎn)移和轉(zhuǎn)化具有_ _性；汽車再生制動器中將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能的裝置是__ （電動機(jī)/發(fā)電機(jī)）.

（2）某次汽車正常行駛時的機(jī)械能為3.75×105J ①若關(guān)閉發(fā)動機(jī)，直至停止運(yùn)動，有1.5×105J的機(jī)械能車化為內(nèi)能，則該汽車的儲能效率是_ _。②若制動時油壓制動器與再生制動器同時工作，產(chǎn)生的內(nèi)能將_ （大于/小于/等于）1.5×105J。

（3）在圖中作出汽車剎車時再生制動器0～1.0s內(nèi)產(chǎn)生的剎車阻力隨時間變化的圖像。

（4）如果汽車制動時需要產(chǎn)生恒定的剎車阻力為1×104N，由圖像可知t=0.7s時，油壓制動器需提供_ N的剎車阻力．

（1）有同學(xué)說：“只要閉合電路中的一部分導(dǎo)體在磁場中運(yùn)動，就會產(chǎn)生感應(yīng)電流________，圖________可支持你的結(jié)論．

（2）為了探究感應(yīng)電流的方向跟磁場方向和導(dǎo)體運(yùn)動方向之間的關(guān)系．

A．根據(jù)圖甲和圖乙的實驗現(xiàn)象可以得出結(jié)論：________．

B．根據(jù)圖乙和圖丁的實驗現(xiàn)象可以得出結(jié)論：________．

（3）從能量的角度來分析，感應(yīng)電流的產(chǎn)生過程是________能轉(zhuǎn)化為________能．

A. 木塊靜止時處于漂浮狀態(tài)

B. 木塊靜止時露出水面的體積為240cm3

C. 木塊靜止時受到的浮力為2.4N

D. 木塊的密度為0.6×103kg/m3

A. p1＝p1′，p2＝p2′

B. p1＞p1′，p2＝p2′

C. p1＝p1′，p2＜p2′

D. p1＜p1′，p2＜p2′

（1）實驗中，通過觀察____________________來判斷電路中是否有感應(yīng)電流．

（2）閉合開關(guān)，若導(dǎo)體ab不動，左右移動磁鐵，電路中________（選填“有”或“無”）感應(yīng)電流．

（3）在儀器和電路連接都完好的情況下，某小組的實驗現(xiàn)象不太明顯．請?zhí)岢鲆粭l改進(jìn)措施：________．

（4）該實驗的結(jié)論是：_______________

（5）此過程發(fā)生的能量轉(zhuǎn)化是______，此原理可用來制作_____________

（1）用天平測量鵝卵石的質(zhì)量為m1；

（2）將鵝卵石用細(xì)線系好，放入燒杯中，向燒杯里加滿水，用天平稱量燒杯、石塊、水的總質(zhì)量為m2；

（3） ．

請你根據(jù)小云的實驗步驟，寫出計算鵝卵石密度的表達(dá)式：ρ石= ．