在下列交通運(yùn)輸?shù)臄⑹鲋校_的是: 

[　　 ]

A．在交通運(yùn)輸線的區(qū)位選擇中起主導(dǎo)作用的是地貌類型

B．在交通運(yùn)輸?shù)膮^(qū)位選擇中起主導(dǎo)作用的是城市建設(shè)

C．跨國公司可以把他們的各個(gè)部門分散在世界各地，信息交流像在同一座樓一樣方便，這有賴于便利的交通運(yùn)輸網(wǎng)

D．京九鐵路的建設(shè)主要是考慮將沿途的資源優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)

 

答案：D
解析：

京九鐵路貫通我國南北，使各地的資源可以相互流通，從而轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)。

 


提示：

交通運(yùn)輸在不同地區(qū)的決定因素和作用不同。

 


練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中地理 來源： 題型：013

在下列交通運(yùn)輸?shù)臄⑹鲋校_的是: 

[　　 ]

A．在交通運(yùn)輸線的區(qū)位選擇中起主導(dǎo)作用的是地貌類型

B．在交通運(yùn)輸?shù)膮^(qū)位選擇中起主導(dǎo)作用的是城市建設(shè)

C．跨國公司可以把他們的各個(gè)部門分散在世界各地，信息交流像在同一座樓一樣方便，這有賴于便利的交通運(yùn)輸網(wǎng)

D．京九鐵路的建設(shè)主要是考慮將沿途的資源優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)

 

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科目：高中地理 來源： 題型：

   （2009·威海高一檢測(cè)）城市交通運(yùn)輸是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，城市居民對(duì)交通的依賴程度越來越高。據(jù)此回答7、8題。

7．長途汽車站和火車站的位置一般應(yīng)選在（    ）

A.城市中心區(qū)           B.城市中心區(qū)邊緣

C.城市遠(yuǎn)郊區(qū)           D.市區(qū)高速公路入口處

8．下列有關(guān)城市交通運(yùn)輸?shù)臄⑹稣_的是（    ）

A．我國平原地區(qū)大城市多采用環(huán)行—放射式道路網(wǎng)

B．過境道路與市內(nèi)道路相分離的主要目的是減輕城市環(huán)境污染

C．城市交通點(diǎn)、線、面緊密結(jié)合，形成典型的混合交通

D．合理規(guī)劃城市道路是解決城市交通問題的根本措施

 

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科目：高中地理 來源： 題型：單選題

在下列交通運(yùn)輸?shù)臄⑹鲋校_的是:


  1. A.
    在交通運(yùn)輸線的區(qū)位選擇中起主導(dǎo)作用的是地貌類型
  2. B.
    在交通運(yùn)輸?shù)膮^(qū)位選擇中起主導(dǎo)作用的是城市建設(shè)
  3. C.
    跨國公司可以把他們的各個(gè)部門分散在世界各地，信息交流像在同一座樓一樣方便，這有賴于便利的交通運(yùn)輸網(wǎng)
  4. D.
    京九鐵路的建設(shè)主要是考慮將沿途的資源優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)

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科目：高中地理 來源： 題型：

城市交通運(yùn)輸是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，城市居民對(duì)交通的依賴程度越來越高。據(jù)此回答7、8題。

7．長途汽車站和火車站的位置一般應(yīng)選在（    ）

A.城市中心區(qū)           B.城市中心區(qū)邊緣

C.城市遠(yuǎn)郊區(qū)           D.市區(qū)高速公路入口處

8．下列有關(guān)城市交通運(yùn)輸?shù)臄⑹稣_的是（    ）

A．我國平原地區(qū)大城市多采用環(huán)行—放射式道路網(wǎng)

B．過境道路與市內(nèi)道路相分離的主要目的是減輕城市環(huán)境污染

C．城市交通點(diǎn)、線、面緊密結(jié)合，形成典型的混合交通

D．合理規(guī)劃城市道路是解決城市交通問題的根本措施

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