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科目:高中地理 來源:1課3練單元達(dá)標(biāo)測(cè)試 高二地理(下) 題型:021
三個(gè)地帶的發(fā)展,除了因地制宜,按照各地帶的特點(diǎn)安排開發(fā)整治的重點(diǎn)外,還應(yīng)加強(qiáng)東部與中、西部的聯(lián)合,協(xié)調(diào)三個(gè)地帶的互補(bǔ)發(fā)展。據(jù)此完成(1)~(7)題。
(1)對(duì)協(xié)調(diào)發(fā)展的理解,正確是
①要實(shí)現(xiàn)地區(qū)間的協(xié)調(diào)發(fā)展,就應(yīng)逐漸縮小各地帶的經(jīng)濟(jì)差距或使擴(kuò)大趨勢(shì)有所緩解
②要實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)間的協(xié)調(diào)發(fā)展,就應(yīng)形成合理的地區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和產(chǎn)業(yè)特色
③優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),合理分工,平均發(fā)展
④把農(nóng)牧產(chǎn)品加工業(yè)轉(zhuǎn)移到中西部農(nóng)牧業(yè)地區(qū)
[ ]
(2)東、中、西部三個(gè)地帶今后的發(fā)展和產(chǎn)業(yè)特色是
[ ]
A.東部地帶加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí),發(fā)展技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)、第三產(chǎn)業(yè)和集約化農(nóng)業(yè)
B.中部地帶加快能源和原材料基地建設(shè),使其成為中國(guó)的能源和原材料生產(chǎn)基地
C.西部地帶充分發(fā)揮資源優(yōu)勢(shì),重點(diǎn)開發(fā)國(guó)家急需資源,使其成為全國(guó)動(dòng)力基地
D.以西部的發(fā)展帶動(dòng)?xùn)|部和中部的建設(shè)與開發(fā),縮小三大地帶的經(jīng)濟(jì)差距
(3)“西電東送”“西油東輸”“西氣東輸”意味著把西部建成我國(guó)的
[ ]
(4)劃分三個(gè)經(jīng)濟(jì)地帶的依據(jù)是
[ ]
(5)環(huán)渤海地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的最大問題是
[ ]
A.耕地減少,土地資源緊缺
B.環(huán)境污染嚴(yán)重
C.能源、原材料和淡水資源緊缺
D.產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)換艱難
(6)我國(guó)東部地帶所具有的優(yōu)勢(shì)是
[ ]
A.有色金屬工業(yè)發(fā)達(dá)
B.能源、礦產(chǎn)資源具有明顯地區(qū)優(yōu)勢(shì)
C.經(jīng)濟(jì)國(guó)際化程度較高
D.發(fā)展邊境貿(mào)易
(7)“西部開發(fā),生態(tài)先行”是因?yàn)?/P>
[ ]
A.人類反思了傳統(tǒng)發(fā)展模式的弊端
B.搞好生態(tài)建設(shè)是實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的前提
C.西部人口少,保護(hù)生態(tài)環(huán)境的人少
D.西部生態(tài)環(huán)境條件好,需保持
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科目:高中地理 來源:地理教研室 題型:013
A.耕地減少,土地資源緊缺
B.環(huán)境污染嚴(yán)重
C.水資源和能源緊缺
D.產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)換艱難
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科目:高中地理 來源: 題型:
國(guó)家計(jì)劃在渤海海峽建蓬萊-長(zhǎng)島-旅順“南橋北隧”公、鐵兩用交通線。蓬萊與旅順市中間有廟島列島成一線擺開,平均水深25米。新通道建成后,將使環(huán)渤!癈”型運(yùn)輸變?yōu)椤癟”型直達(dá)運(yùn)輸。如圖9所示,讀圖回答題。
、制約環(huán)渤海地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要因素及該線建成的意義有( )
① 水源緊張、污染嚴(yán)重 ② 交通運(yùn)輸壓力大
③ 科技水平低 ④ 能源匱乏
⑤ 縮短?hào)|北與華東地區(qū)的距離,促進(jìn)各地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展
⑥ 加劇京滬、京哈鐵路交通壓力
⑦ 緩解哈大、京廣鐵路交通壓力
⑧ 改善煙臺(tái)、大連的投資環(huán)境,促進(jìn)遼東、山東半島的經(jīng)濟(jì)發(fā)展
A.①② B.②③ C.⑥⑦ D.①⑧
、關(guān)于該線建設(shè)描述正確的是( )
A.技術(shù)難度大,建設(shè)投資大
B.蓬萊與旅順之間,島嶼較多,海水較淺,線路較長(zhǎng)
C.是我國(guó)受臺(tái)風(fēng)和潮汐影響較大的地區(qū)
D.可減輕此海域赤潮現(xiàn)象的發(fā)生
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科目:高中地理 來源: 題型:
環(huán)渤海地區(qū)包括中國(guó)北方的遼寧、河北、北京、天津、山東等省市,經(jīng)濟(jì)腹地涵蓋華北、東北、西北等地。加快該地區(qū)的發(fā)展,將大大提升北方沿海地區(qū)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力,從而成為我國(guó)“經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)第三級(jí)”。
(1)比較甲、乙兩城市在交通運(yùn)輸方面的區(qū)位特點(diǎn),簡(jiǎn)析兩城市形成的共同自然條件。
(2)除交通因素外,環(huán)渤海地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的區(qū)域優(yōu)勢(shì)還有哪些?
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科目:高中地理 來源: 題型:
國(guó)家計(jì)劃在渤海海峽建蓬萊-長(zhǎng)島-旅順“南橋北隧”公、鐵兩用交通線。蓬萊與旅順市中間有廟島列島成一線擺開,平均水深25米。新通道建成后,將使環(huán)渤!癈”型運(yùn)輸變?yōu)椤癟”型直達(dá)運(yùn)輸。制約環(huán)渤海地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要因素及該線建成的意義有( )
① 水源緊張、污染嚴(yán)重 ② 交通運(yùn)輸壓力大 ③ 科技水平低 ④ 能源匱乏 ⑤ 縮短?hào)|北與華東地區(qū)的距離,促進(jìn)各地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展 ⑥ 加劇京滬、京哈鐵路交通壓力 ⑦ 緩解哈大、京廣鐵路交通壓力 ⑧ 改善煙臺(tái)、大連的投資環(huán)境,促進(jìn)遼東、山東半島的經(jīng)濟(jì)發(fā)展
A.①② B.②③
C.⑥⑦ D.⑤⑧
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