比熱容是物質(zhì)的一種，2kg水和1kg水相比，它們的比熱容大，一大瓶酒精和一滴水比較的比熱容大．水的比熱容是，表示．

杯中有某種液體，倒去一半后．剩下半杯液體，物理量發(fā)生變化的是（　　）

冰在熔化過程中．下列判斷正確的是（　�。�

下列關(guān)于比熱容的說法中，正確的是（　�。�

（2010?濱湖區(qū)一模）2010年世博會期間，上海黃浦江上將出現(xiàn)由無錫尚德公司投資、702所設(shè)計和制造的“尚德國盛號”太陽能游船，如圖所示．高高揚起的風帆由太陽能電池板拼裝而成．太陽能電池板的面積為50m²．整艘船共有雙層甲板，下層容納150位旅客，上層可容納20位旅客．該船是國內(nèi)第一艘采用太陽能、鋰電池及柴油機組多種能源混合供電的船舶，在不同的日照情況下，船體行駛所使用的動力可通過計算機在太陽能和柴油機組間進行自動調(diào)配，節(jié)省電力和減排均達到30%以上，最高可100%使用太陽能．
（1）如果該船滿載乘客從東海駛?cè)朦S浦江，它所受到的浮力（選填“變小”、“不變”或“變大”），到達港口后，若全體乘客下船，則船受到的浮力將（選填“變小”、“不變”或“變大”）．
（2）當該船完全使用太陽能在水中行駛時，其中的能量轉(zhuǎn)化情況是：
A．電能→太陽能→機械能                 B．太陽能→電能→機械能
C．化學能→太陽能→機械能               D．太陽能→內(nèi)能→機械能
（3）如果太陽光照射到太陽能電池板時的輻射功率為2000J/（s?m²）（每秒鐘輻射在每平方米上的光能為2000J），太陽能電池光電轉(zhuǎn)換效率為50%，則該船每分鐘獲得J的電能；該船利用太陽能持續(xù)工作5小時至少可以節(jié)省柴油？（柴油的熱值q=4.3×10⁷J/kg）

（2010?濱湖區(qū)一模）小明用電壓表、電流表和滑動變阻器等常規(guī)器材測量小燈泡（標有額定電壓為2.5V，額定功率字跡不清）的電阻：
（1）請你用筆畫線代替導線，將圖甲中的實物電路連接完整．
（2）在閉合開關(guān)之前，圖中滑動變阻器的滑片應(yīng)放在端（選填“A”或“B”）．

（3）小明將測得的實驗數(shù)據(jù)記錄在下表中：

次數(shù)	1	2	3	4	5	6	7	8	9
小燈泡兩端的電壓U/V	0	0.1	0.2	0.4	0.6	1	1.6		2.5
通過小燈泡的電流I/A	0	0.08	0.1	0.12	0.13	0.16	0.2	0.24	0.25
小燈泡的電阻R/Ω		1.25	2.00	3.33	4.62	6.25	8.00		10.00

（4）第8次測量時電壓表示數(shù)如圖乙所示，則小燈泡兩端電壓為V，此時燈泡的電阻R_L=Ω．根據(jù)表格中的數(shù)據(jù)可以算出小燈泡的額定功率P=W．
（5）根據(jù)小明的實驗數(shù)據(jù)在如圖所示的坐標系中畫出R-U圖象．分析：小燈泡的電阻隨電壓升高而變大的原因．

（2010?濱湖區(qū)一模）教室的窗玻璃是雙層的．課間，同學在窗外敲玻璃時，小明感覺雙層玻璃與單層玻璃的振動情況不一樣．于是他想探究“受敲擊時，雙層玻璃和單層玻璃的振動強弱情況”．為此，小明進行了以下實驗：
①將單層玻璃板固定在有一定傾角的斜面上，把玻璃球靠在玻璃板的右側(cè)，把橡膠球懸掛在支架上靠在玻璃板的左側(cè)（如圖所示）．
②隨意拉開橡膠球，放手后讓其敲擊玻璃板，玻璃球被彈開，記下玻璃球被彈出的距離．共做6次．
③換成雙層玻璃板重復(fù)上述實驗．
（1）實驗后，發(fā)現(xiàn)玻璃球被彈開距離的數(shù)據(jù)比較雜亂，這與實驗中的哪一操作不當有關(guān)？．小明改進后，重做了實驗，獲得了如下數(shù)據(jù)：

實驗次數(shù)		1	2	3	4	5	6	平均值
玻璃球被彈開的距離（cm）	單層	20.2	20.8	21.1	20.5	20.7	20.9	20.7
	雙層	19.9	20.3	20.1	20.2	19.9	20.2	20.1

（2）受到橡膠球的敲擊時，玻璃板振動的強弱是通過來反映的．
（3）根據(jù)上表中的實驗數(shù)據(jù)分析，可以得出的結(jié)論是．
（4）實驗中為了能使兩種玻璃把玻璃球彈開的距離有較大的差異，請你提出一種可行的實驗改進辦法：．

（2010?濱湖區(qū)一模）如圖是小明到上�！皻g樂谷”游玩，乘坐過山車時的情景，當小明乘坐的無動力小車從圖中軌道的A點自由滑到軌道B點的過程中，小車動能和勢能的變化情況為，若該小車從軌道的A點由靜止開始自由滑行，則小車（選填“能”或“不能”）到達軌道的C點．

（2010?濱湖區(qū)一模）無錫迎來了地鐵時代．目前，正在建設(shè)的地鐵1號線起于惠山區(qū)堰橋站，止于濱湖區(qū)雪浪站，設(shè)置24個站點（包含起終點站），設(shè)計線路全長為30.5km，設(shè)計全程運行時間約為50min，則列車運行的平均速度是km/h．地鐵的站臺上，都標有一條醒目的黃色安全線，候車時乘客必須站在黃色安全線的外面，其中涉及的物理知識是．

（2010?濱湖區(qū)一模）如圖所示，小明用定滑輪將質(zhì)量為18kg的物體在4s內(nèi)勻速提高2m．所用拉力為200N．此過程中，小明做的有用功是J，定滑輪的機械效率是，拉力的功率是W．（取g=10N/kg）