Question

【題目】 “一帶一路”是“絲綢之路經(jīng)濟帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的簡稱。絲綢之路經(jīng)濟帶，東邊牽著亞太經(jīng)濟圈，西邊系著歐洲經(jīng)濟圈，被認(rèn)為是“世界最長、最具發(fā)展?jié)摿Φ慕?jīng)濟大走廊”。下圖為“一帶一路”示意圖。

依據(jù)圖文材料，回答下列問題。

【1】古代中國的商船航行于海上絲綢之路時，下列描述正確的是（ ）

A. 中國的商船一般選擇夏季從中國南方沿海地區(qū)出發(fā)，冬季從非洲東部沿海地區(qū)返回

B. 夏季航行到索馬里附近海域時發(fā)現(xiàn)此處水溫較低，且海面上有大量的捕魚的漁船

C. 當(dāng)他們順風(fēng)由中國泉州南下到新加坡時發(fā)現(xiàn)正午日影位于南側(cè)

D. 返航時途經(jīng)加爾各答可以大量購置棉花，帶回國內(nèi)

【2】建設(shè)陸上絲綢之路——鐵路過程中可能遇到的不利自然條件有（ ）

①生態(tài)環(huán)境脆弱，環(huán)境保護(hù)困難 ②凍土廣布，氣候寒冷

③多高原山地，多地質(zhì)災(zāi)害 ④沙漠廣布，氣候惡劣

A. ①②④B. ①②③C. ②③④D. ①③④

【3】隨著“一帶一路”戰(zhàn)略的實施，下列關(guān)于沿線國家和地區(qū)發(fā)生的變化可信的是（ ）

①產(chǎn)業(yè)向沿海港口及國際鐵路沿線、邊境口岸地區(qū)集聚

②基礎(chǔ)設(shè)施投資增大，高速公路、鐵路、港口、航空等交通系統(tǒng)更完善

③資源開發(fā)力度增大，環(huán)境污染和生態(tài)破壞的范圍和程度可能加大

④歐洲國家通過提供大量資金、技術(shù)、管理等參與“一帶一路”戰(zhàn)略，亞歐經(jīng)濟聯(lián)系更加密切

A. ②④B. ②③C. ①③D. ①④

Answer 1

【答案】

【1】B

【2】D

【3】C

【解析】

本題以“一帶一路”為背景，考查相關(guān)知識。古絲綢之路沿線地理環(huán)境差異，一帶一路沿線的自然條件，對沿線地區(qū)的影響。

【1】中國古代商船是帆船，要借助風(fēng)力，出發(fā)時間為北半球冬季，返回時間為北半球夏季，A錯誤；夏季索馬里沿岸由于吹拂離岸風(fēng)，形成上升補償流，水溫較低，餌料豐富，形成漁場，故海面上有大量的捕魚的漁船，B正確；從中國泉州南下到新加坡時，正值北半球的冬季，太陽直射點位于南半球，日影朝北，C錯誤；加爾各答盛產(chǎn)黃麻，不是棉花產(chǎn)區(qū)，D錯誤。綜上分析，本題的正確答案是B。

【2】亞歐大陸內(nèi)部干旱區(qū)，生態(tài)環(huán)境脆弱，環(huán)境保護(hù)困難，①正確；陸上絲綢之路主要途徑中亞地區(qū)，氣候干旱，鐵路沿線沒有凍土分布，②錯誤；沿線多高原山地，多地質(zhì)災(zāi)害，③正確；亞歐大陸內(nèi)部沙漠廣布，氣候惡劣，④正確。綜上分析，本題的正確答案是D。

【3】分析材料可知，“一帶一路”主要發(fā)展的是鐵路和港口交通系統(tǒng)，而不是發(fā)展高速公路、航空，產(chǎn)業(yè)向沿海港口及國際鐵路沿線、邊境口岸地區(qū)集聚，故①正確，②錯誤；資源開發(fā)力度增大，環(huán)境污染和生態(tài)破壞的范圍和程度可能加大，③正確；沒有信息顯示歐洲國家通過提供資金、技術(shù)、管理等方式參與“一帶一路”戰(zhàn)略，④錯誤。綜上分析，本題的正確答案是C。

古代絲綢之路，要考慮到是帆船運輸，要借助風(fēng)力航行，所以出發(fā)、返航的時間受季風(fēng)區(qū)的風(fēng)向的影響�，F(xiàn)在的陸上絲綢之路，主要是鐵路運輸，建設(shè)鐵路線受自然環(huán)境影響較大。主要建設(shè)鐵路線與港口，不是公路和航空方式。答題應(yīng)關(guān)注材料信息。