下表顯示了我國陸路交通的部分數(shù)據(jù),據(jù)此回答(1)~(3)

(1)2002年我國鐵路客運與公路客運相比較

[  ]

A.鐵路客運的平均運距與公路相當

B.公路在短途客運方面占有顯著優(yōu)勢

C.鐵路短途旅客周轉量與公路相當

D.鐵路客運的平均運當于公路的3倍

(2)1980~2002年間,我國鐵路交通

[  ]

A.在客運中的比重穩(wěn)步提高

B.單位營運里程的客運量呈下降趨勢

C.與公路交通相比,客運的平均運距增長較慢

D.與公路交通相比,旅客周轉量增長較快

(3)我國的交通運輸業(yè)發(fā)展迅速,近年來

[  ]

A.青藏鐵路已全線貫通

B.沿海貨運港口均已改造為集裝箱碼頭

C.公路的通過能力有了較大提高

D.除西藏外,全國省級行政中心均有航空港

答案:B;B;C
解析:

  解析:(1)認真對比。計算表中數(shù)據(jù)即可得出答案。

 。2)由表可看出,1980年鐵路單位營運里程的客運量為2002年卻為,很明顯呈下降趨勢。其他選項可通過計算發(fā)現(xiàn)都不正確。

 。3)青藏鐵路正在建設,沿海貨運港口不可能全部為集裝箱碼頭。從數(shù)據(jù)可看出,公路的通過能力有了很大提高。全國省級行政中心都有航空港。


練習冊系列答案
相關習題

科目:高中地理 來源:地理教研室 題型:013

下表顯示了我國陸路交通的部分數(shù)據(jù)。據(jù)此回答(1)~(3)題。

(1)2002年我國鐵路客運與公路客運相比較

[  ]

A.鐵路客運的平均運距與公路相當

B.公路在短途客運方面占有顯著優(yōu)勢

C.鐵路短途旅客周轉量與公路相當

D.鐵路客運的平均運距相當于公路的3倍

(2)1980~2002年間,我國鐵路交通

[  ]

A.在客運中的比重穩(wěn)步提高

B.單位營運里程的客運量呈下降趨勢

C.與公路交通相比,客運的平均運距增長較慢

D.與公路交通相比,旅客周轉量增長較快

(3)我國的交通運輸業(yè)發(fā)展迅速,近年來

[  ]

A.青藏鐵路已全線貫通

B.沿海貨運碼頭均已改造為集裝箱碼頭

C.公路的通過能力有了較大提高

D.除西藏外,全國省級行政中心均建有航空港

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科目:高中地理 來源:地理專題(七)人類活動的地域聯(lián)系 題型:013

下表顯示了我國陸路交通的部分數(shù)據(jù),據(jù)此回答下題

注:運距=旅客周轉量/客運量

(1)

2002年我國鐵路客運與公路客運相比較

[  ]

A.

鐵路客運的平均運距與公路相當

B.

公路在短途客運方面占有顯著優(yōu)勢

C.

鐵路短途旅客周轉量與公路相當

D.

鐵路客運的平均運距相當于公路的3倍

(2)

1980-2002年間,我國鐵路交通

[  ]

A.

在客運中的比重穩(wěn)步提高

B.

單位營運里程的客運量呈下降趨勢

C.

與公路交通相比,客運的平均運距增長較慢

D.

與公路交通相比,旅客周轉量增長較快

(3)

我國的交通運輸業(yè)發(fā)展迅速,近年來

[  ]

A.

青藏鐵路已全線貫通

B.

沿海貨運港口均已改造為集裝箱碼頭

C.

公路的通過能力有了較大提高

D.

除西藏外,全國省級行政中心均建有航空港

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科目:高中地理 來源: 題型:

下表顯示了我國陸路交通的部分數(shù)據(jù),據(jù)此完成1-3題:

 

1980年

2002年

鐵路營運里程(萬千米)

5.33

7.19

鐵路客運量(億人)

9.22

10.56

鐵路旅客周轉量(億人·千米)

1 383

4 969

公路營運里程(萬千米)

88.33

176.52

公路客運量(億人)

22.28

111.63

公路旅客周轉量(億人·千米)

730

7 806

注:運距=旅客周轉量/客運量

1.2002年我國鐵路客運與公路客運相比較(  )

A.鐵路客運的平均運距與公路相當

B.公路在短途客運方面占有顯著優(yōu)勢

C.鐵路短途旅客周轉量與公路相當

D.鐵路客運的平均運距相當于公路的3倍

2.1980~2002年間,我國鐵路交通(  )

A.在客運中的比重穩(wěn)步提高

B.單位營運里程的客運量呈下降趨勢

C.與公路交通相比,客運的平均運距增長較慢

D.與公路交通相比,旅客周轉量增長較快

3.我國的交通運輸業(yè)發(fā)展迅速,近年來(  )

A.青藏鐵路已全線貫通

B.沿海貨運港口均已改造為集裝箱碼頭

C.公路的通過能力有了較大提高

D.除西藏外,全國省級行政中心均建有航空港

 

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科目:高中地理 來源: 題型:

下表顯示了我國陸路交通的部分數(shù)據(jù),據(jù)此回答

 

1980年

2002年

鐵路運量程(萬千米)

5.33

7.19

鐵路客運量(億人)

9.22

10.56

鐵路旅客周轉量(億人?千米)

1383

4969

公路營運量程(萬千米)

88.33

176.52

公路客運量(億人)

22.28

111.63

公路旅客周轉量(億人?千米)

730

7806

2002年我國鐵路客運與公路客運相比較
A.鐵路客運的平均運距與公路相當      B.公路在短途客運方面占有顯著優(yōu)勢
C.鐵路短途旅客周轉量與公路相當      D.鐵路客運的平均運距相當于公路的3倍

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科目:高中地理 來源: 題型:

下表顯示了我國陸路交通的部分數(shù)據(jù),據(jù)此回答

 

1980年

2002年

鐵路運量程(萬千米)

5.33

7.19

鐵路客運量(億人)

9.22

10.56

鐵路旅客周轉量(億人?千米)

1383

4969

公路營運量程(萬千米)

88.33

176.52

公路客運量(億人)

22.28

111.63

公路旅客周轉量(億人?千米)

730

7806

1980年――2002年間,我國鐵路交通
A.在客運中的比重穩(wěn)步上升   
B.單位營運里程的客運量呈下降趨勢
C.與公路交通相比,客運的平均運距增長緩慢   
D. 與公路交通相比,旅客周轉量增長較快

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