(19分)
材料一:經(jīng)過(guò)對(duì)青藏高原的長(zhǎng)期考察,科學(xué)家發(fā)現(xiàn)世界上最年輕的高原以每年7—30毫米的速度整體向北和向東方向移動(dòng)。這種推移的變化量很小,屬于毫米級(jí)的,不會(huì)對(duì)目前的中國(guó)帶來(lái)什么影響,但是經(jīng)過(guò)幾百萬(wàn)年的地質(zhì)年代,這個(gè)移動(dòng)量還是很可觀的。
材料二:青海省氣象局近40年來(lái)的氣象資料顯示,青藏高原溫度平均每10年升高169℃,而過(guò)去的100年,世界平均氣溫僅上升了0.7℃。
材料三:下圖為我國(guó)西部某地區(qū)簡(jiǎn)圖。
根據(jù)材料,回答下列問(wèn)題。
【小題1】A城區(qū)的交通干道走向以 (東西或南北)為主,試簡(jiǎn)要分析原因。(3分)
【小題2】B湖是 ,試分析近年來(lái)該湖面積不斷縮小的原因。(4分)
【小題3】試分析青藏高原對(duì)亞洲局部地區(qū)的氣候和河流所產(chǎn)生的影響。(6分)
【小題4】說(shuō)出青藏高原氣候資源的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)。(2分)
【小題5】在松潘以北地區(qū)有我國(guó)一塊著名的沼澤地,試分析該地區(qū)形成沼澤的自然原因。(4分)
【小題1】東西。(1分)A城市是蘭州,位于黃河谷地,南北兩側(cè)為山巒對(duì)峙,城市主體集中于河谷,形成東西走向的帶狀城市,制約了城市交通主干道也以東西走向?yàn)橹。?分)
【小題2】青海湖。(1分)主要自然原因是該地區(qū)近年來(lái)降水偏少,造成入湖水量減少(1分);同時(shí)由于“溫室效應(yīng)”不斷加劇,蒸發(fā)量增加,入湖水量少于蒸發(fā)量,使湖面縮。1分);再次,由于湖泊流域范圍內(nèi)人類活動(dòng)加劇,截留了不少流入湖的水量,致使流入湖泊的水量減少,也是一個(gè)重要原因(1分)。
【小題3】青藏高原地區(qū)形成寒冷、缺氧、大風(fēng)、低壓的環(huán)境特征;青藏高原阻擋了印度洋水汽北上,使高原北部地區(qū)降水減少,并導(dǎo)致中亞及我國(guó)西北地區(qū)氣候更加干旱;青藏高原還影響東亞和南亞地區(qū)的大氣環(huán)流,加大了季風(fēng)的影響范圍;青藏高原是亞洲不少大河的發(fā)源地,稱為亞洲水塔,使亞洲河流呈現(xiàn)放射狀水系,在高原與其它地形的交界處形成豐富的水力資源(6分)
【小題4】?jī)?yōu)勢(shì):光照條件好(1分);劣勢(shì):熱量差(1分)
【小題5】①該地區(qū)年降水量在400—800毫米之間,屬于半濕潤(rùn)地區(qū)(1分);②該地區(qū)地勢(shì)低洼,附近河流向此聚集,排水不暢,同時(shí)黃河亦流經(jīng)此地區(qū),水源充沛(2分);③該地區(qū)地處我國(guó)的青藏高原地區(qū),全年氣溫均比較低,蒸發(fā)微弱(1分)。
解析【小題1】根據(jù)圖中信息,可判斷A為蘭州市,由于黃河經(jīng)過(guò),及周?chē)降叵拗埔虼似浣煌ǜ傻雷呦蛞詵|西為主。
【小題2】B為青海湖。由于地處內(nèi)陸地區(qū)蒸發(fā)量較大,降水較少;加之工農(nóng)業(yè)和城市用水量增加,致使該湖湖面面積縮小。
【小題3】由于青藏高原的存在,阻擋了印度洋水汽的深入,使得中亞地區(qū)和我國(guó)新疆較為干旱;同時(shí)由于其高大的海拔,加強(qiáng)了季風(fēng)環(huán)流;而它又成為世界許多大江大河的發(fā)源地,并且在與其他地形的交界處形成豐富的水力資源。
【小題4】青藏高原海拔高,空氣稀薄,光照充足;但是,正是由于海拔高,熱量條件差,形成典型的高寒氣候。
【小題5】由于該地區(qū)降水比較多,加之地形較周?chē),同時(shí)黃河流經(jīng)此地;位于青藏高原地區(qū),氣溫低蒸發(fā)弱,所以形成了沼澤。
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:閱讀理解
材料一濕地有“地球之腎”之稱,也是鳥(niǎo)類集中的棲息地,特別是科學(xué)家發(fā)現(xiàn)候鳥(niǎo)能傳播禽流感后,越來(lái)越被人類所關(guān)注。濕地是鳥(niǎo)類的天堂,隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,出現(xiàn)了“人鳥(niǎo)爭(zhēng)地”的現(xiàn)象。濕地是陸地表層常年過(guò)度濕潤(rùn)或有薄層積水的地段,其上主要生長(zhǎng)沼生和濕生植物,其下有泥炭形成、積累或者有明顯潛育層的特殊自然綜合體。既不屬于水生生態(tài)系統(tǒng),也不屬于陸地生態(tài)系統(tǒng),而是水陸相互作用形成的、具有過(guò)渡性質(zhì)的、半水半陸的天然生態(tài)系統(tǒng)。從全球范圍看,濕地主要分布在苔原地區(qū)、亞寒帶針葉林地帶和溫帶森林草原地帶。以北美大陸、中歐、北歐、東歐平原、西西伯利亞分布最廣。在中國(guó)分布較為零星,三江平原和青藏高原是相對(duì)集中的兩大地域。濕地生態(tài)系統(tǒng)具有很高的生物生產(chǎn)力;調(diào)節(jié)流量,控制洪水,滯留沉積物和降解有毒物質(zhì)的功能;防止風(fēng)暴和控制水土流失的功能;對(duì)周?chē)h(huán)境有調(diào)節(jié)功能;是重要的物種基因庫(kù),也是生物多樣性最豐富的地區(qū)之—。
材料二 下圖(左圖)為歐亞太陸主要濕地分布圖,(右圖)為圖中濕地③50年的變遷圖。
結(jié)合材料,讀下圖回答下列問(wèn)題。
(1)寫(xiě)出圖中濕地①和濕地④的自然帶名稱。
(2)試簡(jiǎn)要說(shuō)明①、②兩地沼澤地形成的共同原因。
(3)1935 年 8 月中國(guó)工農(nóng)紅軍兩萬(wàn)五千里長(zhǎng)征中經(jīng)過(guò)的“草地”就是圖中⑤地區(qū)的沼澤地,地處四川的阿壩藏族自治州。簡(jiǎn)要說(shuō)明青藏高原東部地區(qū)沼澤地的形成原因。
(4)沼澤濕地是人類生存的生態(tài)基礎(chǔ),也是人類擴(kuò)大耕地的重要著眼點(diǎn)。二十世紀(jì)六、七十年代我國(guó)曾對(duì)②濕地進(jìn)行過(guò)大規(guī)模的開(kāi)發(fā)。簡(jiǎn)述對(duì)沼澤濕地開(kāi)發(fā)會(huì)導(dǎo)致什么后果?
(5)簡(jiǎn)要說(shuō)明濕地③的變化及其原因、這種變化對(duì)環(huán)境帶來(lái)的影響。
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科目:高中地理 來(lái)源:2011-2012學(xué)年福建省大田一中高一暑假作業(yè)地理試卷(帶解析) 題型:綜合題
閱讀下列材料,回答以下問(wèn)題。
材料1 西藏已建成了四通八達(dá)的公路網(wǎng),但還遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了西藏經(jīng)濟(jì)、社會(huì)飛速發(fā)展的需要。
材料2 西藏的煤和石油資源都不是很多,農(nóng)牧民平常取暖做飯都是靠燒牛糞和一點(diǎn)兒柴草,能量低,致使草原破壞。隨著農(nóng)牧民生活范圍的擴(kuò)大,人口迅速增長(zhǎng),如不及時(shí)解決交通運(yùn)輸問(wèn)題就會(huì)造成對(duì)生態(tài)環(huán)境的破壞。
材料3 青藏高原的凍土問(wèn)題從50年代就開(kāi)始研究,現(xiàn)在已經(jīng)掌握了可靠的技術(shù)解決
這一難題,像南疆鐵路就成功地經(jīng)過(guò)了一段凍土地帶。
材料4 當(dāng)國(guó)家決定在“十五”期間續(xù)建青藏鐵路格拉段時(shí),廣大藏胞很感謝。
其實(shí)早在 20世紀(jì) 50年代,鐵道部已對(duì)線路進(jìn)行了勘探,并草擬了三條路線方案,3個(gè)方案對(duì)比如下:
材料5 進(jìn)藏鐵路線路方案示意圖
(1)從材料1可知,建設(shè)青藏鐵路有利于促進(jìn)西藏 的發(fā)展;從材料2可知,建設(shè)青藏鐵路有利干對(duì) 的保護(hù)。
(2)從材料3可知, 是建設(shè)鐵路的可靠保證。從材料1至4可知,在現(xiàn)代鐵路建設(shè)中, 因素對(duì)鐵路區(qū)位遠(yuǎn)作起決定性影響。從材料4和材料5可知,在鐵路具體選線時(shí)
因素仍很重要。
(3)青藏高原地區(qū)城市密度和規(guī)模均小于東南部沿海地區(qū)的自然原因是 。
(4)西藏目前已建成了四通八達(dá)的公路網(wǎng)、鄰省又有豐富的煤、石油,為什么農(nóng)民仍以柴草為主要生活用能
A.因?yàn)槲鞑厣帧⒉輬?chǎng)資源主富 |
B.藏民不習(xí)慣使用煤炭、石油燃料 |
C.公路運(yùn)輸輸入煤炭、石油運(yùn)量小,運(yùn)價(jià)高 |
D.主要原因是為了保護(hù)大氣環(huán)境 |
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科目:高中地理 來(lái)源:2014屆福建省高一暑假作業(yè)地理試卷(解析版) 題型:綜合題
閱讀下列材料,回答以下問(wèn)題。
材料1 西藏已建成了四通八達(dá)的公路網(wǎng),但還遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了西藏經(jīng)濟(jì)、社會(huì)飛速發(fā)展的需要。
材料2 西藏的煤和石油資源都不是很多,農(nóng)牧民平常取暖做飯都是靠燒牛糞和一點(diǎn)兒柴草,能量低,致使草原破壞。隨著農(nóng)牧民生活范圍的擴(kuò)大,人口迅速增長(zhǎng),如不及時(shí)解決交通運(yùn)輸問(wèn)題就會(huì)造成對(duì)生態(tài)環(huán)境的破壞。
材料3 青藏高原的凍土問(wèn)題從50年代就開(kāi)始研究,現(xiàn)在已經(jīng)掌握了可靠的技術(shù)解決
這一難題,像南疆鐵路就成功地經(jīng)過(guò)了一段凍土地帶。
材料4 當(dāng)國(guó)家決定在“十五”期間續(xù)建青藏鐵路格拉段時(shí),廣大藏胞很感謝。
其實(shí)早在 20世紀(jì) 50年代,鐵道部已對(duì)線路進(jìn)行了勘探,并草擬了三條路線方案,3個(gè)方案對(duì)比如下:
材料5 進(jìn)藏鐵路線路方案示意圖
(1)從材料1可知,建設(shè)青藏鐵路有利于促進(jìn)西藏 的發(fā)展;從材料2可知,建設(shè)青藏鐵路有利干對(duì) 的保護(hù)。
(2)從材料3可知, 是建設(shè)鐵路的可靠保證。從材料1至4可知,在現(xiàn)代鐵路建設(shè)中, 因素對(duì)鐵路區(qū)位遠(yuǎn)作起決定性影響。從材料4和材料5可知,在鐵路具體選線時(shí)
因素仍很重要。
(3)青藏高原地區(qū)城市密度和規(guī)模均小于東南部沿海地區(qū)的自然原因是 。
(4)西藏目前已建成了四通八達(dá)的公路網(wǎng)、鄰省又有豐富的煤、石油,為什么農(nóng)民仍以柴草為主要生活用能
A.因?yàn)槲鞑厣、草?chǎng)資源主富
B.藏民不習(xí)慣使用煤炭、石油燃料
C、公路運(yùn)輸輸入煤炭、石油運(yùn)量小,運(yùn)價(jià)高
D.主要原因是為了保護(hù)大氣環(huán)境
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:閱讀理解
青藏鐵路通車(chē)標(biāo)志著西藏旅游進(jìn)入了一個(gè)新時(shí)代。目前已經(jīng)開(kāi)通了北京、廣州、上海、蘭州、重慶至拉薩五條鐵路客運(yùn)線。根據(jù)所給材料回答相關(guān)問(wèn)題:
1、科學(xué)家們采用了一種現(xiàn)代化技術(shù)對(duì)珠穆朗瑪峰高度進(jìn)行了重新測(cè)定,該技術(shù)是 。
A、遙感技術(shù) B、地理信息技術(shù) C、全球定位系統(tǒng) D、數(shù)字地球
2、與全國(guó)其它省區(qū)相比較,西藏的太陽(yáng)能非常豐富,原因:
_________________________________________________________ _______。
3、根據(jù)材料三將下列各自然帶的代號(hào)填入與圖中B、D對(duì)應(yīng)的位置上:B ; D 。
①常綠闊葉林②針葉林 ③落葉闊葉林④針葉闊葉混交林,此自然帶的分布反映了自然環(huán)境的 分異規(guī)律,形成這一分異的原因
4、珠穆朗瑪峰南北坡相比,雪線低的是南坡,原因
5、下列對(duì)青藏地區(qū)敘述正確的是 (多項(xiàng)選擇)。
A、太陽(yáng)輻射強(qiáng),日較差和年較差大 B、北部降水豐富,強(qiáng)風(fēng)雪天氣多
C、水能資源、地?zé)豳Y源豐富 D、氣候寒冷,生態(tài)環(huán)境脆弱
E、日照時(shí)間長(zhǎng),晝夜溫差大,作物單產(chǎn)高 F、湖泊多,大陸冰川多,高山多
G、空氣稀薄缺氧
6、青藏鐵路通車(chē)后,從上海乘火車(chē)到拉薩,走最近的路程需要經(jīng)過(guò)的省級(jí)行政中心有上海、南京、 、 、蘭州、西寧、拉薩。
7、從材料一分析西藏近25年來(lái)國(guó)內(nèi)旅游者人次變化特點(diǎn)是 。入藏旅客量的年內(nèi)變化特點(diǎn)是 。
8、根據(jù)材料二說(shuō)出青藏高原兩個(gè)重要的自然保護(hù)區(qū):A ,B 。
9、簡(jiǎn)述西藏旅游業(yè)發(fā)展的有利條件是
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:閱讀理解
讀下列材料和圖,回答問(wèn)題:
材料一 2004年7月20日電中國(guó)北極考察站首批隊(duì)員20日從北京啟程,前往挪威斯瓦爾巴群島(原名斯匹次卑爾根群島)開(kāi)展科學(xué)考察中國(guó)北極考察站―黃河站(位于北緯78°55′、東經(jīng)11°56′的挪威斯匹次卑爾根群島的新奧爾松。)中國(guó)在20世紀(jì)20年代簽署的《斯匹次卑爾根群島條約》,為中國(guó)在群島建站創(chuàng)造了可能,這一條約規(guī)定,各個(gè)簽約國(guó)均有權(quán)在群島上進(jìn)行考察和開(kāi)發(fā)活動(dòng),目前有18個(gè)國(guó)家在此建立了科學(xué)考察站。
材料二 1920年2月9日,英因、美國(guó)、丹麥、挪威、瑞典、法國(guó)、意大利、荷蘭及日本等18個(gè)國(guó)家,經(jīng)過(guò)繁忙的穿梭外交,在巴黎簽訂了斯匹次卑爾根群島行政狀態(tài)條約,即“斯瓦爾巴德條約”。1925年,中國(guó),前蘇聯(lián)、德國(guó)、芬蘭、西班牙等33個(gè)國(guó)家也參加了該條約,成為《斯瓦爾巴德條約》的協(xié)約國(guó)。
材料三 島上多崎嶇山脈,最高點(diǎn)為海拔1713米的牛頓峰。煤、磷灰石等儲(chǔ)量豐富。植被主要是巖高蘭和云莓。島上建有3個(gè)國(guó)家公園,3個(gè)自然保護(hù)區(qū),15個(gè)鳥(niǎo)禁獵區(qū),3個(gè)植物保護(hù)區(qū)。目前島上居民約為2400人,人口年自然增長(zhǎng)率為―3.55%。
(1)當(dāng)“雪龍?zhí)枴笨瓶即竭_(dá)斯瓦巴群島的海港時(shí),五星紅旗飄向 方向。
(2)圖中的比例尺約為 (數(shù)字式),海域①的名稱是 ,“黃河站”離北極點(diǎn)的最短距離約為 千米,考察站的氣候類型是 。
(3)斯瓦爾巴群島的對(duì)外交通運(yùn)輸方式主要是 和 從材料三中看,斯瓦爾巴群島上的經(jīng)濟(jì)以是 業(yè)和 業(yè)為主,該群島的西部比東部的年平均氣溫高的原因是 。島上的人口自然增長(zhǎng)率來(lái)看,其人口再生產(chǎn)類型是 型。
(4)中國(guó)科考隊(duì)員在斯瓦爾群島海域發(fā)現(xiàn)了不少通常生活在法國(guó)和美國(guó)東海岸的溫暖海域的海洋生物―“藍(lán)貽貝”,和居住在加拿大北部的因紐特人首次看到了知更鳥(niǎo);獵人行走在海面的冰層上,會(huì)發(fā)生因冰太薄而掉下去的事件一樣,這個(gè)/發(fā)現(xiàn)反映出了什么環(huán)境問(wèn)題? 。也說(shuō)明生物對(duì)地理環(huán)境有明顯的 作用。
(5)斯瓦爾巴群島上煤的蘊(yùn)藏量并不豐厚,將煤運(yùn)到歐洲大陸的距離又很遠(yuǎn),在這里采煤其實(shí)是得不償失的。可是煤炭的開(kāi)采并未停止,原因是
A.極地附近的煤炭有很大的科研價(jià)值
B.是出于政治上的考慮,也行使對(duì)群島的主權(quán)
C.雖然利潤(rùn)不大,但不開(kāi)采是對(duì)資源的嚴(yán)重浪費(fèi)
D.挪威本土氣候寒冷,對(duì)煤炭的需求量很大
(6)材料一中的考察隊(duì)員到達(dá)斯瓦爾群島上時(shí),以下敘述最不可信的是
A.考察隊(duì)員看到直升機(jī)正在轟走朗伊爾城附近的北極熊等兇猛動(dòng)物,以防它們傷害居民
B.當(dāng)天夜晚考察隊(duì)員看到絢麗多姿的北極光
C.島上的生活垃圾都要運(yùn)往挪威本土,以保護(hù)斯瓦爾群島的生態(tài)環(huán)境
D.“黃河站”的正午太陽(yáng)高度正在不斷減小
(7)中國(guó)北極科考隊(duì)的其中一個(gè)重要課題是“北極斯瓦爾巴德地區(qū)與青藏高原生態(tài)環(huán)境系統(tǒng)對(duì)比研究”(如“較大面積的冰雪表面,眾多的內(nèi)陸湖泊,高海拔、高緯度的植物分布,等等”)。斯瓦爾馬德群島有“北極地區(qū)中的綠洲”之稱,而雅魯藏江大峽谷的熱帶風(fēng)光一直延伸到北緯30°的大拐彎處,分析這兩種現(xiàn)象產(chǎn)生的原因?
(8)北極和亞北極地區(qū)的海洋與海冰系統(tǒng)、氣候系統(tǒng)的變化對(duì)影響我國(guó)的災(zāi)害性冷空氣活動(dòng)起著重要的調(diào)控作用。北極地區(qū)的空間環(huán)境擾動(dòng)會(huì)影響到空間天氣,并直接影響到我國(guó)航天器的應(yīng)用,北極地區(qū)同時(shí)也是我國(guó)極端生物研發(fā)的理想場(chǎng)所。中國(guó)北極考察站―黃河站的建立正是為了研究北極的氣候和環(huán)境變化對(duì)我國(guó)的自然環(huán)境和社會(huì)發(fā)展的重要影響。但考察站卻不建立在研究效果更好的北極點(diǎn)附近,卻建立在斯匹次卑爾根群島的新奧爾松,為什么?
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