世界各國都十分重視交通運(yùn)輸建設(shè),以下表為依據(jù)回答23~25題。

項(xiàng)目

某國某交通設(shè)施修建說明

地理位置

居內(nèi)陸腹地,和外界交流渠道少

環(huán)境特征

地質(zhì):多斷層、地?zé)�,且�(guī)r石脆弱

地形:山區(qū)和高原

氣候:半濕潤、半干旱氣候

河流:河水湍急,水量較大

生態(tài):各種原始狀態(tài)的生物群落

資源:有色金屬,稀有金屬豐富

線路距離

約2080千米

投入成本

約百億美元

23.從該交通設(shè)施的投入成本及交通運(yùn)輸?shù)牧俊踩�、快捷等綜合因素考慮,該地區(qū)適合選擇的交通運(yùn)輸方式有(  )

A.公路、管道                       B.鐵路、航空

C.航空、河運(yùn)                       D.河運(yùn)、公路

24.有關(guān)修建該交通線路的效益的說法,正確的是(  )

①通過物資的流通,促進(jìn)該地區(qū)和外界的交流�、诳梢晕慰�,發(fā)展旅游業(yè) ③可以大力開發(fā)各種生物資源�、軠p少暴雨、暴雪天氣的發(fā)生

A.①②                             B.③④

C.①③                             D.②④

25.該工程的修建,可能會(huì)帶來的問題有(  )

①破壞生物的棲息地�、谄茐漠�(dāng)?shù)氐牡責(zé)豳Y源 ③加劇各種氣象災(zāi)害的發(fā)生�、芗觿「鞣N地質(zhì)災(zāi)害的發(fā)生

A.①④                             B.②③ 

C.①②                             D.③④

解析:本題組考查學(xué)生由材料獲取并分析信息的能力。該地居內(nèi)陸腹地,和外界交流渠道少,安全、快捷運(yùn)輸方式可選用航空,該地資源豐富,需要的運(yùn)輸量大,可選鐵路。該地礦產(chǎn)資源豐富,自然景觀優(yōu)美,修建交通線可促進(jìn)物資的流通及旅游業(yè)的發(fā)展。由地形及氣候條件可知,該地不宜大力開發(fā)各種生物資源。修建交通線會(huì)破壞地表植被及地下巖體,導(dǎo)致生物棲息地的破壞及誘發(fā)地質(zhì)災(zāi)害。

答案:23.B 24.A 25.A

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中地理 來源: 題型:

世界各國都十分重視交通運(yùn)輸建設(shè)。讀下表回答1~2題。

項(xiàng) 目

某國某交通設(shè)施修建說明

地理位置

居內(nèi)陸腹地,和外界交流渠道少

環(huán)境特征

地質(zhì):多斷層、地?zé)幔規(guī)r石脆弱

地形:山區(qū)和高原

氣候:半濕潤、半干旱氣候

河流:河水湍急,水量較大

生態(tài):各種原始狀態(tài)的生物群落

礦產(chǎn)資源:有色金屬,稀有金屬豐富

線路距離

約2 080千米

投入成本

約百億美元

1.從該交通設(shè)施的投入成本及交通運(yùn)輸?shù)牧�、安全性、快捷等綜合因素考慮,該地區(qū)適合選擇的交通運(yùn)輸方式有                                                     (  )

 A.公路、管道                        B.鐵路、航空

C.航空、河運(yùn)                        D.河運(yùn)、公路

2.有關(guān)修建該交通設(shè)施的效益的說法,正確的是                              (  )

①通過物資的流通,促進(jìn)該地區(qū)和外界的交流�、诳梢晕慰�,發(fā)展旅游業(yè)�、劭梢源罅﹂_發(fā)各種生態(tài)資源�、軠p少暴雨、暴雪天氣的發(fā)生

A.①②           B.③④          C.①③          D.②④

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科目:高中地理 來源: 題型:

世界各國都十分重視交通運(yùn)輸建設(shè)。讀下表回答1~2題。

項(xiàng) 目

某國某交通設(shè)施修建說明

地理位置

居內(nèi)陸腹地,和外界交流渠道少

環(huán)境特征

地質(zhì):多斷層、地?zé)�,且�(guī)r石脆弱

地形:山區(qū)和高原

氣候:半濕潤、半干旱氣候

河流:河水湍急,水量較大

生態(tài):各種原始狀態(tài)的生物群落

礦產(chǎn)資源:有色金屬,稀有金屬豐富

線路距離

約2 080千米

投入成本

約百億美元

1.從該交通設(shè)施的投入成本及交通運(yùn)輸?shù)牧俊踩浴⒖旖莸染C合因素考慮,該地區(qū)適合選擇的交通運(yùn)輸方式有                                                     (  )

 A.公路、管道                        B.鐵路、航空

C.航空、河運(yùn)                        D.河運(yùn)、公路

2.有關(guān)修建該交通設(shè)施的效益的說法,正確的是                              (  )

①通過物資的流通,促進(jìn)該地區(qū)和外界的交流�、诳梢晕慰�,發(fā)展旅游業(yè)�、劭梢源罅﹂_發(fā)各種生態(tài)資源�、軠p少暴雨、暴雪天氣的發(fā)生

A.①②           B.③④          C.①③          D.②④

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科目:高中地理 來源: 題型:

世界各國都十分重視交通運(yùn)輸建設(shè),以下表為依據(jù)完成第11~13題。

項(xiàng)目

某國某交通設(shè)施修建說明

地理位置

居內(nèi)陸腹地,和外界交流渠道少

環(huán)境特征

地質(zhì):多斷層、地?zé)�,且�(guī)r石脆弱

地形:山區(qū)和高原

氣候:半濕潤、半干旱氣候

河流:河水湍急,水量較大

生態(tài):各種原始狀態(tài)的生物群落

資源:有色金屬、稀有金屬豐富

線路距離

約2 080千米

投入成本

約百億美元

11.從該交通設(shè)施的投入成本及交通運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)量、安全性、快捷程度等綜合因素考慮,該地區(qū)適合選擇的交通運(yùn)輸方式有(  )

A.公路、管道                                             B.鐵路、航空

C.航空、河運(yùn)                                             D.河運(yùn)、公路

12.有關(guān)修建該交通線路的效益的說法,正確的是(  )

①通過物資的流通,促進(jìn)該地區(qū)和外界的交流

②可以吸引游客,發(fā)展旅游業(yè)

③可以大力開發(fā)各種生物資源

④減少暴雨、暴雪天氣的發(fā)生

A.①②   B.③④   C.①③   D.②④

13.該工程的修建,可能會(huì)帶來的問題有(  )

①破壞生物的棲息地

②破壞當(dāng)?shù)氐牡責(zé)豳Y源

③加劇各種氣象災(zāi)害的發(fā)生

④加劇各種地質(zhì)災(zāi)害的發(fā)生

A.①④   B.②③   C.①②   D.③④

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科目:高中地理 來源:2015屆江蘇省高一下學(xué)期期末考試地理試卷(解析版) 題型:選擇題

世界各國都十分重視交通運(yùn)輸建設(shè),表1為“某國某交通線路修建說明”,以下表為依據(jù)完成小題。

        某國某交通線路修建說明

項(xiàng)目

某國某交通線路修建說明

地理位置

居內(nèi)陸腹地,和外界交流渠道少

環(huán)境特征

地質(zhì):多斷層、地?zé)�,且�(guī)r石脆弱

地形:山區(qū)和高原

氣候:半濕潤、半干旱氣候

河流:河水湍急,水量較大

生態(tài):各種原始狀態(tài)的生物群落

資源:有色金屬,稀有金屬豐富

線路距離

約2080千米

投入成本

約百億美元

1.從該交通設(shè)施的投入成本及交通運(yùn)輸量、安全性、快捷等綜合因素考慮,該地區(qū)最適合選擇的交通運(yùn)輸方式有

A.公路、管道                  B.鐵路、航空            C.航空、河運(yùn)                  D.河運(yùn)、公路

2.有關(guān)修建該交通線路效益的說法,正確的是

①通過物資的流通,促進(jìn)該地區(qū)和外界的交流   

②可以吸引游客,發(fā)展旅游業(yè) 

③可以大力開發(fā)各種生物資源                 

④減少暴雨、暴雪天氣的發(fā)生

A.①②                 B.③④       C.①③                          D.②④

 

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