日本工業(yè)發(fā)達(dá)，其國內(nèi)可利用的最主要的有利條件是


  1. A.
    水力豐富
  2. B.
    優(yōu)良港灣
  3. C.
    森林資源豐富
  4. D.
    巨大的國內(nèi)市場(chǎng)
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中地理 來源：廣東省汕頭市澄海中學(xué)2009－2010學(xué)年高二上學(xué)期期中考試地理試題 題型：013

日本工業(yè)發(fā)達(dá)，其國內(nèi)可利用的最主要的有利條件是

[　　]
A．

水力豐富

B．

優(yōu)良港灣

C．

森林資源豐富

D．

巨大的國內(nèi)市場(chǎng)

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科目：高中地理 來源： 題型：

第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束以后，日本因時(shí)制宜地進(jìn)行了三次工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，通過實(shí)施積極有效的產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，使其逐步成長為世界經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國。讀下圖，完成7〜8題。

7. 關(guān)于日本三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的敘述,正確的是（   ）

A. 第一次調(diào)整，日本具有發(fā)展初級(jí)產(chǎn)業(yè)的比較優(yōu)勢(shì)，承接了拉美國家的初級(jí)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移

B. 第二次調(diào)整，日本工業(yè)的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)從輕工業(yè)調(diào)整為高科技工業(yè)

C. 第三次調(diào)整，日本工業(yè)結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)了由勞動(dòng)力密集型向資金密集型的飛躍

D. 第三次調(diào)整，日本環(huán)境污染狀況得到較大改善

8. 關(guān)于日本經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r的評(píng)價(jià)，正確的是（ ）

①島國多良港，海運(yùn)發(fā)達(dá)②人口眾多，產(chǎn)品主要供應(yīng)國內(nèi)市場(chǎng)③農(nóng)業(yè)機(jī)械化程度高，商品谷物農(nóng)業(yè)發(fā)達(dá)④經(jīng)濟(jì)對(duì)外依賴性強(qiáng)，制造業(yè)多臨港布局

A.①②   B.②③   C.①④  D.③④

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科目：高中地理 來源：2013屆浙江省溫州八校高二上學(xué)期期末聯(lián)考地理試卷 題型：選擇題

第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束以后，日本因時(shí)制宜地進(jìn)行了三次工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，通過實(shí)施積極有效的產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，使其逐步成長為世界經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國。讀表，完成17〜18題。

1.關(guān)于日本三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的敘述,正確的是

A.第一次調(diào)整，日本具有發(fā)展初級(jí)產(chǎn)業(yè)的比較優(yōu)勢(shì)，承接了拉美國家的初級(jí)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移

B.第二次調(diào)整，日本工業(yè)的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)從輕工業(yè)調(diào)整為高科技工業(yè)

C.第三次調(diào)整，日本環(huán)境污染狀況得到較大改善

D.第三次調(diào)整，日本工業(yè)結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)了由勞動(dòng)力密集型向資金密集型的飛躍

2.關(guān)于日本經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r的評(píng)價(jià)，正確的是

①島國多良港，海運(yùn)發(fā)達(dá)

②人口眾多，產(chǎn)品主要供應(yīng)國內(nèi)市場(chǎng)

③農(nóng)業(yè)機(jī)械化程度高，商品谷物農(nóng)業(yè)發(fā)達(dá)

④經(jīng)濟(jì)對(duì)外依賴性強(qiáng)，制造業(yè)多臨港布局

A.①②  B.②③   C.③④  D.①④

 

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科目：高中地理 來源：2011年福建省福州市高一下學(xué)期6月月考地理卷 題型：選擇題

讀日本國內(nèi)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的變化圖，回答下列各題。

1.汽車運(yùn)輸是日本的主要運(yùn)輸方式，與此無關(guān)的是

A．汽車工業(yè)發(fā)達(dá)，汽車擁有量多     B．汽車運(yùn)輸機(jī)動(dòng)靈活

C．汽車運(yùn)費(fèi)低廉                   D．公路四通八達(dá)，現(xiàn)代化水平高

2.貨運(yùn)中水運(yùn)占重要地位，客運(yùn)中水運(yùn)所占比重很小，其原因是

A．日本為海洋性顯著的季風(fēng)氣候，降水豐富，河網(wǎng)密布，河運(yùn)發(fā)達(dá)

B．日本水運(yùn)以海運(yùn)為主，運(yùn)輸方向與客運(yùn)流向不完全一致

C．水運(yùn)運(yùn)量大，運(yùn)費(fèi)低廉，但速度慢，且主要航線位于沿海

D．水運(yùn)受氣候等自然條件影響大，影響了旅客出行

3.關(guān)于日本運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的敘述，正確的是

A．日本運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的變化適應(yīng)了日本農(nóng)業(yè)以個(gè)體經(jīng)濟(jì)為主的需要

B．客運(yùn)增長速度快于貨運(yùn)增長速度

C．海洋運(yùn)輸是日本對(duì)外聯(lián)系的主要運(yùn)輸方式

D．運(yùn)輸業(yè)發(fā)展緩慢

 

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