交通運(yùn)輸對(duì)一個(gè)地區(qū)起到至關(guān)重要的作用。讀某國的一條交通線路修建說明表，回答問題。
項(xiàng)目說明
地理位置深處大陸內(nèi)部，和外界交流渠道少
環(huán)境特征地質(zhì)：多斷層、地?zé)�、且�(guī)r石脆弱
地形：山區(qū)和高原
氣候：夏季多暴雨、冬季多暴雪、氣候嚴(yán)寒
生態(tài)：各種原始狀態(tài)的生物群落
成本長度約為2080千米，估算建設(shè)成本約合近百億美元


1.該國花費(fèi)巨資修建該條交通線路的效益有


  1. A.
    通過物資的流通，促進(jìn)該地區(qū)和外界的交流
  2. B.
    可以促進(jìn)當(dāng)?shù)鼐用翊蟛糠殖鰢糜?/div>
  3. C.
    可以大力開發(fā)各種生物資源
  4. D.
    減少暴雨、暴雪天氣的發(fā)生

2.修建的交通運(yùn)輸方式最可能是


  1. A.
    空運(yùn)
  2. B.
    鐵路
  3. C.
    管道
  4. D.
    水運(yùn)

3.該交通運(yùn)輸方式修建過程中，你認(rèn)為可預(yù)見出現(xiàn)的問題有


  1. A.
    當(dāng)?shù)爻鞘袛?shù)量快速增加
  2. B.
    可能會(huì)破壞當(dāng)?shù)氐牡責(zé)豳Y源
  3. C.
    可能會(huì)帶來更多的暴雨和狂風(fēng)
  4. D.
    可能會(huì)加劇各種地質(zhì)災(zāi)害的發(fā)生
1. C
2. B
3. D
本題考查交通建設(shè)。
1.從表中可以看出，該地深處大陸內(nèi)部，對(duì)外交流不便，因此修建鐵路可以加強(qiáng)該地與外界的交流、加快物資的流通，同時(shí)也可充分地利用該地的原始生態(tài)群落發(fā)展觀光旅游。但注意題目要求的“效益”。
2.由于該地的交通線較長，且該地的地形以山地和高原為主，說明水運(yùn)條件也不利，故判斷修建的運(yùn)輸方式為鐵路。
3.在交通線的修建過程中，如果不注重生態(tài)環(huán)境的保護(hù)很可能會(huì)影響到當(dāng)?shù)卦紶顟B(tài)的生物群落，也可能因?yàn)椴缓侠淼墓こ探ㄔO(shè)加劇滑坡、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害的發(fā)生。
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中地理 來源：2011-2012學(xué)年江蘇省南通市小海中學(xué)高一下學(xué)期期末模擬地理試卷（帶解析） 題型：單選題

寧啟鐵路位于江蘇省中部，它西起南京，經(jīng)揚(yáng)州、泰州、海安，再經(jīng)南通、海門至啟東，全長約351公里。目前，寧啟鐵路復(fù)線及電氣化改造項(xiàng)目已基本成型，工程完成后，運(yùn)速將大大提升，列車時(shí)速有望提高到200公里以上，屆時(shí)，南京至南通僅需一個(gè)半小時(shí)，寧啟鐵路將成為江北第一條城際客運(yùn)鐵路�；卮饐栴}。

【小題1】對(duì)寧啟鐵路的區(qū)位選擇具有決定影響的因素是

A．氣候條件B．地形條件C．人口和城市分布D．礦產(chǎn)資源分布
【小題2】寧啟鐵路的開通，圓了揚(yáng)州人的“火車夢”，結(jié)束了揚(yáng)州沒有鐵路的歷史。揚(yáng)州歷史上曾經(jīng)有很長一段時(shí)期是我國商業(yè)貿(mào)易最繁榮的城市，后來逐漸蕭條的原因是
A．水源供應(yīng)不足B．戰(zhàn)爭迫使人口遷移
C．政治中心的轉(zhuǎn)移D．交通運(yùn)輸條件變化
【小題3】寧啟鐵路沿途主要經(jīng)過蘇北平原南部，蘇北平原是我國重要的“糧倉”�！吨袊鴩业乩怼�，2008年2月公布了十大“新天府”評(píng)選結(jié)果，寧夏平原、三江平原、蘇北平原等十個(gè)地區(qū)被評(píng)為“十大新天府”。與三江平原相比，蘇北平原糧食生產(chǎn)的優(yōu)勢條件是
①水熱資源豐富 ②復(fù)種指數(shù)較高
③糧食商品率高 ④耕地面積廣大
A．①②B．①③C．①④D．②④

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科目：高中地理 來源：2014屆江蘇省南通市高一下學(xué)期期末模擬地理試卷（解析版） 題型：選擇題

寧啟鐵路位于江蘇省中部，它西起南京，經(jīng)揚(yáng)州、泰州、海安，再經(jīng)南通、海門至啟東，全長約351公里。目前，寧啟鐵路復(fù)線及電氣化改造項(xiàng)目已基本成型，工程完成后，運(yùn)速將大大提升，列車時(shí)速有望提高到200公里以上，屆時(shí)，南京至南通僅需一個(gè)半小時(shí)，寧啟鐵路將成為江北第一條城際客運(yùn)鐵路。回答問題。

1.對(duì)寧啟鐵路的區(qū)位選擇具有決定影響的因素是

A．氣候條件    B．地形條件     C．人口和城市分布    D．礦產(chǎn)資源分布

2.寧啟鐵路的開通，圓了揚(yáng)州人的“火車夢”，結(jié)束了揚(yáng)州沒有鐵路的歷史。揚(yáng)州歷史上曾經(jīng)有很長一段時(shí)期是我國商業(yè)貿(mào)易最繁榮的城市，后來逐漸蕭條的原因是

A.水源供應(yīng)不足       B.戰(zhàn)爭迫使人口遷移    

C.政治中心的轉(zhuǎn)移     D.交通運(yùn)輸條件變化

3.寧啟鐵路沿途主要經(jīng)過蘇北平原南部，蘇北平原是我國重要的“糧倉”。《中國國家地理》，2008年2月公布了十大“新天府”評(píng)選結(jié)果，寧夏平原、三江平原、蘇北平原等十個(gè)地區(qū)被評(píng)為“十大新天府”。與三江平原相比，蘇北平原糧食生產(chǎn)的優(yōu)勢條件是

①水熱資源豐富  ②復(fù)種指數(shù)較高

③糧食商品率高  ④耕地面積廣大

A．①②    B．①③     C．①④   D．②④

 

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科目：高中地理 來源： 題型：單選題

寧啟鐵路位于江蘇省中部，它西起南京，經(jīng)揚(yáng)州、泰州、海安，再經(jīng)南通、海門至啟東，全長約351公里。目前，寧啟鐵路復(fù)線及電氣化改造項(xiàng)目已基本成型，工程完成后，運(yùn)速將大大提升，列車時(shí)速有望提高到200公里以上，屆時(shí)，南京至南通僅需一個(gè)半小時(shí)，寧啟鐵路將成為江北第一條城際客運(yùn)鐵路�；卮饐栴}。


1.對(duì)寧啟鐵路的區(qū)位選擇具有決定影響的因素是


  1. A.
    氣候條件
  2. B.
    地形條件
  3. C.
    人口和城市分布
  4. D.
    礦產(chǎn)資源分布

2.寧啟鐵路的開通，圓了揚(yáng)州人的“火車夢”，結(jié)束了揚(yáng)州沒有鐵路的歷史。揚(yáng)州歷史上曾經(jīng)有很長一段時(shí)期是我國商業(yè)貿(mào)易最繁榮的城市，后來逐漸蕭條的原因是


  1. A.
    水源供應(yīng)不足
  2. B.
    戰(zhàn)爭迫使人口遷移
  3. C.
    政治中心的轉(zhuǎn)移
  4. D.
    交通運(yùn)輸條件變化

3.寧啟鐵路沿途主要經(jīng)過蘇北平原南部，蘇北平原是我國重要的“糧倉”�！吨袊鴩业乩怼�，2008年2月公布了十大“新天府”評(píng)選結(jié)果，寧夏平原、三江平原、蘇北平原等十個(gè)地區(qū)被評(píng)為“十大新天府”。與三江平原相比，蘇北平原糧食生產(chǎn)的優(yōu)勢條件是
①水熱資源豐富 ②復(fù)種指數(shù)較高
③糧食商品率高 ④耕地面積廣大


  1. A.
    ①②
  2. B.
    ①③
  3. C.
    ①④
  4. D.
    ②④

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科目：高中地理 來源： 題型：閱讀理解

讀下列材料和圖，回答問題：

材料一  2004年7月20日電中國北極考察站首批隊(duì)員20日從北京啟程，前往挪威斯瓦爾巴群島（原名斯匹次卑爾根群島）開展科學(xué)考察中國北極考察站―黃河站（位于北緯78°55′、東經(jīng)11°56′的挪威斯匹次卑爾根群島的新奧爾松。）中國在20世紀(jì)20年代簽署的《斯匹次卑爾根群島條約》，為中國在群島建站創(chuàng)造了可能，這一條約規(guī)定，各個(gè)簽約國均有權(quán)在群島上進(jìn)行考察和開發(fā)活動(dòng)，目前有18個(gè)國家在此建立了科學(xué)考察站。

材料二  1920年2月9日，英因、美國、丹麥、挪威、瑞典、法國、意大利、荷蘭及日本等18個(gè)國家，經(jīng)過繁忙的穿梭外交，在巴黎簽訂了斯匹次卑爾根群島行政狀態(tài)條約，即“斯瓦爾巴德條約”。1925年，中國，前蘇聯(lián)、德國、芬蘭、西班牙等33個(gè)國家也參加了該條約，成為《斯瓦爾巴德條約》的協(xié)約國。

材料三  島上多崎嶇山脈，最高點(diǎn)為海拔1713米的牛頓峰。煤、磷灰石等儲(chǔ)量豐富。植被主要是巖高蘭和云莓。島上建有3個(gè)國家公園，3個(gè)自然保護(hù)區(qū)，15個(gè)鳥禁獵區(qū)，3個(gè)植物保護(hù)區(qū)。目前島上居民約為2400人，人口年自然增長率為―3.55%。

（1）當(dāng)“雪龍?zhí)枴笨瓶即竭_(dá)斯瓦巴群島的海港時(shí)，五星紅旗飄向        方向。

（2）圖中的比例尺約為              （數(shù)字式），海域①的名稱是               ，“黃河站”離北極點(diǎn)的最短距離約為    千米，考察站的氣候類型是      。

（3）斯瓦爾巴群島的對(duì)外交通運(yùn)輸方式主要是             和            從材料三中看，斯瓦爾巴群島上的經(jīng)濟(jì)以是       業(yè)和        業(yè)為主，該群島的西部比東部的年平均氣溫高的原因是                                            。島上的人口自然增長率來看，其人口再生產(chǎn)類型是        型。

（4）中國科考隊(duì)員在斯瓦爾群島海域發(fā)現(xiàn)了不少通常生活在法國和美國東海岸的溫暖海域的海洋生物―“藍(lán)貽貝”，和居住在加拿大北部的因紐特人首次看到了知更鳥；獵人行走在海面的冰層上，會(huì)發(fā)生因冰太薄而掉下去的事件一樣，這個(gè)/發(fā)現(xiàn)反映出了什么環(huán)境問題？              。也說明生物對(duì)地理環(huán)境有明顯的      作用。

（5）斯瓦爾巴群島上煤的蘊(yùn)藏量并不豐厚，將煤運(yùn)到歐洲大陸的距離又很遠(yuǎn)，在這里采煤其實(shí)是得不償失的�？墒敲禾康拈_采并未停止，原因是

A．極地附近的煤炭有很大的科研價(jià)值

B．是出于政治上的考慮，也行使對(duì)群島的主權(quán)

C．雖然利潤不大，但不開采是對(duì)資源的嚴(yán)重浪費(fèi)

D．挪威本土氣候寒冷，對(duì)煤炭的需求量很大

（6）材料一中的考察隊(duì)員到達(dá)斯瓦爾群島上時(shí)，以下敘述最不可信的是

A．考察隊(duì)員看到直升機(jī)正在轟走朗伊爾城附近的北極熊等兇猛動(dòng)物，以防它們傷害居民

B．當(dāng)天夜晚考察隊(duì)員看到絢麗多姿的北極光

C．島上的生活垃圾都要運(yùn)往挪威本土，以保護(hù)斯瓦爾群島的生態(tài)環(huán)境

D．“黃河站”的正午太陽高度正在不斷減小

（7）中國北極科考隊(duì)的其中一個(gè)重要課題是“北極斯瓦爾巴德地區(qū)與青藏高原生態(tài)環(huán)境系統(tǒng)對(duì)比研究”（如“較大面積的冰雪表面，眾多的內(nèi)陸湖泊，高海拔、高緯度的植物分布，等等”）。斯瓦爾馬德群島有“北極地區(qū)中的綠洲”之稱，而雅魯藏江大峽谷的熱帶風(fēng)光一直延伸到北緯30°的大拐彎處，分析這兩種現(xiàn)象產(chǎn)生的原因？

（8）北極和亞北極地區(qū)的海洋與海冰系統(tǒng)、氣候系統(tǒng)的變化對(duì)影響我國的災(zāi)害性冷空氣活動(dòng)起著重要的調(diào)控作用。北極地區(qū)的空間環(huán)境擾動(dòng)會(huì)影響到空間天氣，并直接影響到我國航天器的應(yīng)用，北極地區(qū)同時(shí)也是我國極端生物研發(fā)的理想場所。中國北極考察站―黃河站的建立正是為了研究北極的氣候和環(huán)境變化對(duì)我國的自然環(huán)境和社會(huì)發(fā)展的重要影響。但考察站卻不建立在研究效果更好的北極點(diǎn)附近，卻建立在斯匹次卑爾根群島的新奧爾松，為什么？

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科目：高中地理 來源： 題型：閱讀理解

交通運(yùn)輸業(yè)是聯(lián)系國民經(jīng)濟(jì)各部門以及生產(chǎn)與消費(fèi)、城市與農(nóng)村的紐帶，是國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“先行”部門。

材料一：山東省主要鐵路、工業(yè)分布圖

材料二：濟(jì)寧因河興商，“居運(yùn)道之中”，不僅成為“水陸交匯，南北沖要之區(qū)”和“控引江淮咽喉”地帶，同時(shí)又成為漕河管理中心和魯西南政治、經(jīng)濟(jì)中心。元明清三朝都把治運(yùn)最高機(jī)構(gòu)設(shè)在濟(jì)寧，各級(jí)各類治運(yùn)司運(yùn)以及行政監(jiān)察機(jī)構(gòu)比比皆是，不可勝記。在重點(diǎn)整治濟(jì)寧河段的同時(shí)，負(fù)責(zé)對(duì)運(yùn)河全線進(jìn)行整治和督理。到明代中葉，濟(jì)寧就已發(fā)展成一個(gè)“車馬臨四達(dá)之衢，商賈集五都之市”的繁榮商業(yè)城市。經(jīng)明至清，商業(yè)已臻鼎盛。運(yùn)河兩岸行棧店鋪林立，各地商賈云集，百業(yè)興盛，市場繁榮，年?duì)I業(yè)額高達(dá)白銀億元以上，市場輻射達(dá)周圍地區(qū)近百縣，成為明清時(shí)期全國著名的33座工商業(yè)大城市之一。

    《大明會(huì)典·鈔法》載：“(宣德)四年，令順天(北京)、應(yīng)天(南京)、蘇州、揚(yáng)州……山東濟(jì)南、濟(jì)寧、德州、臨清……共三十三府州縣，市鎮(zhèn)店肆門攤稅加五倍……”。加之長期水源不足和黃河泛濫帶來的泥沙淤塞等不利因素，清末民初以來以濟(jì)寧為中心的以運(yùn)河漕河為支撐的商業(yè)市鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)日漸衰落。

材料三：發(fā)達(dá)的高速公路、快捷的鐵路運(yùn)輸、現(xiàn)代化的港口群、異軍突起的內(nèi)河航運(yùn)是山東交通靚麗的名片。水運(yùn)具有投資省、占地少、運(yùn)能大、運(yùn)價(jià)低、污染輕的優(yōu)勢，是綜合運(yùn)輸體系的重要組成部分。京杭大運(yùn)河貫通山東省西部地區(qū)，兩岸區(qū)域擁有豐富的旅游與礦藏資源�！笆晃濉逼陂g，山東省確立了建設(shè)京杭大運(yùn)河山東段“經(jīng)濟(jì)帶、文化帶、旅游帶、產(chǎn)業(yè)帶”的發(fā)展思路，計(jì)劃投入20億元，系統(tǒng)整治京杭大運(yùn)河山東段主航道。實(shí)現(xiàn)京杭大運(yùn)河的復(fù)航擴(kuò)能。歷史上船舶滿河、商賈云集的運(yùn)河繁榮有望再現(xiàn)。

    回答：

    (1)據(jù)材料一分析，為什么膠濟(jì)線一直是山東省客貨運(yùn)輸壓力最大的鐵路線?

    (2)有專家分析：山東省是中國的縮影，東、中、西經(jīng)濟(jì)發(fā)展差異明顯。為了使全省經(jīng)濟(jì)更加協(xié)調(diào)發(fā)展，近年來，西部許多地市紛紛采取優(yōu)惠措施，吸引東部地區(qū)的企業(yè)到西部投資建廠，促進(jìn)了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。如：坐落在菏澤定陶縣的藝達(dá)家紡由威海山東藝達(dá)集團(tuán)出資興建；濰坊的晨鳴集團(tuán)，投資1.5億元在菏澤鄄城建起了板材廠；煙臺(tái)魯花集團(tuán)則在菏澤定陶建立了魯花食用油分公司……。根據(jù)所學(xué)地理知識(shí)，試簡要分析東部企業(yè)到西部建廠的原因。

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