“貨物生成密度”是指一個(gè)區(qū)域貨物發(fā)送量與其國(guó)民生產(chǎn)總值的比值(單位為噸/萬(wàn)元)。一般而言,經(jīng)濟(jì)愈發(fā)達(dá),以工業(yè)成品運(yùn)輸為主,貨物運(yùn)輸量愈少;經(jīng)濟(jì)愈落后,以原材料運(yùn)輸為主,貨物運(yùn)輸量愈大。該圖是我國(guó)某年貨物生成密度類(lèi)型區(qū)(a、b、c、d四類(lèi)型區(qū))示意圖;卮饐(wèn)題


1.據(jù)圖中分析,“貨物生成密度”低,經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的是


  1. A.
  2. B.
  3. C.
  4. D.

2.以原材料運(yùn)輸為主,貨物運(yùn)輸量大,人均GDP較高的類(lèi)型是


  1. A.
    a
  2. B.
    b
  3. C.
    c
  4. D.
    d
1. D
2. B
本題考查我國(guó)的經(jīng)濟(jì)和讀圖分析能力。
1.據(jù)圖中分析,④人均GDP高,但貨物生成密度低。
2.原料運(yùn)輸為主,貨物運(yùn)輸量大,說(shuō)明貨物生成密度大,同時(shí)符合人均GDP水平高是是b區(qū)域。
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中地理 來(lái)源: 題型:

 “貨物生成密度”是指一個(gè)區(qū)域貨物發(fā)送量與其國(guó)民生產(chǎn)總值的比值  (單位為噸/萬(wàn)元)。一般而言,經(jīng)濟(jì)愈發(fā)達(dá),以工業(yè)成品運(yùn)輸為主,貨物運(yùn)輸量愈少;經(jīng)濟(jì)愈落后,以原材料運(yùn)輸為主,貨物運(yùn)輸量愈大。下圖是我國(guó)某年貨物生成密度類(lèi)型區(qū)(a、b、c、d四類(lèi)型區(qū))示意圖;卮4-5題

6.據(jù)圖中分析,“貨物生成密度”低,經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的是

A.①    B.②   C. ③   D. ④

7.以原材料運(yùn)輸為主,貨物運(yùn)輸量大,人均GDP較高的類(lèi)型是

A.a(chǎn)    B.b      C.c    D.d

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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:

 “貨物生成密度”是指一個(gè)區(qū)域貨物發(fā)送量與其國(guó)民生產(chǎn)總值的比值  (單位為噸/萬(wàn)元)。一般而言,經(jīng)濟(jì)愈發(fā)達(dá),以工業(yè)成品運(yùn)輸為主,貨物運(yùn)輸量愈少;經(jīng)濟(jì)愈落后,以原材料運(yùn)輸為主,貨物運(yùn)輸量愈大。下圖是我國(guó)某年貨物生成密度類(lèi)型區(qū)(a、b、c、d四類(lèi)型區(qū))示意圖;卮4-5題

6.據(jù)圖中分析,“貨物生成密度”低,經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的是

A.①    B.②   C. ③   D. ④

7.以原材料運(yùn)輸為主,貨物運(yùn)輸量大,人均GDP較高的類(lèi)型是

A.a(chǎn)    B.b      C.c    D.d

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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:

 “貨物生成密度”是指一個(gè)區(qū)域貨物發(fā)送量與其國(guó)民生產(chǎn)總值的比值(單位為噸/萬(wàn)元)。一般而言,經(jīng)濟(jì)愈發(fā)達(dá),以工業(yè)成品運(yùn)輸為主,貨物運(yùn)輸量愈少;經(jīng)濟(jì)愈落后,以原材料運(yùn)輸為主,貨物運(yùn)輸量愈大。該圖是我國(guó)某年貨物生成密度類(lèi)型區(qū)(a、b、c、d四類(lèi)型區(qū))示意圖。回答問(wèn)題。

(1)據(jù)圖中分析,“貨物生成密度”低,經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的是

A.①B.②C.③D.④

(2)以原材料運(yùn)輸為主,貨物運(yùn)輸量大,人均GDP較高的類(lèi)型是

A.a(chǎn)B.bC.cD.d

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科目:高中地理 來(lái)源:2013屆廣東省六校高三第一次聯(lián)考地理試卷(帶解析) 題型:單選題

“貨物生成密度”是指一個(gè)區(qū)域貨物發(fā)送量與其國(guó)民生產(chǎn)總值的比值(單位為噸/
萬(wàn)元)。一般而言,經(jīng)濟(jì)愈發(fā)達(dá),以工業(yè)成品運(yùn)輸為主,貨物運(yùn)輸量愈少;經(jīng)濟(jì)愈落后,以原材料運(yùn)輸為主,貨物運(yùn)輸量愈大。該圖是我國(guó)某年貨物生成密度類(lèi)型區(qū)(a、b、c、d四類(lèi)型區(qū))示意圖;卮饐(wèn)題

【小題1】據(jù)圖中分析,“貨物生成密度”低,經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的是

A.①B.②C.③D.④
【小題2】以原材料運(yùn)輸為主,貨物運(yùn)輸量大,人均GDP較高的類(lèi)型是
A.a(chǎn)B.bC.cD.d

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科目:高中地理 來(lái)源:2012-2013學(xué)年廣東省六校高三第一次聯(lián)考地理試卷(解析版) 題型:選擇題

“貨物生成密度”是指一個(gè)區(qū)域貨物發(fā)送量與其國(guó)民生產(chǎn)總值的比值(單位為噸/

萬(wàn)元)。一般而言,經(jīng)濟(jì)愈發(fā)達(dá),以工業(yè)成品運(yùn)輸為主,貨物運(yùn)輸量愈少;經(jīng)濟(jì)愈落后,以原材料運(yùn)輸為主,貨物運(yùn)輸量愈大。該圖是我國(guó)某年貨物生成密度類(lèi)型區(qū)(a、b、c、d四類(lèi)型區(qū))示意圖;卮饐(wèn)題

1.據(jù)圖中分析,“貨物生成密度”低,經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的是

A.①     B.②   C.③     D.④

2.以原材料運(yùn)輸為主,貨物運(yùn)輸量大,人均GDP較高的類(lèi)型是

A.a(chǎn)    B.b     C.c  D.d

 

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