從交通運輸部水運司獲悉,三峽水庫自2008年9月28日0時開始蓄水,11月5日8時已成功蓄水至172.41米,在狹窄的河流上出現(xiàn)了一個面積超過1 000平方千米的“湖泊”。巨大的水庫也給周邊氣候帶來一定影響,若在三峽水庫邊修建某度假村,下圖中能正確反映水庫與度假村之間風(fēng)向的是
A.①② B.③④ C.①④ D.②③
科目:高中地理 來源:海南高一地理必修一綜合測試(十四)(新人教版必修1) 新人教版 題型:013
從交通運輸部水運司獲悉,三峽水庫自2008年9月28日0時開始蓄水,11月5日8時已成功蓄水至172.41米,在狹窄的河流上出現(xiàn)了一個面積超過1 000平方千米的“湖泊”。巨大的水庫也給周邊氣候帶來一定影響,若在三峽水庫邊修建某度假村,下圖中能正確反映水庫與度假村之間風(fēng)向的是
①②
③④
①④
②③
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科目:高中地理 來源:2012-2013學(xué)年浙江省海寧市高三2月期初測試地理試卷(解析版) 題型:綜合題
閱讀材料,回答問題
材料一:烏江航道(烏江渡至龔灘)被規(guī)劃為貴州省出省水運通道,也是交通運輸部規(guī)劃的全國水運主通道。烏江航道(烏江渡至龔灘)建設(shè)工程位于貴州省中部貴陽及黔南、北部的遵義、東北部的銅仁等地區(qū)。工程起點位于烏江上游烏江渡水電站,終點位于重慶境內(nèi)的龔灘,航道全長406km,本次工程擬將其建設(shè)成四級航道,通航500t級單機(jī)動駁船,航道通過能力達(dá)到744.144萬t以上,整治河段91.5km,整治灘險73個。
材料二:
材料三:貴州是我國凍雨天氣災(zāi)害發(fā)生最多的省份,2012年年底到2013年年初,貴州發(fā)生了嚴(yán)重的凍雨天氣,這次凍雨天氣持續(xù)時間長,強(qiáng)度大。
(1)貴州烏江渡到龔灘原河段通航能力差,請簡述原因。(8分)
(2)分析修建此航道工程對貴州省區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的意義。(9分)
(3)試分析本次貴州凍雨天氣降水量大,持續(xù)時間長的原因。(9分)
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科目:高中地理 來源: 題型:
從交通運輸部水運司獲悉,三峽水庫自2008年9月28日0時開始蓄水,11月5日8時已成功蓄水至172.41米,在狹窄的河流上出現(xiàn)了一個面積超過1 000平方千米的“湖泊”。巨大的水庫也給周邊氣候帶來一定影響,若在三峽水庫邊修建某度假村,下圖中能正確反映水庫與度假村之間風(fēng)向的是
A.①② B.③④ C.①④ D.②③
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從交通運輸部水運司獲悉,三峽水庫自2008年9月28日0時開始蓄水,11月5日8時已成功蓄水至172.41米,在狹窄的河流上出現(xiàn)了一個面積超過1 000平方千米的“湖泊”。巨大的水庫也給周邊氣候帶來一定影響,若在三峽水庫邊修建某度假村,下圖中能正確反映水庫與度假村之間風(fēng)向的是
A.①② B.③④ C.①④ D.②③
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