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我國東北與長三角地區(qū)糧食生產狀況差異明顯。
 黑龍江吉林遼寧上海江蘇浙江全國
人均耕地面積(hm2/人)0.310.210.100.020.070.050.10
單位面積谷物產量(kg/hm2)4 9165 8725 8707 0446 2076 1754 885


1.表中人均谷物產量最高的省區(qū)是


  1. A.
    上海
  2. B.
    黑龍江
  3. C.
    吉林
  4. D.
    浙江

2.隨著土地生態(tài)保護工程的實施，東北地區(qū)提高糧食產量的合理途徑應該是


  1. A.
    墾荒，擴大耕地面積
  2. B.
    大面積采用大棚技術，提高復種指數
  3. C.
    增加勞動力，精耕細作
  4. D.
    大力發(fā)展農業(yè)科技，提高現代化專業(yè)化生產水平
1. B
2. D
1.本題考查地理圖表的判讀能力。單位面積谷物產量乘以人均耕地面積表示人均谷物產量。表格中黑龍江的人均谷物產量為1523.96kg，為最高的省區(qū)。所以本題選擇B選項。
2.隨著土地生態(tài)保護工程的實施，東北地區(qū)提高糧食產量的合理途徑應該是大力發(fā)展農業(yè)科技，提高現代化專業(yè)化生產水平。所以本題選擇D選項。
練習冊系列答案
相關習題

科目：高中地理 來源： 題型：閱讀理解

閱讀材料，完成第1～3題。

材料一：2010年12月3日11時28分，在京滬高鐵棗莊至蚌埠段的綜合試驗中，國產“和諧號”新一代高速動車組跑出時速486.1千米，再次刷新世界鐵路運營試驗最高速。

材料二：國家測繪局2011年5月13日正式對外發(fā)布，歷時三年科技攻關，打破西方技術壁壘，由中國測繪科學研究院承擔的“機載多波段多極化干涉SAR測繪系統(tǒng)”的研制取得全面成功。至此，我國復雜地形區(qū)域測圖將不再受雨雪云霧、山巒溝壑等惡劣天氣和地理條件制約，成功實現全天時、全天候從萬米高空獲取高分辨率測繪數據，快速成圖，及時動態(tài)監(jiān)測地理國情。

1．高速鐵路運輸對以下運輸市場沖擊較大的是（　�。�。

A．鐵路和管道      B．高速公路和航空

C．海運和公路      D．鐵路和河運

2．我國最可能率先形成城際快速客運系統(tǒng)的地區(qū)是（　�。�。

A．東北地區(qū)、長三角地區(qū)、珠三角地區(qū)

B．西南地區(qū)、環(huán)渤海地區(qū)、珠三角地區(qū)

C．環(huán)渤海地區(qū)、西北地區(qū)、長三角地區(qū)

D．環(huán)渤海地區(qū)、長三角地區(qū)、珠三角地區(qū)

3．結合材料二說明對SAR測繪系統(tǒng)獲取的測繪數據和圖像進行處理與分析的地理信息技術是（　　）。

A．地理信息系統(tǒng)     B．遙感

C．全球定位系統(tǒng)     D．數字地球

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科目：高中地理 來源： 題型：閱讀理解

近年來，我國汽車產業(yè)發(fā)展迅速，產業(yè)集群初現雛形，逐漸形成包括長三角、珠三角、環(huán)渤海灣、東北地區(qū)、中西部在內的5個初步成型的汽車產業(yè)集群。目前上海是我國最大的轎車生產基地，其周圍還集聚了50多家世界一流的汽車零部件合資企業(yè)，還有汽車貿易與營銷、汽車物流、汽車檢測機構等，是一個集多種功能于一體的汽車綜合產業(yè)區(qū)，在全國處于領先地位。閱讀下列材料，回答下列問題。

材料一  2004～2006年區(qū)域汽車產業(yè)競爭力變化

材料二  1982～2005年長江三角洲及蘇滬浙地區(qū)汽車工業(yè)產值(缺1991、1992年數據)

材料三  1993～2005年按主導產品分的蘇滬地區(qū)的汽車工業(yè)產值(單位：百萬元)

(1)從2004～2006年區(qū)域汽車產業(yè)競爭力變化圖來看，競爭力最強的區(qū)域是__

_____________；競爭力變化最大的區(qū)域是_______________。

(2)從材料二看，長江三角洲地區(qū)汽車產業(yè)發(fā)展速度最快的是_______________；到2005年底，上海汽車工業(yè)的產值約_______________ (大于、等于、小于)蘇浙兩省之和。

(3)從材料三看，上海汽車工業(yè)的主導產品是_______________，江蘇省汽車工業(yè)的主導產品歷經幾次變化，到2005年形成以_______________占主導地位的格局。自此長三角地區(qū)汽車制造產業(yè)鏈的地域分工在省級層面已經形成。

(4)城市群的競爭力很大程度上取決于群內城市間的產業(yè)分工與合作。圖丁示意城市群內部城市間的產業(yè)鏈分工體系。據此簡要說明長江三角洲地區(qū)發(fā)展汽車工業(yè)應如何分工與合作。

 

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科目：高中地理 來源：2012-2013學年山東省兗州市高二上學期期中檢測地理試卷（帶解析） 題型：綜合題

（10分）閱讀材料，完成下列問題。
材料1：進入21世紀后，在我國六大經濟區(qū)域中，有人這樣概括：“珠三角”搶得先機，“長三角”后來居上，“環(huán)渤�！睗摿薮�，“新東北”重振旗鼓，“大西北”加快開發(fā)，中部崛起更待何時？
材料2：

(1)有關人士將環(huán)渤海的天津濱海新區(qū)、珠三角的深圳、長三角的浦東并稱為中國東部沿海具有相似戰(zhàn)略功能的“三大極點”，分析三個區(qū)域的共同優(yōu)勢區(qū)位條件。(2分)
(2)圖丙中陰影區(qū)是我國重要的商品棉基地，其棉花生長的有利氣候條件是(　　) (1分)

A．地勢平坦開闊
B．土壤深厚、肥沃
C．降水豐富，水源充足
D．光熱條件好，雨熱同期
(3)試分析與長三角相比，“振興新東北”的主要優(yōu)勢與劣勢。(4分)
(4)填寫下表，分別寫出甲、乙、丙圖示地區(qū)經濟發(fā)展的主要限制性因素。(3分)
限制性因素
甲
 
乙
 
丙
 

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科目：高中地理 來源：2012屆普陀區(qū)高三第一學期質量調研地理試卷 題型：選擇題

我國東北與長三角地區(qū)糧食生產狀況差異明顯。

 

 

黑龍江

吉林

遼寧

上海

江蘇

浙江

全國

人均耕地面積(hm2/人)

0.31

0.21

0.10

0.02

0.07

0.05

0.10

單位面積谷物產量(kg/hm2)

4 916

5 872

5 870

7 044

6 207

6 175

4 885

 

1.表中人均谷物產量最高的省區(qū)是

A．上海         B．黑龍江        C．吉林         D．浙江

2.隨著土地生態(tài)保護工程的實施，東北地區(qū)提高糧食產量的合理途徑應該是

A．墾荒，擴大耕地面積       B．大面積采用大棚技術，提高復種指數

C．增加勞動力，精耕細作     D．大力發(fā)展農業(yè)科技，提高現代化專業(yè)化生產水平

 

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