上海港成為我國第一大港的原因有
①地處我國沿海航線的中間位置和長江航線的出海口，并通過京滬、滬杭鐵路聯(lián)系全國的路網(wǎng)
②腹地廣闊，腹地內(nèi)經(jīng)濟發(fā)達
③依托我國最大的城市、商業(yè)中心和工業(yè)基地
④有充足的農(nóng)副產(chǎn)品供應，可滿足港口的基本需要


  1. A.
    ①②③
  2. B.
    ②③④
  3. C.
    ①③④
  4. D.
    ①②④
練習冊系列答案
相關習題

科目：高中地理 來源：地理教研室 題型：013

上海港成為我國第一大港的原因有

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①地處我國沿海航線的中間位置和長江航線的出海口，并通過京滬、滬杭鐵路聯(lián)系全國的路網(wǎng)�、诟沟貜V闊，腹地內(nèi)經(jīng)濟發(fā)達�、垡劳形覈畲蟮某鞘�、商業(yè)中心和工業(yè)基地�、苡谐渥愕霓r(nóng)副產(chǎn)品供應，可滿足港口的基本需要

A．①②③
B．②③④
C．①③④
D．①②④

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科目：高中地理 來源： 題型：013

上海港成為我國第一大港的原因有

[　　]

①地處我國沿海航線的中間位置和長江航線的出海口，并通過京滬、滬杭鐵路聯(lián)系全國的路網(wǎng)�、诟沟貜V闊，腹地內(nèi)經(jīng)濟發(fā)達�、垡劳形覈畲蟮某鞘�、商業(yè)中心和工業(yè)基地�、苡谐渥愕霓r(nóng)副產(chǎn)品供應，可滿足港口的基本需要

A．①②③
B．②③④
C．①③④
D．①②④

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科目：高中地理 來源： 題型：

上海港成為我國第一大港的原因有（    ）

①地處我國沿海航線的中間位置和長江航線的出�？冢⑼ㄟ^京滬、滬杭鐵路聯(lián)系全國的路網(wǎng)

②腹地廣闊，腹地內(nèi)經(jīng)濟發(fā)達

③依托我國最大的城市、商業(yè)中心和工業(yè)基地

④有充足的農(nóng)副產(chǎn)品供應，可滿足港口的基本需要

A.①②③     B.②③④     C.①③④    D.①②④

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科目：高中地理 來源： 題型：

讀下圖回答：

（1）上海港是個        港，可兼作         港，主要港區(qū)沿               分布。

（2）在鐵路運輸方面，圖中表示的兩條重要的鐵路干線是：①             鐵路，

 ②               鐵路。

（3）上海港成為我國第一大港的其他區(qū)位優(yōu)勢是：

A．                                                                 。

B．                                                                 。

C．                                                                 。

（4）與上海港區(qū)位條件相似的港口有                                （      ）

A．大連、秦皇島     B．青島、連云港    C．天津、鹿特丹    D．廣州、舊金山

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