下圖是中國某次赴南極科學考察的航線，此次中國南極科考隊仍乘“雪龍?zhí)枴贝谀衬?1月20日在上海港起航出發(fā)，完成南極科考任務后，于次年3月20日返回上海港。讀圖并結合所學知識，完成下列要求。

此時期赴南極科考較為理想，請你至少從方面說明其原因。

圖中航線1、2分別表示此次科考的往返航線，“雪龍?zhí)枴痹诤叫械桨拇罄麃單骱０稌r，隊員們在船上瞭望澳大利亞，會看到沙漠逼近海岸，這是為什么？

當“雪龍?zhí)枴痹诎拇罄麃喎鹄锫貭柛郏暇?1度，東經(jīng)116度）停泊時，該地天氣牲如何？原因是？

穿過令人生畏的西風帶繼續(xù)南行，漸漸地冰山了，南極企鵝也在向我們招手，可南極的風婆婆歡迎我們嗎？為什么？

目前，每年到南極地區(qū)的游客已達2萬多人。你認為在南極地區(qū)是否適合發(fā)展旅游業(yè)？請說明理由。

（1）因為南北半球季節(jié)相反，此時期赴南極考察：一是可利用南極地區(qū)的極晝期和溫暖期；二是可避開南極烈風與臭氧空洞最嚴重的季節(jié)。

（2）這里常年受副高和信風控制，東南信風是離陸風，在加上西澳大利亞寒流的經(jīng)過，降溫減濕，形成了熱帶沙漠氣候。

（3）炎熱干燥，此季節(jié)地中海氣候正值夏季，受副高控制，炎熱干燥。

（4）不歡迎，因為極地東風是離陸風，無論在南極的任何地區(qū)登陸，遇上強風都是強力阻擋的頂風，南極大陸是冰雪覆蓋的大陸，極地東風從大陸冰蓋上流下來，阻力很小，更加劇風力。

（5）言之有理既可


解析:

略

練習冊系列答案
相關習題

科目：高中地理 來源：天津市河西區(qū)2010屆高三第一次模擬 題型：綜合題

下圖是中國某次赴南極科學考察的航線，此次中國南極科考隊仍乘“雪龍?zhí)枴贝谀衬?1月20日在上海港起航出發(fā)，完成南極科考任務后，于次年3月20日返回上海港。讀圖并結合所學知識，完成下列要求。

此時期赴南極科考較為理想，請你至少從方面說明其原因。（6分）
圖中航線1、2分別表示此次科考的往返航線，“雪龍?zhí)枴痹诤叫械桨拇罄麃單骱０稌r，隊員們在船上瞭望澳大利亞，會看到沙漠逼近海岸，這是為什么？（4分）
當“雪龍?zhí)枴痹诎拇罄麃喎鹄锫貭柛郏暇?1度，東經(jīng)116度）停泊時，該地天氣牲如何？原因是？（6分）
穿過令人生畏的西風帶繼續(xù)南行，漸漸地冰山了，南極企鵝也在向我們招手，可南極的風婆婆歡迎我們嗎？為什么？（6分）
目前，每年到南極地區(qū)的游客已達2萬多人。你認為在南極地區(qū)是否適合發(fā)展旅游業(yè)？請說明理由。（4分）

查看答案和解析>>

科目：高中地理 來源：天津市河西區(qū)2010屆高三第一次模擬 題型：綜合題

下圖是中國某次赴南極科學考察的航線，此次中國南極科考隊仍乘“雪龍?zhí)枴贝谀衬?1月20日在上海港起航出發(fā)，完成南極科考任務后，于次年3月20日返回上海港。讀圖并結合所學知識，完成下列要求。

此時期赴南極科考較為理想，請你至少從方面說明其原因。（6分）

 

 

圖中航線1、2分別表示此次科考的往返航線，“雪龍?zhí)枴痹诤叫械桨拇罄麃單骱０稌r，隊員們在船上瞭望澳大利亞，會看到沙漠逼近海岸，這是為什么？（4分）

 

當“雪龍?zhí)枴痹诎拇罄麃喎鹄锫貭柛郏暇?1度，東經(jīng)116度）停泊時，該地天氣牲如何？原因是？（6分）

穿過令人生畏的西風帶繼續(xù)南行，漸漸地冰山了，南極企鵝也在向我們招手，可南極的風婆婆歡迎我們嗎？為什么？（6分）

目前，每年到南極地區(qū)的游客已達2萬多人。你認為在南極地區(qū)是否適合發(fā)展旅游業(yè)？請說明理由。（4分）

 

 

 

 

查看答案和解析>>

科目：高中地理 來源：河北省期末題 題型：綜合讀圖題

    下圖是中國某次赴南極科學考察航線，此次中國南極科考隊仍乘“雪龍?zhí)枴笨疾齑谀衬?1月20日在上海港啟航出發(fā)，先前往中山站（南緯69°22′24″，東經(jīng)76°22′40″）完成了南極大陸科考任務后，再經(jīng)長城站（南緯62°12'59”，西經(jīng)58°57'52”），于次年3月20日返回上海港。讀圖并結合所學知識，完成下列要求。
（1）此時期赴南極科考較為理想。請至少從兩方面加以說明。
    _______________________________________________________________________________________
    _______________________________________________________________________________________
（2）圖中①、②分別示意此次科考的前往與返回航線，請結合圖示往返航線概述科考隊乘“雪龍?zhí)枴痹?BR>    往返航程中需要應對與克服的主要困難。
    _______________________________________________________________________________________
（3）我國已在南極內陸地區(qū)建立了考察站——中國南極昆侖站，此站的建立采用的是高腳式建筑。請結
    合上圖和所學知識簡要說明昆侖站主體建筑需要一定架空高度的主要原因。 
    _______________________________________________________________________________________
    _______________________________________________________________________________________

查看答案和解析>>

科目：高中地理 來源： 題型：

下圖是中國某次赴南極科學考察航線，此次中國南極科考隊仍乘“雪龍?zhí)枴笨疾齑谀衬?1月20日在上海港啟航出發(fā)，先前往中山站（南緯69°22′24″，東經(jīng)76°22′40″）完成南極大陸科考任務后，再經(jīng)長城站（南緯62°12′59″，西經(jīng)58°57′52″），于次年3月20日返回上海港。讀圖并結合所學知識，完成下列要求。

   （1）此時期赴南極科考較為理想。請至少從兩方面加以說明。

   （2）圖中①、②分別示意此次科考的前往與返回航線，請結合圖示往返航線概述科考隊乘“雪龍?zhí)枴痹谕岛匠讨行枰獞獙εc克服的主要困難。

   （3）我國已在南極內陸地區(qū)建立了考察站——中國南極昆侖站，此站的建立采用的是高腳式建筑。請結合上圖和所學知識簡要說明昆侖站主體建筑需要一定架空高度的主要原因。

查看答案和解析>>

同步練習冊答案