在現(xiàn)代鐵路建設(shè)中，起決定性作用的是：
[     ]
A．地形、氣候
B．水文、氣候
C．社會、經(jīng)濟(jì)
D．水文、地質(zhì)
練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中地理 來源：2011-2012學(xué)年福建省大田一中高一暑假作業(yè)地理試卷（帶解析） 題型：綜合題

閱讀下列材料，回答以下問題。
材料1 西藏已建成了四通八達(dá)的公路網(wǎng)，但還遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了西藏經(jīng)濟(jì)、社會飛速發(fā)展的需要。
材料2 西藏的煤和石油資源都不是很多，農(nóng)牧民平常取暖做飯都是靠燒牛糞和一點兒柴草，能量低，致使草原破壞。隨著農(nóng)牧民生活范圍的擴大，人口迅速增長，如不及時解決交通運輸問題就會造成對生態(tài)環(huán)境的破壞。
材料3 青藏高原的凍土問題從50年代就開始研究，現(xiàn)在已經(jīng)掌握了可靠的技術(shù)解決
這一難題，像南疆鐵路就成功地經(jīng)過了一段凍土地帶。
材料4 當(dāng)國家決定在“十五”期間續(xù)建青藏鐵路格拉段時，廣大藏胞很感謝。
其實早在 20世紀(jì) 50年代，鐵道部已對線路進(jìn)行了勘探，并草擬了三條路線方案，3個方案對比如下：

材料5 進(jìn)藏鐵路線路方案示意圖

（1）從材料1可知，建設(shè)青藏鐵路有利于促進(jìn)西藏     的發(fā)展；從材料2可知，建設(shè)青藏鐵路有利干對          的保護(hù)。
（2）從材料3可知，         是建設(shè)鐵路的可靠保證。從材料1至4可知，在現(xiàn)代鐵路建設(shè)中，             因素對鐵路區(qū)位遠(yuǎn)作起決定性影響。從材料4和材料5可知，在鐵路具體選線時
             因素仍很重要。
（3）青藏高原地區(qū)城市密度和規(guī)模均小于東南部沿海地區(qū)的自然原因是                    。
（4）西藏目前已建成了四通八達(dá)的公路網(wǎng)、鄰省又有豐富的煤、石油，為什么農(nóng)民仍以柴草為主要生活用能

A．因為西藏森林、草場資源主富
B．藏民不習(xí)慣使用煤炭、石油燃料
C．公路運輸輸入煤炭、石油運量小，運價高
D．主要原因是為了保護(hù)大氣環(huán)境

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科目：高中地理 來源：2012-2013學(xué)年湖北省襄陽市高三1月調(diào)研統(tǒng)一測試地理試卷（解析版） 題型：選擇題

京廣高鐵北京至鄭州段于2012年12月26日正式開通運營。世界上運營里程最長的北京至廣州高速鐵路將全線貫通，北京至廣州只需要7小時59分鐘。據(jù)了解，京廣高鐵是我國“四縱四橫”高速鐵路的重要“一縱”，線路北起北京，南至廣州，全長2298公里，全線設(shè)計速度350公里／小時，初期運營速度300公里／小時。讀下圖，回答下列問題。

1.京廣高鐵于12月26日投入試運營時，下列敘述正確的是

A．南極長城站出現(xiàn)極夜現(xiàn)象

B．北印度洋洋流順時針流動

C．亞歐大陸等溫線向北凸出

D．葡萄牙里斯本陰雨天氣較多

2.下列說法正確的是

①在現(xiàn)代鐵路建設(shè)中起決定性作用的是科技、地形因素

②對我國高速鐵路網(wǎng)的形成意義重大

③體現(xiàn)了交通運輸向高速化、大型化、專業(yè)化和網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展

④節(jié)約能源和減少污染是重點

⑤京廣高鐵串起5大城市經(jīng)濟(jì)圈和5個省會以上的城市

A．①②③    B．②③⑤    C．①③④    D．②③④

 

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科目：高中地理 來源：2014屆福建省高一暑假作業(yè)地理試卷（解析版） 題型：綜合題

閱讀下列材料，回答以下問題。

   材料1  西藏已建成了四通八達(dá)的公路網(wǎng)，但還遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了西藏經(jīng)濟(jì)、社會飛速發(fā)展的需要。

   材料2  西藏的煤和石油資源都不是很多，農(nóng)牧民平常取暖做飯都是靠燒牛糞和一點兒柴草，能量低，致使草原破壞。隨著農(nóng)牧民生活范圍的擴大，人口迅速增長，如不及時解決交通運輸問題就會造成對生態(tài)環(huán)境的破壞。

   材料3  青藏高原的凍土問題從50年代就開始研究，現(xiàn)在已經(jīng)掌握了可靠的技術(shù)解決

這一難題，像南疆鐵路就成功地經(jīng)過了一段凍土地帶。

   材料4  當(dāng)國家決定在“十五”期間續(xù)建青藏鐵路格拉段時，廣大藏胞很感謝。

   其實早在 20世紀(jì) 50年代，鐵道部已對線路進(jìn)行了勘探，并草擬了三條路線方案，3個方案對比如下：

材料5  進(jìn)藏鐵路線路方案示意圖

（1）從材料1可知，建設(shè)青藏鐵路有利于促進(jìn)西藏      的發(fā)展；從材料2可知，建設(shè)青藏鐵路有利干對          的保護(hù)。

（2）從材料3可知，          是建設(shè)鐵路的可靠保證。從材料1至4可知，在現(xiàn)代鐵路建設(shè)中，              因素對鐵路區(qū)位遠(yuǎn)作起決定性影響。從材料4和材料5可知，在鐵路具體選線時

              因素仍很重要。

（3）青藏高原地區(qū)城市密度和規(guī)模均小于東南部沿海地區(qū)的自然原因是                     。

（4）西藏目前已建成了四通八達(dá)的公路網(wǎng)、鄰省又有豐富的煤、石油，為什么農(nóng)民仍以柴草為主要生活用能

A．因為西藏森林、草場資源主富

B．藏民不習(xí)慣使用煤炭、石油燃料

C、公路運輸輸入煤炭、石油運量小，運價高

D．主要原因是為了保護(hù)大氣環(huán)境

 

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科目：高中地理 來源： 題型：單選題

京廣高鐵北京至鄭州段于2012年12月26日正式開通運營。世界上運營里程最長的北京至廣州高速鐵路將全線貫通，北京至廣州只需要7小時59分鐘。據(jù)了解，京廣高鐵是我國“四縱四橫”高速鐵路的重要“一縱”，線路北起北京，南至廣州，全長2298公里，全線設(shè)計速度350公里/小時，初期運營速度300公里/小時。讀下圖，回答下列問題。


1.京廣高鐵于12月26日投入試運營時，下列敘述正確的是


  1. A.
    南極長城站出現(xiàn)極夜現(xiàn)象
  2. B.
    北印度洋洋流順時針流動
  3. C.
    亞歐大陸等溫線向北凸出
  4. D.
    葡萄牙里斯本陰雨天氣較多

2.下列說法正確的是
①在現(xiàn)代鐵路建設(shè)中起決定性作用的是科技、地形因素
②對我國高速鐵路網(wǎng)的形成意義重大
③體現(xiàn)了交通運輸向高速化、大型化、專業(yè)化和網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展
④節(jié)約能源和減少污染是重點
⑤京廣高鐵串起5大城市經(jīng)濟(jì)圈和5個省會以上的城市


  1. A.
    ①②③
  2. B.
    ②③⑤
  3. C.
    ①③④
  4. D.
    ②③④

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