圖11為“滬寧杭城際鐵路示意圖”。讀圖完成19~20題。
19.影響滬寧杭城際鐵路建設(shè)的主要區(qū)位因素有
A.經(jīng)濟(jì)發(fā)展 B.資源分布
C.科技支撐 D.河流流向
20.滬寧杭城際鐵路建成后,對(duì)長(zhǎng)三角地區(qū)的主要影響有
A.加速經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程 B.實(shí)現(xiàn)資源跨區(qū)域調(diào)配
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
根據(jù)下列圖文材料,回答下列問(wèn)題。(30分)(原創(chuàng))
材料一:下圖為浙江、江蘇的夜晚燈光圖。
材料二:寧杭高鐵本月正式“聯(lián)調(diào)聯(lián)試”,預(yù)計(jì)6月底正式通車(chē),寧杭間的時(shí)間距離將減少至1小時(shí)之內(nèi),形成以上海為中心,滬寧、滬杭(甬)為兩翼的城際軌道交通主構(gòu)架,覆蓋區(qū)內(nèi)主要城市,基本形成以上海、南京、杭州為中心的“1~2小時(shí)交通圈”。
材料三:2012年11月23日,江蘇海門(mén)市在上海舉辦特優(yōu)農(nóng)產(chǎn)品展示展銷(xiāo)會(huì),海門(mén)山羊、京海黃雞、海蜜甜瓜、“海艷”獼猴桃等“四大瑰寶”,以及特色蔬菜、特色瓜果、特經(jīng)特糧、特色水產(chǎn)品等“四大特產(chǎn)”共計(jì)80多種地道的海門(mén)名特優(yōu)農(nóng)產(chǎn)品受到上海市民的熱捧,半天現(xiàn)場(chǎng)交易額突破了10萬(wàn)元。近年來(lái),海門(mén)緊抓長(zhǎng)三角一體化和江蘇沿海開(kāi)發(fā)兩大國(guó)家戰(zhàn)略的疊加機(jī)遇,利用緊鄰蘇通大橋和崇啟大橋的區(qū)位優(yōu)勢(shì),大打“橋”牌,主動(dòng)接受以上海為中心的長(zhǎng)三角地區(qū)資金流、信息流、技術(shù)流、人才流的輻射,無(wú)縫對(duì)接,成為農(nóng)副產(chǎn)品直供上海的“后菜園”。
(1) 根據(jù)材料一,試分析江蘇、浙江城市分布特點(diǎn)及其自然社會(huì)原因。(12分)
(2) 根據(jù)材料一,試分析江蘇、浙江公路分布特點(diǎn)及其自然社會(huì)原因。(8分)
(3) 根據(jù)所學(xué)知識(shí)和材料,試分析海門(mén)市成為上!昂蟛藞@”的自然社會(huì)原因。(10分)
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
圖11為“滬寧杭城際鐵路示意圖”。讀圖完成19~20題。
19.影響滬寧杭城際鐵路建設(shè)的主要區(qū)位因素有
A.經(jīng)濟(jì)發(fā)展 B.資源分布
C.科技支撐 D.河流流向
20.滬寧杭城際鐵路建成后,對(duì)長(zhǎng)三角地區(qū)的主要影響有
A.加速經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程 B.實(shí)現(xiàn)資源跨區(qū)域調(diào)配
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