Question

世界各國(guó)都十分重視交通運(yùn)輸建設(shè)，以下表為依據(jù)完成第11～13題。

項(xiàng)目	某國(guó)某交通設(shè)施修建說(shuō)明
地理位置	居內(nèi)陸腹地，和外界交流渠道少
環(huán)境特征	地質(zhì)：多斷層、地?zé)�，且�(guī)r石脆弱 地形：山區(qū)和高原 氣候：半濕潤(rùn)、半干旱氣候 河流：河水湍急，水量較大 生態(tài)：各種原始狀態(tài)的生物群落 資源：有色金屬、稀有金屬豐富
線(xiàn)路距離	約2 080千米
投入成本	約百億美元

11.從該交通設(shè)施的投入成本及交通運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)量、安全性、快捷程度等綜合因素考慮，該地區(qū)適合選擇的交通運(yùn)輸方式有(　　)

A．公路、管道                                             B．鐵路、航空

C．航空、河運(yùn)                                             D．河運(yùn)、公路

12．有關(guān)修建該交通線(xiàn)路的效益的說(shuō)法，正確的是(　　)

①通過(guò)物資的流通，促進(jìn)該地區(qū)和外界的交流

②可以吸引游客，發(fā)展旅游業(yè)

③可以大力開(kāi)發(fā)各種生物資源

④減少暴雨、暴雪天氣的發(fā)生

A．①②　　　B．③④　　　C．①③　　　D．②④

13．該工程的修建，可能會(huì)帶來(lái)的問(wèn)題有(　　)

①破壞生物的棲息地

②破壞當(dāng)?shù)氐牡責(zé)豳Y源

③加劇各種氣象災(zāi)害的發(fā)生

④加劇各種地質(zhì)災(zāi)害的發(fā)生

A．①④　　　B．②③　　　C．①②　　　D．③④

Answer 1

【答案】　11.B　12.A　13.A

【解析】　第11題，這里“和外界交流渠道少”，對(duì)交通有迫切的要求；地質(zhì)地形條件不利于鐵路、公路的建設(shè)，“河水湍急”，不宜開(kāi)發(fā)河流運(yùn)輸。公路貨運(yùn)量小，如果發(fā)展陸地交通的話(huà)，鐵路更適于大宗貨物的輸出，速度也快一些；航空以客運(yùn)為主。第12題，“有色金屬、稀有金屬豐富”是資源優(yōu)勢(shì)，可以在交通路線(xiàn)貫通后轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)；和外界不同的特色環(huán)境，是發(fā)展旅游業(yè)的有利條件。第13題，鐵路的修建與地?zé)豳Y源的破壞無(wú)關(guān)，與氣象災(zāi)害無(wú)關(guān)。