【題目】閱讀圖文材料,回答下列問題。
材料一 粵港澳大灣區(qū)(以下簡稱:灣區(qū))由廣州、深圳、珠海、香港、澳門等城市組成,是建設(shè)中的世界級城市群,下圖為“粵港澳大灣區(qū)城市分布圖”。
材料二 2017年“全球城市競爭力排行榜”中,灣區(qū)內(nèi)的香港、深圳、廣州進(jìn)入中國前十名。下圖是深圳和廣州的部分經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。
新興產(chǎn)業(yè)成為深圳經(jīng)濟(jì)增長引擎 2008—2017年廣州和深圳第三產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值對比(單位:億元)
注:新興產(chǎn)業(yè)主要指生物產(chǎn)業(yè)、新能源產(chǎn)業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)、文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)、新材料產(chǎn)業(yè)、新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)、節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)等。
材料三 從灣區(qū)演變看城市發(fā)展路徑(下圖)。
(1)根據(jù)材料一,描述粵港澳大灣區(qū)的城市等級及分布特征。____
(2)根據(jù)材料二,深圳和廣州各自的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢分別是____,深圳產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢形成的主要原因有___________。
(3)根據(jù)材料三,判斷粵港澳大灣區(qū)目前的發(fā)展階段為___,在向世界級灣區(qū)發(fā)展過程中,可以采取的措施有_______________。
(4)目前,港珠澳大橋已開通,這對灣區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的作用有________。
【答案】城市等級體系完整。沿河、沿海、沿鐵路線分布 深圳新興產(chǎn)業(yè)較多,廣州第三產(chǎn)業(yè)較發(fā)達(dá) 政策支持;創(chuàng)新人才多;毗鄰香港;科技、資金投入多 階段三 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整,各城市間產(chǎn)業(yè)分工與合作,加強(qiáng)規(guī)劃與管理 合理布局交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò);緩解運(yùn)輸壓力,提高運(yùn)輸效率;節(jié)省運(yùn)輸時(shí)間;加強(qiáng)灣區(qū)主要城市之間的相互聯(lián)系;促進(jìn)大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)水平的整體發(fā)展
【解析】
(1)根據(jù)材料—,粵港澳大灣區(qū)的城市等級體系完整;該區(qū)域的城市沿河、沿海、沿鐵路線分布。
(2)根據(jù)材料二,深圳新興產(chǎn)業(yè)較多,廣州第三產(chǎn)業(yè)較發(fā)達(dá),深圳新興產(chǎn)業(yè)較多這一產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢形成的主要原因可從技術(shù)、人才、資金和國家政策等方面進(jìn)行分析;浉郯拇鬄硡^(qū)政策優(yōu)惠多,國家政策支持;深圳有眾多的高科技企業(yè),創(chuàng)新人才多;毗鄰香港;科技、資金投入多。
(3)根據(jù)材料,粵港澳大灣區(qū)向世界級灣區(qū)發(fā)展,故該區(qū)目前的發(fā)展階段為階段三,在向世界級灣區(qū)發(fā)展過程中,可以采取的措施有產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整,重視高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)、服務(wù)業(yè)和一些重化工業(yè)的發(fā)展,促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級;各城市間產(chǎn)業(yè)分工與合作,避免雷同和惡性競爭;加強(qiáng)規(guī)劃與管理。
(4)港珠澳大橋的開通可以合理布局交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò);緩解運(yùn)輸壓力,提高運(yùn)輸效率;節(jié)省運(yùn)輸時(shí)間;加強(qiáng)灣區(qū)主要城市之間的相互聯(lián)系;促進(jìn)大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)水平的整體發(fā)展。
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】下圖是階段性城市化進(jìn)程示意圖,讀圖回答問題。
【1】有關(guān)世界城市化進(jìn)程的闡述,正確的是:
A.發(fā)達(dá)國家城市人口比重大、增長快
B.發(fā)達(dá)國家城市人口比重大、增長慢
C.發(fā)展中國家城市人口比重小、增長慢
D.發(fā)展中國家城市人口比重大、增長快
【2】目前發(fā)達(dá)國家與發(fā)展中國家分別處于圖中的哪個(gè)階段:
A.①②B.②③C.①③D.③②
【3】階段②中出現(xiàn)的郊區(qū)城市化伴生的社會現(xiàn)象有
A.城市建成區(qū)面積穩(wěn)定B.大量農(nóng)村人口向城市市中心遷移
C.大量城市人口向周邊小城鎮(zhèn)遷移D.交通擁擠、住房緊張
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】西岳華山是巖漿侵入到地表以下冷凝后在斷層基礎(chǔ)上發(fā)育而成的。讀華山斧劈石景觀圖,完成下面小題。
【1】斧劈石屬于
A. 玄武巖B. 花崗巖C. 石灰?guī)rD. 大理巖
【2】導(dǎo)致斧劈石破裂的主要外力作用是
A. 風(fēng)化作用B. 風(fēng)力作用C. 流水作用D. 生物作用
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】2019年1月某日三峽庫區(qū)出現(xiàn)云海日出奇觀,下左圖為某記者拍攝的照片。下右圖為“大氣受熱過程示意圖”。讀圖完成下面小題。
【1】三峽庫區(qū)云海形成原理與下列大氣熱力環(huán)流模式相符的有
A. B.
C. D.
【2】受云海影響,三峽庫區(qū)大氣受熱過程對應(yīng)于上右圖中
A. ①增大B. ②增大
C. ③減小D. ④減小
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】某種農(nóng)作物生長期約2個(gè)月,前半期最適宜溫度為15~18℃,后半期最適宜溫度為12~14℃。下圖為甲、乙兩地氣候資料圖,完成下列各題。
【1】為爭占“5.1”節(jié)假日市場,甲地種植該作物需要采取的技術(shù)措施是全過程( )
A.黑網(wǎng)降溫B.溫度控制
C.地膜增溫D.人工增雨
【2】該作物在乙地的最佳種植期是( )
A.3~4月B.5~6月
C.8~9月D.10~11月
【3】在自然狀態(tài)下,乙地種植該作物比甲地( )
A.病蟲害少B.水源豐富
C.土壤肥沃D.地形平坦
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】下表是某產(chǎn)業(yè)建廠的幾個(gè)預(yù)選地點(diǎn)與成本分析表,據(jù)此回答下列各題:
【1】從經(jīng)濟(jì)效益看,該廠最好建在
A. 甲地B. 乙地C. 丙地D. 丁地
【2】如果該公司在丙地建廠適宜的工業(yè)部門有
①電視機(jī)裝配廠 ②軟件開發(fā)公司 ③有色金屬冶煉廠 ④移動(dòng)通信器材廠 ⑤普通玩具廠
A. ①③B. ②⑤C. ②③D. ①⑤
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】澳大利亞的金伯利高原,總面積約31萬平方公里。大部地區(qū)夏雨冬旱,每年濕潤西北風(fēng)為高原中的奧德河地區(qū)提供了灌溉之利,使該地成為農(nóng)業(yè)試驗(yàn)區(qū)。高原西部和西北部瀕臨海洋,南部鄰大沙沙漠。據(jù)此回答下面小題。
【1】【1】金伯利高原應(yīng)位于圖中的
A. 甲地 B. 乙地 C. 丙地 D. 丁地
【2】【2】形成金伯利高原奧德河地區(qū)濕潤西北風(fēng)的主要成因是
A. 冷暖氣團(tuán)的相遇,造成鋒面的移動(dòng)
B. 熱帶氣旋的移動(dòng)
C. 厄爾尼諾現(xiàn)象的產(chǎn)生
D. 氣壓帶、風(fēng)帶的季節(jié)移動(dòng)
【3】【3】下列氣候類型圖中,最能體現(xiàn)金伯利高原地區(qū)氣候特征的是
A. B.
C. D.
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】古揚(yáng)州城因大運(yùn)河的興起而興起,因大運(yùn)河的衰落而衰落。21世紀(jì)隨著寧啟鐵路和潤揚(yáng)長江公路大橋的貫通,改變了揚(yáng)州地區(qū)的交通運(yùn)輸狀況,揚(yáng)州再次崛起成為長江三角洲地區(qū)的重要交通樞紐城市。讀圖,完成下列問題。
【1】促使揚(yáng)州再次崛起的交通背景條件是
A. 潤揚(yáng)長江公路大橋貫通 B. 寧啟鐵路替代長江航運(yùn)
C. 鐵路溝通揚(yáng)州與長三角 D. 形成綜合交通運(yùn)輸體系
【2】下列關(guān)于圖中城市地域擴(kuò)展的方向及其影響因素正確的是
A. 南北擴(kuò)展——平原地形 B. 東西擴(kuò)展——鐵路線
C. 向南擴(kuò)展——京杭運(yùn)河 D. 向東擴(kuò)展——繞城公路
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】某條長約1000千米的高鐵路中有四個(gè)站點(diǎn),列車在這四個(gè)點(diǎn)的?壳闆r知下圖所示。讀下圖,完成下列各題。
【1】四個(gè)站點(diǎn)中,甲地最有可能是
A.人口老齡化最嚴(yán)重的城市B.高鐵建設(shè)成本最低的城市
C.流動(dòng)人口數(shù)量最多的城市D.現(xiàn)代物流業(yè)最發(fā)達(dá)的域市
【2】下列關(guān)于該條高鐵的敘述,正確的是
A.乙、兩站點(diǎn)距離較遠(yuǎn)是因?yàn)榈貏萜鸱?/span>
B.甲、乙站點(diǎn)距離太近,造成資源浪費(fèi)
C.丁地常住人口可能會大量向丙地流動(dòng)
D.丁地班次太少,不利于人口流動(dòng)
【3】影響該條高鐵建設(shè)的主導(dǎo)因素是
A.建設(shè)高鐵的技術(shù)B.政府政策
C.沿線地形地質(zhì)條件D.經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求
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