地鐵是城市軌道交通系統(tǒng)。哈爾濱地鐵始建于2008年,總體規(guī)劃有5條線和2條支線,總里程143公里。1號線一期工程預計于2012年底通車。讀圖5完成9—11題。
3.關于哈爾濱地鐵建成的影響,說法正確的是 ( )
A.改善了黑龍江省交通運輸?shù)木o張狀況
B.加重了哈爾濱市區(qū)內交通環(huán)境污染問題
C.將減少哈爾濱現(xiàn)有的私家車數(shù)量,解決交通擁堵現(xiàn)象
D.帶動沿線地區(qū)的房地產(chǎn)價格上漲
4.應用地理信息系統(tǒng)進行城市地鐵規(guī)劃時,優(yōu)先考慮的圖是 ( )
①城市地下排水管多分布圖 ②城市道路分布圖
③城市商業(yè)網(wǎng)點分布圖 ④城市行政區(qū)劃圖
A.①② B.③④ C.②③ D.①④
5.關于哈爾濱地鐵線路的敘述正確的是 ( )
A.哈爾濱東南部地鐵線路稀疏是因為地形復雜
B.首選建設1號線主要是因為它經(jīng)過城市中心地區(qū),客流量大
C.3號地鐵環(huán)線不能緩解博物館地區(qū)交通擁堵狀況
D.換乘站應與其它交通運輸方式的站點相距較遠,避免交通擁堵
科目:高中地理 來源: 題型:
地鐵是城市軌道交通系統(tǒng)。哈爾濱地鐵始建于2008年,總體規(guī)劃有5條線和2條支線,總里程143公里。1號線一期工程預計于2012年底通車。讀圖5完成9—11題。
3.關于哈爾濱地鐵建成的影響,說法正確的是 ( )
A.改善了黑龍江省交通運輸?shù)木o張狀況
B.加重了哈爾濱市區(qū)內交通環(huán)境污染問題
C.將減少哈爾濱現(xiàn)有的私家車數(shù)量,解決交通擁堵現(xiàn)象
D.帶動沿線地區(qū)的房地產(chǎn)價格上漲
4.應用地理信息系統(tǒng)進行城市地鐵規(guī)劃時,優(yōu)先考慮的圖是 ( )
①城市地下排水管多分布圖 ②城市道路分布圖
③城市商業(yè)網(wǎng)點分布圖 ④城市行政區(qū)劃圖
A.①② B.③④ C.②③ D.①④
5.關于哈爾濱地鐵線路的敘述正確的是 ( )
A.哈爾濱東南部地鐵線路稀疏是因為地形復雜
B.首選建設1號線主要是因為它經(jīng)過城市中心地區(qū),客流量大
C.3號地鐵環(huán)線不能緩解博物館地區(qū)交通擁堵狀況
D.換乘站應與其它交通運輸方式的站點相距較遠,避免交通擁堵
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科目:高中地理 來源: 題型:
地鐵是城市軌道交通系統(tǒng)。哈爾濱地鐵始建于2008年,總體規(guī)劃有5條線和2條支線,總里程143公里。1號線一期工程預計于2012年底通車。讀圖5完成9—11題。
3.關于哈爾濱地鐵建成的影響,說法正確的是 ( )
A.改善了黑龍江省交通運輸?shù)木o張狀況
B.加重了哈爾濱市區(qū)內交通環(huán)境污染問題
C.將減少哈爾濱現(xiàn)有的私家車數(shù)量,解決交通擁堵現(xiàn)象
D.帶動沿線地區(qū)的房地產(chǎn)價格上漲
4.應用地理信息系統(tǒng)進行城市地鐵規(guī)劃時,優(yōu)先考慮的圖是 ( )
①城市地下排水管多分布圖 ②城市道路分布圖
③城市商業(yè)網(wǎng)點分布圖 ④城市行政區(qū)劃圖
A.①② B.③④ C.②③ D.①④
5.關于哈爾濱地鐵線路的敘述正確的是 ( )
A.哈爾濱東南部地鐵線路稀疏是因為地形復雜
B.首選建設1號線主要是因為它經(jīng)過城市中心地區(qū),客流量大
C.3號地鐵環(huán)線不能緩解博物館地區(qū)交通擁堵狀況
D.換乘站應與其它交通運輸方式的站點相距較遠,避免交通擁堵
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科目:高中地理 來源:2013-2014學年福建省高三下學期第四次模擬考試文綜地理試卷(解析版) 題型:選擇題
福州地鐵1號線是福州軌道交通城市網(wǎng)絡的第一條線路。2009年底開始建設,預計2015年年底前開通試運行。其他線路正在規(guī)劃之中。下圖為福州市在建或將要建設的地鐵分布示意圖,據(jù)此回答下列各題。
1.福州市地鐵的建成將
A.改善海峽西岸地區(qū)的交通運輸緊張狀況????????????
B.加重福州市內交通環(huán)境污染問題
C.將減少福州市內私家車數(shù)量,提高市內交通通達度??
D.帶動沿線地區(qū)的房地產(chǎn)價格上漲
2.在應用地理信息系統(tǒng)進行地鐵線路規(guī)劃時,應優(yōu)先考慮的地理事物分布是
①城市綠地分布 ②城市黨政機關分布?
③城市原有道路分布? ④城市工業(yè)區(qū)和商業(yè)網(wǎng)點分布
A.①②??? B.③④??? C.②③??? D.①④
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科目:高中地理 來源: 題型:閱讀理解
中美兩國關系的發(fā)展和走向,不僅關系到兩國人民的根本利益,也是影響世界和平、穩(wěn)定與繁榮的重要因素。閱讀材料,回答問題。
材料一 “我知道,1954年在日內瓦會議時杜勒斯拒絕同周握手,使他深受侮辱。因此我走完梯級時決心伸出我的手,一邊向他走去。當我們的手相握時,一個時代結束了,另一個時代開始了! ——《尼克松回憶錄》
(1)“杜勒斯拒絕同周握手”反映了什么本質問題?“我們的手”為什么能握在一起?
材料二 在中美建交之后,美國卻又單方面制定了《與臺灣關系法》,不顧中關三個公報的原則,肆意提高向臺灣軍售的質量和數(shù)量,提升與臺灣當局關系的等級,致使中美關系數(shù)度倒退。
(2)材料二說明了什么?
材料三 1993年11月9日,上海與紐約結為友好城市。
上海是中國大陸經(jīng)濟最發(fā)達的城市之一。工業(yè)以輕紡、重工業(yè)、冶金、石化、機械、電子為主,還有汽車、航空、航天等部門。上海地鐵于20世紀90年代初正式營運,目前已投入九條運營線路,形成了便捷的軌道交通系統(tǒng),2006年統(tǒng)計運輸量為6.49億人次。
紐約是美國第一大都市和第一大商港,是全球重要的金融中心之一。服裝、印刷、化妝品等行業(yè)居全國首位,機械制造、軍火生產(chǎn)、石油加工和食品加工也占重要地位。紐約是全國重要的鐵路交通樞紐,地下鐵道全長1000多公里,是世界上最長、最快捷的地鐵交通系統(tǒng)。
(3)列舉上海和紐約發(fā)展石油加工業(yè)的優(yōu)勢條件。
(4)兩市非常重視發(fā)展地鐵交通的原因有哪些?
材料四 中美建交30年來,兩國關系經(jīng)歷了風風雨雨,但雙邊關系包括經(jīng)貿(mào)關系卻在不斷發(fā)展。兩國問的貿(mào)易摩擦和各種糾紛時有發(fā)生,但雙邊貿(mào)易投資額又在不斷增長。金融危機爆發(fā)后,中國政府堅定地表示,愿同美國及國際社會一道,為共同維護世界金融穩(wěn)定、促進全球經(jīng)濟增長而努力。
(5)運用政治生活知識回答:中美關系的曲折變化說明了什么?依據(jù)我國的外交政策,你認為應如何處理復雜的中美關系?
(6)從經(jīng)濟生活角度簡要說明中美兩國加強合作的必要性。
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