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科目: 來源: 題型:

如圖所示,在“測滑輪組機械效率”實驗中,物體重為5.4N.若物體上升高度為10cm,此時彈簧測力計的示數(shù)如圖中所示,則滑輪組的機械效率是
75%
75%
.若僅增加物體的重,該滑輪組的機械效率將
增大
增大
(選填“增大”、“減小”或“不變”).(不計繩重及摩擦)

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下列關于溫度、熱量和內(nèi)能的說法中正確的是( 。

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科目: 來源: 題型:

如圖甲所示,閉合開關S后,兩相同電壓表的指針偏轉(zhuǎn)都如圖乙所示,則L1和L2兩燈的電阻之比為( 。

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下列數(shù)據(jù)與事實相符合的是( 。

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科目: 來源: 題型:

圖1是小明在國慶假期釣魚時用照相機拍攝的生活照,圖2是按照片等比例縮小釣魚時杠桿的示意圖,O為右手抓桿時的支點,F(xiàn)1表示手對釣魚竿的作用力,請完成下列問:
(1)在圖2中作出動力臂和阻力臂.
(2)若動力F1=50N,請你估算出所釣魚的質(zhì)量(g取10N/kg).

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科目: 來源: 題型:

用如圖所示滑輪組提升重物.人用500N的拉力F在15s內(nèi)使重為900N的物體勻速上升了3m.不計繩重和摩擦,求:
(1)有用功
(2)總功
(3)人拉繩子做功的功率
(4)滑輪組的機械效率.

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小明和小華在“測量滑輪組的機械效率”的實驗中,所用裝置如圖所示.
(1)他們安裝好實驗器材后,記下鉤碼和拴住彈簧測力計的線端原先的位置,然后
豎直
豎直
向上
勻速
勻速
提起彈簧測力計,讀出
彈簧測力計示數(shù)
彈簧測力計示數(shù)
的大小,測出鉤碼和拴住彈簧測力計的線端移動的距離.
(2)正確測得鉤碼上升的高度為0.2m,鉤碼重1.5N,其它被測和計算的數(shù)據(jù)如下表:
拉力F/N 彈簧測力計的線端移動的距離S/m W有用/J W/J
0.6 0.4 0.3 0.24
上表中肯定錯誤的數(shù)據(jù)是
彈簧測力計的線端移動的距離
彈簧測力計的線端移動的距離
總功
總功
.若表中其它數(shù)據(jù)是正確的,則該滑輪組的機械效率為
83.3%
83.3%

(3)他們想探究滑輪組的機械效率與物重有什么關系,于是多次改變提升的物重來測量滑輪組的機械效率,這樣做的目的是為了
C
C

A.多次測量取平均值減小誤差  B.減小摩擦  C.獲得多組數(shù)據(jù)歸納出物理規(guī)律
(4)經(jīng)過多次的測量,小明發(fā)現(xiàn)該實驗中有一個測量工具可省去不用,請你寫出該工具的名稱:
刻度尺
刻度尺

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小明和小麗在“探究杠桿的平衡條件”的實驗中,先把杠桿的中點支在支架上.

(1)杠桿若停在如圖1所示的位置,為了使杠桿在
水平
水平
位置平衡,可以調(diào)節(jié)右側(cè)的平衡螺母,使它向
(填“左”或“右”)移動.
(2)小明在實驗中使杠桿在如圖2所示的位置平衡,他保持鉤碼的數(shù)量和位置不變,改變彈簧測力計的位置使其向右移動,則彈簧測力計的示數(shù)將
變小
變小
(填“變大”、“變小”或“不變”).
(3)某同學進行正確的實驗操作后,得到的數(shù)據(jù)為F1=6N、L1=20cm、F2=4N和L2=30cm.該同學根據(jù)這些數(shù)據(jù)能否就得出探究結論?
不能
不能
,理由是:
實驗次數(shù)太少,不能得出普遍性規(guī)律
實驗次數(shù)太少,不能得出普遍性規(guī)律

(4)小麗使杠桿在傾斜一定角度的位置如圖丙做實驗,也能得出杠桿平衡條件.這種實驗方案與小明在如圖2做實驗的方案相比較,你認為哪一種實驗方案好?圖
2
2
(填“2”或“3”)的實驗方案好,理由是:
力臂在杠桿上,便于測量力臂的大小,同時消除杠桿重對杠桿平衡的影響
力臂在杠桿上,便于測量力臂的大小,同時消除杠桿重對杠桿平衡的影響

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科目: 來源: 題型:

按題目要求作圖:
(1)如圖1是用螺絲刀撬圖釘?shù)氖疽鈭D,畫出動力F1的力臂L1和阻力F2的示意圖.
(2)許多居民樓墻外用鐵三角架擱放空調(diào)主機如圖2所示.要使鐵架較為牢固安全,應把主機放在A處還是B處,請你在選擇的主機上畫出它對支架壓力的示意圖和該力的力臂L.
(3)小明同學利用定滑輪設計了一種拉動窗簾的簡易裝置如圖3所示.設計時他采用一根閉合的拉線繞在滑輪上,在右側(cè)拉動這根拉線,就可以實現(xiàn)窗簾的打開與閉合.請你在圖上畫出這根拉線在滑輪上的繞法以及窗簾細線與拉線的連接.

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工人師傅常利用斜面把重物搬運到汽車上.如圖所示汽車車廂底板高度h=1.5m,斜面長度s=3m,現(xiàn)用1200N的拉力F沿斜面把重為1800N的物體勻速拉到車上,則工人師傅做的有用功是
2700
2700
J,做的總功是
3600
3600
J,該斜面的機械效率是
75%
75%

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