2011年7月6 日關(guān)燈一小時,自覺關(guān)閉電腦一小時,一系列低碳環(huán)保事件都成為街頭巷尾熱議的話題。據(jù)此回答1-2題。
1.導(dǎo)致全球增暖的速度加快的原因很多,既有自然原因,又有人為原因。其人為原因包括       
①大量使用礦物燃料  ②開發(fā)利用冰川  ③濫伐森林,尤其是熱帶雨林④空調(diào)的廣泛使用
[     ]
A.①②          
B.③④            
C.①③          
D.②④
2.全球變暖對生態(tài)系統(tǒng)的影響是    
[     ]
A.使全球生態(tài)系統(tǒng)更加平衡穩(wěn)定     
B.森林生態(tài)系統(tǒng)的空間格局發(fā)生變化,同時造成生物多樣性的增加     
C.氣候變暖會使某些脆弱物種滅絕的風(fēng)險(xiǎn)減小     
D.全球變暖對一些地區(qū)的生態(tài)系統(tǒng)造成了嚴(yán)重的、不可逆轉(zhuǎn)的破壞
練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中地理 來源: 題型:閱讀理解

閱讀材料,回答下列問題。(20分)

材料1:2011年7月23日至24日,山東省第一屆全民健身運(yùn)動會攀巖比賽暨第八屆攀巖錦標(biāo)賽在海陽市攀巖場地舉行。攀巖運(yùn)動是從登山運(yùn)動中派生出來的一個競技項(xiàng)目。近年來我國的攀巖運(yùn)動發(fā)展迅速,華北某些城市就充分利用其有利的自然條件、優(yōu)惠的開發(fā)政策、健全的人身保險(xiǎn)機(jī)制和安全的防范措施,迅速發(fā)展起了野外攀巖運(yùn)動,大大地推動了城市旅游的發(fā)展,提高了城市的品位和形象。

材料2:下圖為我國華北某城市及其周邊地區(qū)的等高線(單位:米)分布圖。

(1)據(jù)圖中信息判斷a、b、c、d、e五條虛線中,可能有河流分布的是_________。(2分)

(2)圖中河流干流的流向是__________。圖中陡崖的相對高度不超過__________米。(4分)

(3)甲、乙兩河段中,通航條件較好的是________________________________,原因是________________________________________________________________________________________________________。(4分)

(4)根據(jù)材料,說明圖中丙城市形成和發(fā)展的有利區(qū)位條件。(6分)

(5)近年來,圖中丙城市攀巖旅游發(fā)展迅速,試說明該城市發(fā)展攀巖運(yùn)動的有利條件。(4分)

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科目:高中地理 來源: 題型:閱讀理解

閱讀材料,回答以下問題。

材料一  2011年7月1日,京滬高鐵正式開通運(yùn)營。京滬高鐵總長度1 318千米,全線縱貫北京、天津、上海三大直轄市和河北、山東、安徽、江蘇四省,是新中國成立以來一次建設(shè)里程最長、投資最大、標(biāo)準(zhǔn)最高的高速鐵路。

材料二  京滬高鐵示意圖

 


材料三  京滬高鐵的客源主要有三大部分:一是上海北京直達(dá),二是上海南京間城市圈,三是北京天津間城市圈的客源。

(1)下列是京滬高鐵通過的四個省2009年部分統(tǒng)計(jì)資料,最可能是江蘇省資料的是(   )

總?cè)丝?/p>

(萬人)

城鎮(zhèn)人口

鄉(xiāng)村人口

自然增長

率(%)

人口數(shù)

比重(%)

人口數(shù)

比重(%)

A

7 034

3 025

43

4 009

57

6.5

B

6 131

2 581

42.1

3 550

57.9

6.47

C

9 470

4 576

48.32

4 894

51.68

5.62

D

7 725

4 295

55.6

3 430

44.4

2.56

(2)上述資料中表示城市化水平指標(biāo)的是(   )

A.總?cè)丝?nbsp;                 B.城鎮(zhèn)人口比重

C.鄉(xiāng)村人口比重            D.自然增長率

(3)下列城市圈中城市體系由高到低排列正確的是(   )

A.北京-天津-秦皇島        B.上海-南京-蘇州

C.上海-北京-南京          D.杭州-南京-上海

(4)京滬高鐵的開通運(yùn)營體現(xiàn)了交通運(yùn)輸發(fā)展的什么趨勢?

(5)分析京滬高鐵的地理意義。

 

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科目:高中地理 來源:2011年貴州省高一下學(xué)期期末考試地理卷 題型:選擇題

到2011年7月1日為止,我國投入運(yùn)營的高速鐵路約8818千米,下圖顯示我國某條高速鐵路的線路設(shè)計(jì)圖。據(jù)此完成下列各題。

1.2011年6月30日,圖中高速鐵路正式建成通車。為了保持列車高速運(yùn)行,高速鐵路建設(shè)時首要考慮的自然因素是:

A.地形                B.地質(zhì)

C.氣候                D.水文

2.在平原地區(qū),建筑高速鐵路時多采用高架的方式。主要是為了:

A.減少噪音擾民        B.較少占用耕地

C.縮短運(yùn)營里程        D.保護(hù)野生動物

3.目前我國高速鐵路網(wǎng)建成后,下列區(qū)段中,民航客運(yùn)業(yè)受沖擊最大的是:

A.烏魯木齊——北京    B.北京——上海

C.成都——昆明        D.遵義——北京

 

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科目:高中地理 來源: 題型:

2011年7月6 日關(guān)燈一小時,自覺關(guān)閉電腦一小時,一系列低碳環(huán)保事件都成為街頭巷尾熱議的話題。據(jù)此回答41-42題。

41.導(dǎo)致全球增暖的速度加快的原因很多,既有自然原因,又有人為原因。其人為原因包括   

  ①大量使用礦物燃料  ②開發(fā)利用冰川  ③濫伐森林,尤其是熱帶雨林④空調(diào)的廣泛使用

    A.①②           B.③④             C.①③          D.②④

42.全球變暖對生態(tài)系統(tǒng)的影響是   

    A.使全球生態(tài)系統(tǒng)更加平衡穩(wěn)定

    B.森林生態(tài)系統(tǒng)的空間格局發(fā)生變化,同時造成生物多樣性的增加

    C.氣候變暖會使某些脆弱物種滅絕的風(fēng)險(xiǎn)減小

    D.全球變暖對一些地區(qū)的生態(tài)系統(tǒng)造成了嚴(yán)重的、不可逆轉(zhuǎn)的破壞

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